CN203486707U - 电梯轿厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的电梯轿厢(B)在轿厢上具备用于掩盖轿厢(B)的轿厢上设备的轿厢外饰(K)。轿厢外饰(K)具备:构成上面侧的多个上面板(P1~P4);通过移动上面板(P1~P4)使其重合而打开上面侧的面板移动单元(M1)。本实用新型在确保轿厢上检修空间大的同时,防止了面板与面板外侧的构件干扰。
Description
技术领域
本实用新型的实施方式涉及一种设置有用于掩盖轿厢上的设备的轿厢外饰的电梯轿厢。
背景技术
在电梯轿厢的上侧设置用于掩盖轿厢上的设备的一部分的轿厢外饰的情况下,通常能够开闭轿厢外饰,由此确保轿厢上的检修空间。作为这样的技术例如有日本的公开专利公报、特开2011-121747号公报(以下称为专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:特开2011-121747号公报。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题
但是,以前将构成轿厢外饰的面板设置为能够开闭,将该面板与轿厢外饰主体进行铰链结合。因此,为了确保轿厢上的检修空间大,需要大尺寸的面板。
但是,如果该面板的尺寸增大,则以铰链为轴的面板的旋转半径变大,因此在打开面板时有可能干扰(挡住等)面板外侧的轿厢上设备等。
本实用新型鉴于上述问题,其目的在于:提供一种电梯轿厢,其在确保轿厢上检修空间大的同时,防止了面板与面板外侧的构件干扰。
解决问题的方案
本实用新型的实施方式的电梯轿厢是在轿厢上具备用于掩盖轿厢上设备的轿厢外饰的电梯轿厢。轿厢外饰具备:构成上面侧的多个上面板;通 过移动上面板使其重合而打开上面侧的面板移动单元。
优选地,上述面板移动单元具备:铰链,其将相邻的上述上面板之间连结得能够折叠;固定在上述上面板上的轴;引导上述轴的引导单元,其中在通过上述引导单元引导上述轴而打开上述轿厢外饰的上面侧时,上述上面板通过上述铰链折叠而在横方向上重合。
优选地,上述轴被配置在与上述铰链的转动轴垂直的上述上面板的侧缘部的长度方向中央部。
优选地,电梯轿厢具备:结合单元,其在打开上述轿厢外饰的上面侧时,将围绕上述铰链折叠的上述上面板之间结合起来。
优选地,上述面板移动单元具备:连接构件,其与相互相邻的上述上面板的一方面板连结而向面板下面侧延伸;设置在上述连接构件上的轴;
引导上述连接构件上的轴的引导单元,其中在通过上述引导单元引导上述连接构件上的轴而打开上述轿厢外饰的上面侧时,上述一方面板与上述一方面板相邻的另一方面板的上侧重合。
本实用新型的有益效果在于,在确保轿厢上检修空间大的同时,防止了面板与面板外侧的构件干扰。
附图说明
图1是表示在第一实施方式中说明的电梯轿厢中轿厢外饰的上面板关闭状态的立体图。
图2是表示在第一实施方式中说明的电梯轿厢中轿厢外饰的上面板打开状态的立体图。
图3是说明在第一实施方式中说明的电梯轿厢中轿厢外饰的面板移动单元的构造的部分截面图。
图4是说明从图3的箭头A看到的轴构造的说明图。
图5是表示在第一实施方式中轿厢外饰的上面板关闭状态的平面图。
图6是说明在第一实施方式中轿厢外饰的铰链构造的截面图。
图7是说明在第一实施方式中轿厢外饰的上面板的结构的截面图。
图8(a)~图8(d)分别是说明在第一实施方式中轿厢外饰的开闭工 序的每个工序的侧面图。
图9是说明在第二实施方式中轿厢外饰的上面板的开闭机构的侧面图。
图10是说明在第二实施方式中维持轿厢外饰的上面板的打开状态的结构的侧面图。
图11是说明在第二实施方式的变形例子中轿厢外饰的上面板的开闭机构的侧面图。
图12是说明在第二实施方式的变形例子中维持轿厢外饰的上面板的打开状态的结构的侧面图。
图13是说明在第三实施方式中维持轿厢外饰的上面板的关闭状态的结构的侧面图。
图14是说明在第三实施方式中维持轿厢外饰的上面板的关闭状态的结构的部分放大侧面图。
