CN203454472U - 多联机空调***及其油平衡装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开一种多联机空调***及其油平衡装置，包括若干空调设备，每一空调设备均包括室内机和室外机，室外机包括并联压缩机组和油平衡装置，油平衡装置包括油分离器和油平衡控制器，油分离器包括混合液输入端、冷媒输出端、油回流端和油平衡端；油平衡端设有一油平衡截止阀，油平衡截止阀与油分离器之间设有油平衡单向阀；油平衡控制器的一端与并联压缩机组连通，另一端与油平衡单向阀连通。当多联机空调***内个别空调设备润滑油过量时，通过油平衡装置，使得多余的润滑油送至其他的空调设备中，实现多联机空调***内各空调设备间的润滑油分配更加均匀。

Description

多联机空调***及其油平衡装置
技术领域
本实用新型涉及空调技术领域，特别涉及一种多联机空调***及其油平衡装置。
背景技术
多联机空调***由若干空调设备组成，能够实现多台室外机与多台室内机的自由组合。一台多联机***的容量通常有十匹甚至几十匹以上，多联机***管路复杂，模块内部有多台压缩机，负荷不同时压缩机的运转情况也各不相同，***中的压缩机可能有的高负荷运转而有的可能不运转，在这种情况下极易出现各个压缩机间油的分配不平衡，有的压缩机可能润滑油不足，有的压缩机可能润滑油过多，这极易造成压缩机的损坏。
现有的多联机油平衡装置管路与控制复杂，且管路中存在有封闭段，当工况剧烈变化或者其他恶劣条件时油平衡管会爆管，***可靠性低。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种多联机空调***及其油平衡装置，旨在使多联机的空调设备之间实现润滑油的动态平衡。
本实用新型提出一种多联机空调***，包括若干空调设备，每一所述空调设备均包括室内机和室外机，所述室外机包括由若干压缩机并联组成的并联压缩机组，以及与所述室内机的四通阀连通的油平衡装置，所述油平衡装置包括油分离器和油平衡控制器，其中，
所述油分离器包括与所述并联压缩机组的输出端连通的混合液输入端、与所述四通阀连通的冷媒输出端、与所述并联压缩机组的输入端连通的油回流端和用于将若干所述空调设备并联的油平衡端；所述油平衡端设有一油平衡截止阀，该油平衡截止阀与所述油分离器之间设有一向该油平衡截止阀导通的油平衡单向阀；
所述油平衡控制器的一端与所述并联压缩机组的输入端连通，另一端与所述油平衡单向阀的输出端连通。
优选地，所述油平衡控制器包括油平衡毛细管和电磁阀，所述平衡毛细管一端与电磁阀连通，另一端与油平衡单向阀的输出端连通；所述电磁阀一端与平衡毛细管连通，另一端与并联压缩机组的输入端连通。
优选地，所述油平衡装置还包括一卸荷阀，该卸荷阀的输入端分别与所述油平衡毛细管与电磁阀的输出端连通，该卸荷阀的输出端分别与所述四通阀和空调设备中的气液分离器的输入端连通；
所述气液分离器的输出端与所述并联压缩机组的输入端连通。
优选地，所述油平衡控制器包括电子膨胀阀，所述电子膨胀阀一端与所述并联压缩机组的输入端连通，另一端与所述油平衡单向阀的输出端连通。
优选地，所述油平衡装置还包括一卸荷阀，该卸荷阀的输入端与油平衡单向阀的输出端连通，该卸荷阀的输出端分别与所述四通阀和空调设备中的气液分离器的输入端连通；
所述气液分离器的输出端与所述并联压缩机组的输入端连通。
优选地，所述油回流端与并联压缩机组之间设有回流毛细管。
优选地，所述回流毛细管设于所述并联压缩机组的各支路。
本实用新型进一步还提出一种油平衡装置，所述油平衡装置包括油分离器和油平衡控制器，其中，
所述油分离器包括混合液输入端、冷媒输出端、油回流端和油平衡端；所述油平衡端设有一油平衡截止阀，该油平衡截止阀与所述油分离器之间设有一向该油平衡截止阀导通的油平衡单向阀；
