CN203472578U - 一种两厢车后排座椅锁钩结构及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种两厢车后排座椅锁钩结构及车辆，其中所述两厢车后排座椅锁钩结构包括固定在车体上的固定座、固定在后排座椅上的挂钩、连接所述固定座和挂钩的锁钩，其中所述固定座上设横向插槽、纵向插槽，所述锁钩包括一用于连接所述挂钩的U字形卡接部、横向插销、纵向插销，所述横向插销及纵向插销与所述横向插槽、纵向插槽相适配以将所述锁钩可拆卸的固定在所述固定座上。上述方案，通过对后排座椅后部安装点的选取及结构设计优化，在尽量少的使用材料、尽可能少的支出模具费用、尽可能少的占用空间的前提下，可以有效地满足局部结构强度及安装精度，满足整车安全及对乘员保护的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是指一种两厢车后排座椅锁钩结构及车辆。
背景技术
近年来，随着经济的发展和社会的进步，私家车已经逐步进入家庭。其中两厢车（例如SUV车型、旅行车）越来越受到欢迎。汽车在研发时都要考虑各个***之间的配合，其中座椅的布置就很重要。现有的很多两厢车的后排座椅都是可以放倒以增大行李箱的空间，因此在座椅正常使用时必须设置一个固定结构。固定结构需要能够保证座椅安装的可靠性、可操作性及合理的空间布置。但是现有的两厢车的后排座椅的固定结构不合理，导致后排座椅的固定强度不好且整车的扭转刚度差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构更为合理，且能够提高后排座椅的固定强度和整车的扭转刚度的两厢车后排座椅锁钩结构及车辆。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种两厢车后排座椅锁钩结构，包括固定在车体上的固定座、固定在后排座椅上的挂钩、连接所述固定座和挂钩的锁钩；其中所述固定座上设有横向插槽、纵向插槽，所述锁钩包括一用于连接所述挂钩的U字形卡接部、横向插销、纵向插销，所述横向插销及纵向插销与所述横向插槽、纵向插槽相适配以将所述锁钩可拆卸的固定在所述固定座上。
其中，所述固定座包括沿竖直方向延伸的固定板和与所述固定板固定并沿水平方向延伸的辅助板。
其中，所述横向插槽设置于所述固定板顶部并沿所述固定板的顶壁延伸，所述纵向插槽设置于所述固定板侧部并沿所述固定板的侧壁竖直方向延伸。
其中，所述锁钩由一金属杆弯折而成，所述金属杆中部弯折成U字形以形成卡接部，且所述金属杆的两端分别沿竖直方向和水平方向延伸以分别形成所述横向插销、纵向插销。
其中，所述固定座通过螺栓固定在车辆的后轮罩内板上。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例还提供了一种车辆，包括车身和后排座椅，其中所述后排座椅通过如前所述的两厢车后排座椅锁钩结构与车身固定。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案，通过对后排座椅后部安装点的选取及结构设计优化，在尽量少的使用材料、尽可能少的支出模具费用、尽可能少的占用空间的前提下，可以有效地满足局部结构强度及安装精度，满足整车安全及对乘员保护的要求。
附图说明
图1为本实用新型实施例的两厢车后排座椅锁钩结构的结构示意图；
图2为图1中的固定座的连接结构示意图；
图3为图1中的固定座连接锁钩的结构示意图；
图4为图3的***结构示意图。
附图标记说明：
1.固定座；
2.锁钩；
3.螺栓；
4.后轮罩内板；
5.后地板；
6.后排座椅；
7.卡接部。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有的两厢车后排座椅锁钩结构的固定效果不好的问题，提出了一种新的两厢车后排座椅锁钩结构。如图1-图4所示的，该两厢车后排座椅锁钩结构包括固定在车体上的固定座1、固定在后排座椅6上的挂钩、连接所述固定座1和挂钩的锁钩2，其中所述固定座1上设有横向插槽、纵向插槽。如图1、图2、图3、图4所示的，所述锁钩2包括一用于连接所述挂钩的U字形卡接部、横向插销、纵向插销，所述横向插销及纵向插销与所述横向插槽、纵向插槽相适配以将所述锁钩可拆卸的固定在所述固定座上。
如图3、图4所示的，所述固定座1包括沿竖直方向延伸的固定板和与所述固定板固定并沿水平方向延伸的辅助板。
如图3、图4所示的，所述横向插槽设置于所述固定板顶部并沿所述固定板的顶壁延伸，所述纵向插槽设置于所述固定板侧部并沿所述固定板的侧壁竖直方向延伸。
如图2、图3、图4，所述锁钩2由一金属杆弯折而成，所述金属杆中部弯折成U字形以形成卡接部7，且所述金属杆的两端分别沿竖直方向和水平方向延伸以分别形成所述横向插销、纵向插销。
具体的，该锁钩2使用直径为12mm的钢筋经过折弯的工艺成型。且固定座为通过冲压工艺成型。
其中，所述固定座1通过螺栓3固定在车辆的后轮罩内板4上。其中，该后轮罩内板4与后地板5之间形成了行李箱。
如图1所示的，本实用新型实施例还提出了一种车辆，包括车身和后排座椅，其中所述后排座椅通过如前所述的两厢车后排座椅锁钩结构与车身固定。
上述方案通过对后排座椅后部安装点的选取及结构设计优化，在尽量少的使用材料、尽可能少的支出模具费用、尽可能少的占用空间的前提下，可以有效地满足局部结构强度及安装精度，满足整车安全及对乘员保护的要求。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种两厢车后排座椅锁钩结构，其特征在于，包括固定在车体上的固定座、固定在后排座椅上的挂钩、连接所述固定座和挂钩的锁钩；其中所述固定座上设有横向插槽、纵向插槽，所述锁钩包括一用于连接所述挂钩的U字形卡接部、横向插销、纵向插销，所述横向插销及纵向插销与所述横向插槽、纵向插槽相适配以将所述锁钩可拆卸的固定在所述固定座上。
2.根据权利要求1所述的两厢车后排座椅锁钩结构，其特征在于，所述固定座包括沿竖直方向延伸的固定板和与所述固定板固定并沿水平方向延伸的辅助板。
3.根据权利要求2所述的两厢车后排座椅锁钩结构，其特征在于，所述横向插槽设置于所述固定板顶部并沿所述固定板的顶壁延伸，所述纵向插槽设置于所述固定板侧部并沿所述固定板的侧壁竖直方向延伸。
4.根据权利要求1或2或3所述的两厢车后排座椅锁钩结构，其特征在于，所述锁钩由一金属杆弯折而成，所述金属杆中部弯折成U字形以形成卡接部，且所述金属杆的两端分别沿竖直方向和水平方向延伸以分别形成所述横向插销、纵向插销。
5.根据权利要求1所述的两厢车后排座椅锁钩结构，其特征在于，所述固定座通过螺栓固定在车辆的后轮罩内板上。
6.一种车辆，包括车身和后排座椅，其特征在于，其中所述后排座椅通过如前权利要求1-5任一项所述的两厢车后排座椅锁钩结构与车身固定。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN107472092A (zh) * | 2017-08-25 | 2017-12-15 | 浙江春风动力股份有限公司 | 全地形车及全地形车靠背结构 |
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2013
- 2013-08-08 CN CN201320483632.9U patent/CN203472578U/zh not_active Expired - Fee Related
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