图15(a)~图15(c)分别是说明在第四实施方式中轿厢外饰的开闭工序的每个工序的侧面图。
图16(a)~图16(c)分别是说明在第五实施方式中轿厢外饰的开闭工序的每个工序的侧面图。
具体实施方式
以下,参照附图,说明实施方式的电梯轿厢。此外,在第二实施方式以后,对与已经说明了的部分相同的部分附加相同的符号,省略其说明。
[第一实施方式]
首先,说明第一实施方式。图1是表示在电梯轿厢中轿厢外饰的上面板关闭的状态的立体图。图2是表示在电梯轿厢中轿厢外饰的上面板打开状态的立体图。图3是说明在电梯轿厢中轿厢外饰的面板移动单元的构造的部分截面图。图4是说明从图3的箭头A看到的轴(shaft)构造的说明图。图5是表示轿厢外饰的上面板关闭状态的平面图。图6是说明轿厢外饰的铰链构造的截面图。图7是说明轿厢外饰的上面板的结构的截面图。
本实施方式的电梯轿厢B是在轿厢上,即在形成轿厢室的轿厢壁的上 部外侧,具备用于掩盖轿厢上的设备(未图示)的轿厢外饰K的轿厢。
轿厢外饰K具备:构成上面侧的多个上面板P;通过移动上面板P使其重合而打开上面板的面板移动单元M1。另外,在本实施方式中,构成轿厢B的轿厢框8从轿厢室天井向上方延伸,轿厢上方扶手9被固定在轿厢框8上,侧面上部补强构件10被固定在轿厢上方扶手9上,侧面板5、6被固定在侧面上部补强构件10上。
面板移动单元M1具备将相邻的上面板之间连结得能够折叠的铰链H、分别被保持在上面板P1~P4上的轴(轴棍)11、对轴11进行引导的引导单元G1。各轴11都被配置在与铰链H(后述)的旋转轴垂直的上面板P的侧缘部PE的长度方向中央部。
在本实施方式中,上面板P由4个上面板P1~P4构成。相互相邻的上面板P1和上面板P2可转动地与铰链H连结。对于相互相邻的上面板P3和上面板P4也同样。
另外,在各上面板P1~P4中,如图7所示,在侧面视图的コ形的钢板面板20和平板状的钢板面板21的内侧容纳有蜂窝状的补强材料22,通过点焊来固定钢板面板20和钢板面板21。即,用钢板面板20、21覆盖补强材料22的周围。
另外,如图6所示,将构成铰链H的转动机构17分别粘接固定在相邻相邻的板状的钢板面板21上,在各转动机构17上分别粘接L字型托架(bracket)19,用螺钉将コ状的钢板18固定在2个L字托架19上。通过该结构,如上述那样,上面板P1和上面板P2、以及上面板P3和上面板P4能够围绕铰链H转动。
在上面板P1~P4上分别用螺钉固定有轴固定构件12,通过上面板P1~P4、轴固定构件12以及轴固定托架13将轴11保持为能够在横方向(水平方向)上调整位置。此外,在本实施方式中,轴固定托架13能够用六角螺栓进行松紧。
另外,在本实施方式中,作为引导单元G1将导轨7安装固定在上面装饰板9上。此外,也可以构成为将导轨7固定在侧面板6上。
通过该结构,在用导轨7引导轴11而打开轿厢外饰K的上面侧时,各 上面板P通过铰链H而折叠在横方向(与轿厢的上下方向垂直的方向)上重合,能够向导轨7的一方端部侧靠近。
(作用、效果)
图8(a)~图8(d)分别是说明在第一实施方式中轿厢外饰的开闭工序的每个工序的侧面图。以下,参照图8(a)~图8(d),说明通过使上面板P1~P4移动而打开轿厢外饰K的上面侧,确保轿厢上检修空间S1的作用、效果。
针对关闭状态的上面板P1~P4(参照图8(a)),使折叠力作用于上面板P1、P2,并且使折叠力作用于上面板P3、P4(参照图8(b))。其结果是如图8(c)所示,上面板P1、P2折叠而在横方向(导轨7的长度方向)上重合。对于上面板P3、P4也同样。
另外,使折叠后的上面板P1、P2、以及上面板P3、P4向导轨7的一方端部侧E1(例如深处方向侧)移动(参照图8(d))。由此,能够确保大的轿厢上检修空间S1,由操作员进行检修。并且,在打开上面板P时,如图8(d)所示,4个上面板P1~P4在横方向上重合。因此,与上面板由一块构成的现有例子相比,打开上面板P时的上面板上端位置大幅变低。由此,能够大幅降低上面板P与面板外侧的构件(轿厢上设备等)干扰的可能性。