所述油平衡控制器的一端与所述油平衡单向阀的输出端连通。
优选地，所述油平衡控制器包括油平衡毛细管和电磁阀，所述平衡毛细管一端与电磁阀连通，另一端与油平衡单向阀的输出端连通；所述电磁阀与平衡毛细管连通；
所述油平衡装置还包括一卸荷阀，该卸荷阀的一端分别与所述油平衡毛细管与电磁阀的输出端连通。
优选地，所述油平衡控制器包括电子膨胀阀，所述电子膨胀阀与油平衡单向阀的输出端连通；
所述油平衡装置还包括一卸荷阀，该卸荷阀与油平衡单向阀的输出端连通。
本实用新型技术方案通过采用油平衡装置，使得当多联机空调***内个别空调设备中的润滑油过量时，使多余的润滑油通过压力作用送至多联机空调***内其他运转的空调设备中，实现多联机空调***内各空调设备间的润滑油分配更加均匀，达到了多联机的空调设备之间润滑油的动态平衡。另外，加装卸荷阀可以避免由于在工况剧烈变化或恶劣运输等情况下油平衡装置内压力过高而发生的爆管危险，提高了多联机空调***的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型多联机空调***一实施例的局部***结构示意图；
图2为本实用新型多联机空调***另一实施例的局部***结构示意图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例就本实用新型的技术方案做进一步的说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型提出一种多联机空调***。
参照图1或图2，图1为本实用新型多联机空调***一实施例的局部***结构示意图；图2为本实用新型多联机空调***另一实施例的局部***结构示意图。
在本实用新型实施例中，该多联机空调***包括若干空调设备，每一空调设备均包括室内机和室外机，该室内机包括一四通阀40和与该四通阀40连通的换热器；该室外机包括由若干压缩机并联组成的并联压缩机组30、气液分离器80，以及分别与并联压缩机组30、气液分离器80和四通阀40连通的油平衡装置。该油平衡装置具体包括油分离器10和油平衡控制器20，该油分离器10具有一混合液输入端A、一冷媒输出端B、一油回流端C 和一油平衡端D，其中，该混合液输入端A与空调设备的并联压缩机组30的输出端相连通，该冷媒输出端B与空调设备的四通阀40相连通，该油回流端C与并联压缩机组30的输入端相连通，该油平衡端D用于将若干空调设备并联、其与若干空调设备中油平衡装置的油平衡端相连通。其中，在油平衡端D处设有一油平衡截止阀50，并且在油平衡截止阀50与油分离器10的油平衡端D之间设有一向该油平衡截止阀50导通的油平衡单向阀61。油平衡控制器20的一端与并联压缩机组30的输入端相连通，另一端与油平衡单向阀61的输出端相连通。
在多联机空调***运行时，并联压缩机组30将冷媒和润滑油的混合液由混合液输入端A压入油分离器10中，在油分离器10中冷媒和润滑油的混合液进行分离，分离出的冷媒由冷媒输出端B送至四通阀40，进入制冷/热循环，而分离出的润滑油由油回流端C返回至并联压缩机组30，进入下一次循环。当该支路的油平衡控制器20开启，其他运转支路的空调设备中的润滑油会通过压力经该支路的油平衡截止阀50、油平衡控制器20由并联压缩机组30的输入端导入并联压缩机组30中，以补充润滑油。同样地，当其他支路的油平衡控制器开启后，本支路中过剩的润滑油会由油分离器10的油平衡端D，经油平衡单向阀61、油平衡截止阀50通过压力导入需要补充润滑油的支路中。在运行时油平衡控制器20可根据程序控制开启和关闭，以实现多联机空调***各支路中润滑油的动态平衡，保证了空调设备在运转时可以有充足的润滑油使用。实现多联机空调***内各支路间的润滑油分配更加均匀。
参照图1，图1为本实用新型多联机空调***一实施例的局部***结构示意图。
