CN203498031U - 一种升降驳运叉车结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于货物驳运设备技术领域的升降驳运叉车结构，所述的升降驳运叉车结构的升降架（2）与叉车本体（1）前端部连接，升降架（2）包括升降架上横梁（3）和升降架下横梁（4），升降架上横梁（3）和升降架下横梁（4）之间安装旋转丝杆（5），升降架（2）上还设置能够驱动丝杆转动的驱动电机（7），升降块（6）套装在旋转丝杆（5）上，升降块（6）上设置多个驳运叉杆（16），驱动电机（7）与能够控制驱动电机（7）启停的控制器（14）连接，本实用新型的叉车结构，性能可靠，操作方便，能提高叉车结构的操控性及承载力，在降低操作人员劳动强度的同时，保证了搬运工作的安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于货物驳运设备技术领域，更具体地说，是涉及一种升降驳运叉车结构。
背景技术
在短距离搬运货物时，例如将货物从货车搬运到货架上，或者将货物从货架上搬运到货车上时，往往需要用到叉车，叉车搬运方便快捷，操作人员劳动强度低。叉车升降部件是叉车结构的重要组成部分，货物升降搬运都是由控制器驱动升降部件完成的。因此，叉车升降部件的质量优劣直接影响叉车结构的整车性能。现有技术中，很多叉车结构的操控性及安全都较差，导致叉车结构在搬运货物时存在安全隐患，给货物搬运工作造成不便或对搬运人员造成伤害。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，性能可靠，避免对搬运人员造成伤害，且操作方便的升降驳运叉车结构。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种升降驳运叉车结构，包括叉车本体，升降架与叉车本体前端部固定连接，所述的升降架包括升降架上横梁和升降架下横梁，所述的升降架上横梁和升降架下横梁之间安装旋转丝杆，所述的升降架上还设置能够驱动丝杆转动的驱动电机，升降块套装在旋转丝杆上，升降块上设置多个驳运叉杆，驱动电机与能够控制驱动电机启停的控制器连接。
优选地，所述的旋转丝杆包括两个，所述的两个旋转丝杆的两端头部分别与升降架上横梁和升降架下横梁活动连接，所述的升降架上横梁上设置两个驱动电机，两个驱动电机分别与两个旋转丝杆连接。
优选地，所述的两个旋转丝杆的两端分别通过连接轴承与升降架上横梁和升降架下横梁活动连接，位于升降架上横梁下部位置的旋转丝杆上套装上限位块，位于升降架下横梁上部位置的旋转丝杆上套装下限位块。
优选地，两个旋转丝杆分别设置为靠近升降架的左纵梁和右纵梁的位置，升降块包括升降块左组件和升降块右组件，升降块左组件和升降块右组件通过连接部连接，升降块左组件和升降块右组件分别套装在两个旋转丝杆上，两个驱动电机驱动两个旋转丝杆旋转时，两个旋转丝杆设置为旋转方向相同的结构。
优选地，位于升降架下横梁下部位置的两个旋转丝杆上分别安装一个底部限位块，所述的每个驱动电机上各安装一个能够调节驱动电机转速的调速器，所述的调速器与能够控制调速器工作的控制器连接。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型所述的升降驳运叉车结构，结构简单，叉车本体与升降架连接升降架上横梁和升降架下横梁之间安装两个以上的旋转丝杆，升降块活动套装在旋转丝杆上，再通过控制器控制驱动电机，驱动电机带动旋转丝杆正向或反向旋转，从而带动升降块沿着旋转丝杆上下运动。通过上述部件的配合，能够方便实现驳运叉杆的升降，叉车开动时，可以方便快捷地完成将货物由货车搬运到货架上，或是由货架上搬运到货车上。本实用新型的升降驳运叉车结构，性能可靠，操作方便，能提高叉车结构的操控性及承载力，适用多种货物的搬运工作，叉车结构在降低操作人员劳动强度的同时，保证了搬运工作的安全性。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的升降驳运叉车结构的前视结构示意图；
附图中标记分别为：1、叉车本体；2、升降架；3、升降架上横梁；4、升降架下横梁；5、旋转丝杆；6、升降块；7、驱动电机；8、升降块左组件；9、升降块右组件；10、连接部；11、上限位块；12、下限位块；13、底部限位块；14、控制器；15、调速器；16、驳运叉杆；17、左纵梁；18、右纵梁。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1所示，本实用新型为一种升降驳运叉车结构，包括叉车本体1，升降架2与叉车本体1前端部固定连接，所述的升降架2包括升降架上横梁3和升降架下横梁4，所述的升降架上横梁3和升降架下横梁4之间安装旋转丝杆5，所述的升降架2上还设置能够驱动丝杆转动的驱动电机7，升降块6套装在旋转丝杆5上，升降块6上设置多个驳运叉杆16，驱动电机7与能够控制驱动电机7启停的控制器14连接。
优选地，所述的旋转丝杆5包括两个，所述的两个旋转丝杆5的两端头部分别与升降架上横梁3和升降架下横梁4活动连接，所述的升降架上横梁3上设置两个驱动电机7，两个驱动电机7分别与两个旋转丝杆5连接。
优选地，所述两个旋转丝杆5的两端分别通过连接轴承与升降架上横梁3和升降架下横梁4活动连接，位于升降架上横梁3下部位置的旋转丝杆5上套装上限位块11，位于升降架下横梁4上部位置的旋转丝杆5上套装下限位块12。