另外,在本实施方式中,轴11被配置在上面板P的长度方向的中央部。因此,上面板P1~P4围绕铰链H折叠时、展开时的上面板P1~P4的旋转中心是上面板P1~P4的侧缘部PE的长度方向的中央部。由此,与构成为不设置导轨7而通过铰链H折叠并且上面板的转动中心成为上面板的长度方向的端部的情况相比,能够减半上面板P1~P4的转动半径,能够进一步降低上面板与面板外侧的构件干扰的可能性。
此外,当然可以在使其移动到一方的端部侧E1而确保轿厢上检修空间S1进行检修结束后,使上面板P1~P4移动到另一方的端部侧E2(例如出入口方向侧),确保大的轿厢上检修空间S2(参照图8(d)),由操作员进行检修。
另外,也可以与面板外侧的尺寸、配置位置对应地,单向地确定上面 板P1~P4沿着导轨7移动的方向,变更导轨7的配置方向(例如变更为与本实施方式的导轨7垂直的方向)。由此,能够进一步高效地降低上面板与面板外侧的构件干扰的可能性。
[第二实施方式]
接着,说明第二实施方式。图9是说明轿厢外饰的上面板的开闭机构的侧面图。图10是说明维持轿厢外饰的上面板的打开状态的结构的侧面图。
本实施方式的电梯轿厢与第一实施方式相比,具备在打开轿厢外饰的上面侧时将通过铰链H折叠的上面板之间结合(即,将上面板P1和上面板P2结合,以及将上面板P3和上面板P4结合)的结合单元C。在本实施方式中,作为结合单元C,设置有安装在一方的上面板P(P1、P3)上而形成有公螺纹的蝶形螺钉24(操作员能够用手指旋转的螺钉)、形成在另一方的上面板P(P2、P4)上而与蝶形螺钉24进行螺纹结合的螺钉孔部N。
蝶形螺钉24被安装在一方的上面板P(P1、P3)的与铰链H相反一侧的端部,螺钉孔部N形成在另一方的上面板P(P2、P4)的与铰链H相反一侧的端部。另外,在一方的上面板P(P1、P3)的端部形成有C状弯曲钢板补强部29,蝶形螺钉24穿通过形成在C状弯曲钢板补强部29的穿通孔。另外,在另一方的上面板P(P2、P4)的端部,作为缓冲材料设置有缓冲橡胶,在将上面板之间折叠时避免上面板之间冲撞。
这样,在本实施方式中,在将一方的上面板P1和另一方的上面板P2、以及一方的上面板P3和另一方的上面板P4折叠后,通过结合单元C将两个面板相互连结起来使得两个面板不会不注意地被打开。因此,即使操作员错误地触摸到上面板P,连结的2个面板也不会打开,因此在第一实施方式中起到的效果以外,还起到操作员能够更安全并且确实地进行轿厢上检修的效果。
(变形例子)
图11是说明在本实施方式的变形例子中轿厢外饰的上面板的开闭机构的侧面图。图12是说明在本实施方式的变形例子中维持轿厢外饰的上面板的开状态的结构的侧面图。在本变形例子中,与第二实施方式相比,结 合单元C的结构不同。
在本实施方式中,作为结合单元C,具备:在一方的上面板(例如上面板P1)上设置在与铰链H相反一侧的端部的碰珠(ball catch)用托架28;在另一方的上面板(例如上面板P2)上设置在与铰链H相反一侧的端部的碰珠用托架27。将碰珠构件26与碰珠用托架28粘接。具有在将上面板之间折叠时与碰珠构件26结合的球部25t的突出构件25与碰珠用托架27粘接。
在本变形例子中,在将上面板P折叠时通过结合单元C,上面板之间短时间容易地结合,另外,操作员使打开的力作用于上面板,由此能够短时间容易地解除结合。因此,与设置有蝶形螺钉24的情况相比,进一步提高了轿厢上检修的操作性。
[第三实施方式]
接着,说明第三实施方式。图13是说明维持轿厢外饰的上面板的关闭状态的结构的侧面图。图14是说明维持轿厢外饰的上面板的关闭状态的结构的部分放大侧面图。
在本实施方式的电梯轿厢中,与第一实施方式相比,具备:上面板固定单元F,其在将上面板P设为关闭的状态后,能够将位于导轨的两端部侧的上面板侧部Pe固定在侧面板5上。