在本实施例中，油平衡控制器20包括电磁阀21和油平衡毛细管22；该电磁阀21一端与平衡毛细管22连通，另一端与并联压缩机组30的输入端连通；平衡毛细管22一端与电磁阀21连通，另一端与油平衡单向阀61的输出端连通。
当该支路的电磁阀21开启，其他运转支路的空调设备中的润滑油会通过压力经该支路的油平衡截止阀50、电磁阀21由并联压缩机组30的输入端导入并联压缩机组30中，以补充润滑油。同样地，当其他支路的电磁阀开启后，本支路中过剩的润滑油会由油分离器10的油平衡端D，经油平衡单向阀61、平衡毛细管22、油平衡截止阀50通过压力导入需要补充润滑油的支路中。平衡毛细管22用于对流出油平衡单向阀61的润滑油进行节流。
基于上述实施例，该油平衡装置还可包括一卸荷阀70，该卸荷阀70的输入端分别与油平衡毛细管22与电磁阀21的输出端连通，卸荷阀70的输出端分别与四通阀40和气液分离器80的输入端相连通。气液分离器80的输出端与并联压缩机组30的输入端相连通。
多联机空调***运行的工况剧烈变化或在恶劣运输等情况下，当并联压缩机组30、油分离器10及与之相连通的管路中的压强增大至卸荷阀70的开启压力值时，卸荷阀70便会自动打开卸荷，冷媒及润滑油会经卸荷阀70导至气液分离器80中，待并联压缩机组30、油分离器10及与之相连通的管路中的压力降低到卸荷阀关闭值以下后，卸荷阀70会自动关闭。通过卸荷阀70，可以避免由于在工况剧烈变化或恶劣运输等情况下油平衡装置内压力过高而发生的爆管危险，提高了油平衡装置的可靠性。
参照图2，图2为本实用新型多联机空调***另一实施例的局部***结构示意图。
在本实施例中，油平衡控制器20包括电子膨胀阀23；该电子膨胀阀23一端与并联压缩机组30的输入端连通，另一端与油平衡单向阀61的输出端连通。
当该支路的电子膨胀阀23开启，其他运转支路的空调设备中的润滑油会通过压力经该支路的油平衡截止阀50、电子膨胀阀23由并联压缩机组30的输入端导入并联压缩机组30中，以补充润滑油。同样地，当其他支路的电子膨胀阀开启后，本支路中过剩的润滑油会由油分离器10的油平衡端D，经油平衡单向阀61、油平衡截止阀50通过压力导入需要补充润滑油的支路中。电子膨胀阀23既可以起到控制管路的开启和关闭的作用，又可以不同外机在不同的运行状况下起到对均油流量起到控制调节的作用。
基于上述实施例，该油平衡装置还可包括一卸荷阀70，该卸荷阀70的输入端分别与油平衡单向阀61的输出端连通，卸荷阀70的输出端分别与四通阀40和气液分离器80的输入端相连通。气液分离器80的输出端与并联压缩机组30的输入端相连通。
多联机空调***运行的工况剧烈变化或在恶劣运输等情况下，当并联压缩机组30、油分离器10及与之相连通的管路中的压强增大至卸荷阀70的开启压力值时，卸荷阀70便会自动打开卸荷，冷媒及润滑油会经卸荷阀70导至气液分离器80中，待并联压缩机组30、油分离器10及与之相连通的管路中的压力降低到卸荷阀关闭值以下后，卸荷阀70会自动关闭。通过卸荷阀70，可以避免由于在工况剧烈变化或恶劣运输等情况下油平衡装置内压力过高而发生的爆管危险，提高了油平衡装置的可靠性。
基于上述所有实施例，油分离器10的油回流端C与并联压缩机组30之间设有回流毛细管90，该回流毛细管90用于对回流至并联压缩机组30的润滑油进行节流。
在上述实施例中，回流毛细管90的数量与并联压缩机组30中压缩机的数量相同，该回流毛细管90设于并联压缩机组30的各支路中，每一个回流毛细管90对应一个压缩机，以达到更好的节流效果，且使各自的工作相互独立，确保了油平衡装置的稳定性。
