CN203462904U - 两安装孔滑板汽车门窗玻璃升降器 - Google Patents

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赵传昌
张培杰
薛德福
孙平
张兆珍
田锋
樊祥平
张奇
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Abstract

本实用新型提供一种两安装孔滑板汽车门窗玻璃升降器，包括滑板、导轨、钢索、绕丝轮和传动轴，滑板活动地套装在导轨上，钢索的一端固定在滑板上，另一端缠绕固定在绕丝轮上，绕丝轮安装在传动轴上，滑板上具有两个用于安装汽车门窗玻璃的安装孔。本实用新型将滑板与玻璃支架采用双孔式安装结构，不仅有效地控制了玻璃上升下降的稳定性，而且定位准确，并且减小了输入扭矩，加大了玻璃安装孔的中心距尺寸，延长了整个玻璃升降器的使用寿命。

Description

两安装孔滑板汽车门窗玻璃升降器
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车门窗玻璃升降的滑板式升降器，属于汽车门窗玻璃升降技术领域。
背景技术
目前，绳轮式汽车门窗玻璃升降器与玻璃的连接方式是将滑板的一个安装孔直接与升降器玻璃支架连接。但是，在绳轮式汽车门窗玻璃升降器运行过程中，由于门窗玻璃升降器采用单孔式滑板，容易造成玻璃运行不稳定，且上升和下降时会产生较大阻力，从而增加手柄或电机的输入扭矩，降低整个玻璃升降器***的使用寿命。
发明内容
本实用新型针对现有绳轮式汽车门窗玻璃升降器存在的玻璃升降不平稳、升降阻力大等不足，提供一种能够提高玻璃运行稳定性的两安装孔滑板汽车门窗玻璃升降器。
本实用新型的两安装孔滑板汽车门窗玻璃升降器，采用以下技术方案：
该两安装孔滑板汽车门窗玻璃升降器，包括滑板、导轨、钢索、绕丝轮和传动轴，滑板活动地套装在导轨上，钢索的一端固定在滑板上，另一端缠绕固定在绕丝轮上，绕丝轮安装在传动轴上，滑板上具有两个用于安装汽车门窗玻璃的安装孔。
本实用新型将滑板与玻璃支架采用双孔式安装结构，不仅有效地控制了玻璃上升下降的稳定性，而且定位准确，并且减小了输入扭矩，加大了玻璃安装孔的中心距尺寸，延长了整个玻璃升降器的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型两安装孔滑板汽车门窗玻璃升降器的结构示意图。
其中：1、滑板，2、导轨，3、钢索，4、绕丝轮，5、传动轴，6、电机，7、安装孔。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的两安装孔滑板汽车门窗玻璃升降器包括滑板1、导轨2、钢索3、绕丝轮4和传动轴5。与汽车门窗玻璃连接在一起的滑板1活动地套装在导轨2上，可在导轨2上滑动运行。滑板上具有两个用于安装汽车门窗玻璃的安装孔7，其中一个为长圆孔。钢索3的一端固定在滑板1上，另一端缠绕固定在绕丝轮4上，绕丝轮4安装在传动轴5上，传动轴5可以是电机6上的齿轮轴，也可以是手动传动轴。
上述两安装孔滑板汽车门窗玻璃升降器的工作过程是：
当升降器运行时，通过电机6带动传动轴5转动（或手动转动传动轴5），扭矩通过传动轴5传递给绕丝轮4，钢索3在绕丝轮4上缠绕，使钢索3另一端带动双孔式滑板1在导轨2上滑动，从而实现玻璃的上升与下降。滑板1采用双孔安装结构，不仅有效地增加了玻璃运行的稳定性，而且定位准确，加大了玻璃安装孔的中心距尺寸，延长了整个玻璃升降器的使用寿命。

Claims (1)

1.一种两安装孔滑板汽车门窗玻璃升降器，包括滑板、导轨、钢索、绕丝轮和传动轴，其特征是：滑板活动地套装在导轨上，钢索的一端固定在滑板上，另一端缠绕固定在绕丝轮上，绕丝轮安装在传动轴上，滑板上具有两个用于安装汽车门窗玻璃的安装孔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103912173A (zh) * 2014-04-22 2014-07-09 宁波世通汽车零部件有限公司 电动玻璃升降器
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