上面板固定单元F具备:C状弯曲钢板补强部29,其位于导轨的一方端部侧(操作员的出入口侧),在关闭上面板P的状态下用螺钉上到侧面板上部;配置在C状弯曲钢板补强部29的内侧的角管状的横杆30。在横杆30的内侧,配置有用于在关闭上面板的状态下用螺钉装上上面板侧部Pe的螺母NT。另外,在弯曲钢板补强部29上形成有用于穿通螺栓BT的穿通孔。
通过该结构,在关闭上面板P1~P4的状态下,从上面板侧部Pe的上方穿通螺栓而与螺母NT螺合,由此能够将上面板侧部Pe固定在弯曲钢板补强部29上。
根据本实施方式,除了在第一实施方式中起到的效果以外,还起到能够确实地将上面板P维持为关闭状态的效果。另外,还起到以下的效果, 即能够使螺栓BT位于接近操作员的出入口的位置,能够从电梯间用螺钉装上上面板侧部Pe。
[第四实施方式]
接着,说明第四实施方式。图15(a)~图15(c)分别是说明在第四实施方式中轿厢外饰的开闭工序的每个工序的侧面图。
本实施方式的电梯轿厢是在轿厢上,即在现场轿厢室的轿厢壁的上外侧,具备用于掩盖轿厢上设备(未图示)的轿厢外饰的轿厢。
在本实施方式中,轿厢外饰K具备:构成上面侧的2个上面板Q1、Q2;通过移动上面板Q1、Q2使其重合而打开上面侧的面板移动单元M2。另外,在本实施方式中,构成轿厢的轿厢框(例如参照图1所示的轿厢框8)从轿厢的天井向上方延伸,轿厢上方装饰板被固定在轿厢框上,侧面板被固定在轿厢上方装饰板上。
面板移动单元M2具备:分别与一方的上面板Q1的两端部(沿着导轨长度方向的两端部)连结的连接(link)构件31;设置在连接构件31的下端部的轴34;对轴34进行引导的引导单元G2。在本实施方式中,作为引导单元G2,将导轨7安装固定在轿厢上部装饰板9上。
在连接构件31上,在上端部设置有水平延伸的轴11,在上面板Q1的沿着导轨长度方向的两端部,分别将连接构件31通过轴11可转动地与上面板Q1连结。另外,在各连接构件31的下端部,分别可转动地安装有被上述导轨7引导的轴34。另外,在导轨7上配置有限制轴34的移动的止动机构(stopper)32。
另外,关闭打开的上面板Q1,如图15(a)所示那样,轴34与止动机构32对接而限制轴移动时,预先设定各连接构件31的长度,使得一方的上面板Q1和另一方的上面板Q1成为同一水平面(成为相同高度),上面板Q1和上面板Q2之间的间隙成为充分小。
在本实施方式中,在打开关闭状态的上面板Q(参照图15(a))时,将上面板Q1向上方举起。其结果是上面板Q1和上面板Q2之间产生阶差,上面板Q1的下面变得比上面板Q2的上面高(参照图15(b))。另外,向上面板Q1施加移动力,使轴34沿着导轨7移动,同时使上面板Q1向 上面板Q2的上侧移动(参照图15(c))。在关闭打开状态的上面板Q1、Q2时,使轴34沿着导轨7移动,同时使上面板Q1恢复到关闭状态的位置,由此容易地进行关闭。
这样,在本实施方式中,能够容易地将上面板Q1、Q2切换为关闭状态(参照图15(a))和打开状态(参照图15(c))。另外,在通过导轨7引导轴34而打开轿厢外饰的上面侧时,上面板Q1与相邻的上面板Q2的上侧重合。
因此,能够在上面板Q1移动的区域中使轿厢上检修空间变大。并且,上面板Q1向上方的移动量只有为了形成上述阶差而连接构件31上升的量,与第一~第三实施方式相比,上面板Q1与上面板外侧的构件干扰的可能性显著降低。
此外,在本实施方式中,按照具备2个上面板Q1、Q2的电梯轿厢的例子进行了说明,但上面板的个数并没有限定,例如也可以构成为设置3个上面板,在打开上面板时,3个上面板在上下方向上重合。
[第五实施方式]
接着,说明第五实施方式。图16(a)~图16(c)分别是说明在第五实施方式中轿厢外饰的开闭工序的每个工序的侧面图。
本实施方式的电梯轿厢与第四实施方式相比,代替导轨7具备引导构件33(引导单元G3)。另外,引导构件33的上面侧成为使轴34能够一边转动一边移动的引导部,轴34能够被可旋转地引导地安装在引导构件33上。