本实用新型技术方案通过采用油平衡装置，使得当多联机空调***内个别空调设备中的润滑油过量时，使多余的润滑油通过压力作用送至多联机空调***内其他运转的空调设备中，实现多联机空调***内各空调设备间的润滑油分配更加均匀，达到了多联机的空调设备之间润滑油的动态平衡。另外，加装卸荷阀可以避免由于在工况剧烈变化或恶劣运输等情况下油平衡装置内压力过高而发生的爆管危险，提高了多联机空调***的可靠性。
本实用新型进一步还提出一种油平衡装置，包括油分离器和油平衡控制器，该油分离器包括混合液输入端、冷媒输出端、油回流端和油平衡端；油平衡端设有一油平衡截止阀，该油平衡截止阀与所述油分离器之间设有一向该油平衡截止阀导通的油平衡单向阀；油平衡控制器的一端与所述油平衡单向阀的输出端连通。该油平衡装置进一步的具体结构参照上述实施例，在此不再赘述。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种多联机空调***，包括若干空调设备，每一所述空调设备均包括室内机和室外机，所述室外机包括由若干压缩机并联组成的并联压缩机组，以及与所述室内机的四通阀连通的油平衡装置，其特征在于，所述油平衡装置包括油分离器和油平衡控制器，其中，
所述油分离器包括与所述并联压缩机组的输出端连通的混合液输入端、与所述四通阀连通的冷媒输出端、与所述并联压缩机组的输入端连通的油回流端和用于将若干所述空调设备并联的油平衡端；所述油平衡端设有一油平衡截止阀，该油平衡截止阀与所述油分离器之间设有一向该油平衡截止阀导通的油平衡单向阀；
所述油平衡控制器的一端与所述并联压缩机组的输入端连通，另一端与所述油平衡单向阀的输出端连通。
2.如权利要求1所述的多联机空调***，其特征在于，所述油平衡控制器包括油平衡毛细管和电磁阀，所述平衡毛细管一端与电磁阀连通，另一端与油平衡单向阀的输出端连通；所述电磁阀一端与平衡毛细管连通，另一端与并联压缩机组的输入端连通。
3.如权利要求2所述的多联机空调***，其特征在于，所述油平衡装置还包括一卸荷阀，该卸荷阀的输入端分别与所述油平衡毛细管与电磁阀的输出端连通，该卸荷阀的输出端分别与所述四通阀和空调设备中的气液分离器的输入端连通；
所述气液分离器的输出端与所述并联压缩机组的输入端连通。
4.如权利要求1所述的多联机空调***，其特征在于，所述油平衡控制器包括电子膨胀阀，所述电子膨胀阀一端与所述并联压缩机组的输入端连通，另一端与所述油平衡单向阀的输出端连通。
5.如权利要求4所述的多联机空调***，其特征在于，所述油平衡装置还包括一卸荷阀，该卸荷阀的输入端与油平衡单向阀的输出端连通，该卸荷阀的输出端分别与所述四通阀和空调设备中的气液分离器的输入端连通；
所述气液分离器的输出端与所述并联压缩机组的输入端连通。
6.如权利要求3或5所述的多联机空调***，其特征在于，所述油回流端与并联压缩机组之间设有回流毛细管。
7.如权利要求6所述的多联机空调***，其特征在于，所述回流毛细管设于所述并联压缩机组的各支路。
8.一种油平衡装置，其特征在于，所述油平衡装置包括油分离器和油平衡控制器，其中，
所述油分离器包括混合液输入端、冷媒输出端、油回流端和油平衡端；所述油平衡端设有一油平衡截止阀，该油平衡截止阀与所述油分离器之间设有一向该油平衡截止阀导通的油平衡单向阀；
所述油平衡控制器的一端与所述油平衡单向阀的输出端连通。
9.如权利要求8所述的油平衡装置，其特征在于，所述油平衡控制器包括油平衡毛细管和电磁阀，所述平衡毛细管一端与电磁阀连通，另一端与油平衡单向阀的输出端连通；所述电磁阀与平衡毛细管连通；
所述油平衡装置还包括一卸荷阀，该卸荷阀的一端分别与所述油平衡毛细管与电磁阀的输出端连通。
10.如权利要求8所述的油平衡装置，其特征在于，所述油平衡控制器包括电子膨胀阀，所述电子膨胀阀与油平衡单向阀的输出端连通；
所述油平衡装置还包括一卸荷阀，该卸荷阀与油平衡单向阀的输出端连通。
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