优选地，所述的两个旋转丝杆5分别设置为靠近升降架2的左纵梁17和右纵梁18的位置，升降块6包括升降块左组件8和升降块右组件9，升降块左组件8和升降块右组件9通过连接部10连接，升降块左组件8和升降块右组件9分别套装在两个旋转丝杆5上，两个驱动电机7驱动两个旋转丝杆5旋转时，两个旋转丝杆5设置为旋转方向相同的结构。
优选地，位于升降架下横梁3下部位置的两个旋转丝杆5上分别安装一个底部限位块13，所述的每个驱动电机7上各安装一个能够调节驱动电机7转速的调速器15，所述的调速器15与能够控制调速器15工作的控制器14连接。
本实用新型所述的升降驳运叉车结构，当未装卸搬运货物时，所述的升降块的两个升降块组件位于旋转丝杆的最下端部位，驳运叉杆位于最低位置。搬运货物时，驾驶人员将叉车开到需要装卸搬运货物的货车或货架旁，驾驶人员通过控制器控制多个驱动电机正向转动，驱动电机再带动多个丝杆转动，这时，套装在旋转丝杆上的升降块左组件和升降块右组件沿着旋转丝杆向上移动，从而带动驳运叉杆升起，升降块升起的高度与货车或放置货物的货架相适应，从而便于将货物从货车或货架上搬移到叉车的叉运杆上，然后驾驶人员控制叉车离开货车或货架，到达需要放下货物的货车或货架上，操作人员通过控制器控制多个驱动电机反向转动，驱动电机再带动多个丝杆转动，这时，套装在旋转丝杆上的升降块左组件和升降块右组件沿着旋转丝杆向下移动，从而带动驳运叉杆下降，与升降块连接的多个驳运叉杆下降，升降块降低到与需要卸下货物的货车或货架相适应的高度，从而便于搬运人员从叉运杆上搬运货物。
本实用新型所述的升降驳运叉车结构，结构简单，叉车本体与升降架连接升降架上横梁和升降架下横梁之间安装两个以上的旋转丝杆，升降块活动套装在旋转丝杆上，再通过控制器控制驱动电机，驱动电机带动旋转丝杆正向或反向旋转，从而带动升降块沿着旋转丝杆上下运动。通过上述部件的配合，能够方便实现驳运叉杆的升降，叉车开动时，可以方便快捷地完成将货物由货车搬运到货架上，或是由货架上搬运到货车上。本实用新型的升降驳运叉车结构，性能可靠，操作方便，能提高叉车结构的操控性及承载力，适用多种货物的搬运工作，叉车结构在降低操作人员劳动强度的同时，保证了搬运工作的安全性。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种升降驳运叉车结构，包括叉车本体（1），升降架（2）与叉车本体（1）前端部固定连接，其特征在于：所述的升降架（2）包括升降架上横梁（3）和升降架下横梁（4），所述的升降架上横梁（3）和升降架下横梁（4）之间安装旋转丝杆（5），所述的升降架（2）上还设置能够驱动丝杆转动的驱动电机（7），升降块（6）套装在旋转丝杆（5）上，升降块（6）上设置多个驳运叉杆（16），驱动电机（7）与能够控制驱动电机（7）启停的控制器（14）连接。
2.根据权利要求1所述的升降驳运叉车结构，其特征在于：所述的旋转丝杆（5）包括两个，所述的两个旋转丝杆（5）的两端头部分别与升降架上横梁（3）和升降架下横梁（4）活动连接，所述的升降架上横梁（3）上设置两个驱动电机（7），两个驱动电机（7）分别与两个旋转丝杆（5）连接。
3.根据权利要求2所述的升降驳运叉车结构，其特征在于：所述的两个旋转丝杆（5）的两端分别通过连接轴承与升降架上横梁（3）和升降架下横梁（4）活动连接，位于升降架上横梁（3）下部位置的旋转丝杆（5）上套装上限位块（11），位于升降架下横梁（4）上部位置的旋转丝杆（5）上套装下限位块（12）。
4.根据权利要求2或3所述的升降驳运叉车结构，其特征在于：所述的两个旋转丝杆（5）分别设置为靠近升降架（2）的左纵梁（17）和右纵梁（18）的位置，升降块（6）包括升降块左组件（8）和升降块右组件（9），升降块左组件（8）和升降块右组件（9）通过连接部（10）连接，升降块左组件（8）和升降块右组件（9）分别套装在两个旋转丝杆（5）上，两个驱动电机（7）驱动两个旋转丝杆（5）旋转时，两个旋转丝杆（5）设置为旋转方向相同的结构。
5.根据权利要求4所述的升降驳运叉车结构，其特征在于：位于升降架下横梁（3）下部位置的两个旋转丝杆（5）上分别安装一个底部限位块（13），所述的每个驱动电机（7）上各安装一个能够调节驱动电机（7）转速的调速器（15），所述的调速器（15）与能够控制调速器（15）工作的控制器（14）连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320631372.5U CN203498031U (zh) | 2013-10-12 | 2013-10-12 | 一种升降驳运叉车结构 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203498031U true CN203498031U (zh) | 2014-03-26 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107572455A (zh) * | 2017-09-19 | 2018-01-12 | 芜湖金智王机械设备有限公司 | 门架升降装置 |
| CN109081278A (zh) * | 2018-08-07 | 2018-12-25 | 肥东万安工程机械有限公司 | 一种叉车门架提升报警机构 |
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2013
- 2013-10-12 CN CN201320631372.5U patent/CN203498031U/zh not_active Expired - Fee Related
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