在上面板Q关闭时,上面板Q2所接的引导部33b比上面板Q1所接的引导部33a高。另外,在引导部33a和引导部33b之间,形成有形成平滑的阶差的S字部35,成为轴34能够经由S字部35的构造。
在本实施方式中,安装在连接构件31的上端部的轴11不能相对于上面板Q1转动,连接构件31与上面板Q1始终垂直。
在本实施方式中,在打开关闭状态的上面板Q(参照图16(a))时,由操作员施加使上面板Q1向背面侧(上方侧)并且向上面板Q2侧移动的力。其结果是上面板Q1的连接构件31中的与上面板Q2相邻的侧部所连 结的连接构件31a1的轴34a1经由S字部35到达引导部33b(参照图16(b))。此外,在S字部35的倾斜缓和的情况下,也可以向上面板Q1施加朝向上面板Q2一侧的移动力,由此使轴34a1经由S字部35。
通过进而使上面板Q1移动,上面板Q1的连接构件31中的与上面板Q2相反一侧的侧部所连结的连接构件31a2的轴34a2也经由S字部35,上面板Q1到达引导部33b上(参照图16(c)),成为轿厢外饰打开的状态。
在关闭打开状态的上面板时,使轴34沿着引导构件33移动,同时使上面板Q1恢复到关闭状态的位置,由此容易地进行关闭。
这样,在本实施方式中,与第四实施方式同样地,能够容易地将上面板Q切换到关闭状态(参照图16(a))和打开状态(参照图16(c))。另外,在通过引导构件33引导轴34而打开轿厢外饰的上面侧时,上面板Q1与相邻的上面板Q2的上侧重合。
因此,能够在上面板Q1移动的区域中使轿厢上检修空间变大。并且,上面板Q1向上方的移动量只有为了形成上述阶差而连接构件31上升的量,与第一~第三实施方式相比,上面板Q1与上面板外侧的构件干扰的可能性显著降低。
此外,在本实施方式中,按照具备2个上面板Q1、Q2的电梯轿厢的例子进行了说明,但与第四实施方式同样地,上面板Q的个数并没有限定,例如也可以构成为设置3个上面板,在打开上面板时,3个上面板在上下方向上重合。
以上,说明了若干个实施方式,但这些实施方式是作为例子而提示的,并不是要将实用新型范围限定于它们。能够通过其他各种形式来实施这些实施方式,在不脱离实用新型的主要内容的范围内,能够进行各种省略、置换、变更。这些实施方式、其变形与包含在实用新型的范围、主要内容中同样地,是权利要求所记载的实用新型和包含在其等同的范围内的实用新型。
附图标记说明
7:导轨;11:轴;31(31a1、31a2):连接构件;34:(34a1、34a2):轴;B:轿厢;C:结合单元;G1、G2、G3:引导单元;H:铰链;K:轿 厢外饰;M1、M2:面板移动单元;P(P1~P4):上面板;PE:侧缘部;Q(Q1、Q2):上面板。
Claims (5)
1.一种电梯轿厢,是在轿厢上具备用于掩盖轿厢上设备的轿厢外饰的电梯轿厢,其特征在于,
上述轿厢外饰具备:
构成上面侧的多个上面板;
通过移动上述上面板使其重合而打开上面侧的面板移动单元。
2.根据权利要求1所述的电梯轿厢,其特征在于,
上述面板移动单元具备:
铰链,其将相邻的上述上面板之间连结得能够折叠;
固定在上述上面板上的轴;
引导上述轴的引导单元,其中
在通过上述引导单元引导上述轴而打开上述轿厢外饰的上面侧时,上述上面板通过上述铰链折叠而在横方向上重合。
3.根据权利要求2所述的电梯轿厢,其特征在于,
上述轴被配置在与上述铰链的转动轴垂直的上述上面板的侧缘部的长度方向中央部。
4.根据权利要求2或3所述的电梯轿厢,其特征在于,
具备:结合单元,其在打开上述轿厢外饰的上面侧时,将围绕上述铰链折叠的上述上面板之间结合起来。
5.根据权利要求1所述的电梯轿厢,其特征在于,
上述面板移动单元具备:
连接构件,其与相互相邻的上述上面板的一方面板连结而向面板下面侧延伸;
设置在上述连接构件上的轴;
引导上述轴的引导单元,其中
在通过上述引导单元引导上述轴而打开上述轿厢外饰的上面侧时,上述一方面板与上述一方面板相邻的另一方面板的上侧重合。
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