CN203452866U - 用于大功率柴油、燃气发电机组的干式油底壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于大功率柴油、燃气发电机组的干式油底壳，包括干式油底壳，其内部有储油腔，所述干式油底壳的自由端底部开设与储油腔连通的出油口，该出油口通过油道和波纹管与机外机油箱连接，机外机油箱上安装主机油泵。该干式油底壳的高度为湿式油底壳高度的三分之一。本实用新型的干式油底壳，大大降低了油底壳的深度，从而使得机组的高度随之降低，为机组整体安装节约了大量空间；该干式油底壳体积小、壳体内的深度浅、重量轻、结构简单，大大降低了生产成本；整个干式油底壳的回路部件少，可拆卸，安装调试、发运方便；采用一段波纹管联接，起到了隔震的作用，安装调试的富裕量大。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机润滑技术领域，特别是涉及一种应用于功率在2000KW的大功率的标准集装箱式柴油机、燃气机发电机组上的干式油底壳。
背景技术
目前，大多数大功率柴油、燃气发电机都是采用湿式油底壳，湿式油底壳没有专设机外机油箱，经过润滑、滤清的机油全部流到湿式油底壳中，主机油泵直接从湿式油底壳中抽出机油，输送到各个摩擦部件润滑。由于这种特殊的结构，增加了机油与漏入曲轴箱中已燃气体的接触机会，使机油特别容易被稀释；湿式油底壳要求油底壳的深度较大，从而增加了整个机组的高度，对于限高的标准集装箱，安装调试困难；机组运转时，流速快，油底壳中的润滑油会产生泡沫，主机油泵吸入泡沫就不能保证机组有良好的润滑。尤其是针对标准集装箱，大功率柴油、燃气发电机组整体尺寸偏高，采用湿式油底壳，机组安装进去困难。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种用于大功率柴油、燃气发电机组的干式油底壳，可以使发电机组结构紧凑、占用空间少、安装调试简单、发运方便、应用区域广，能完全解决上述问题。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：
一种用于大功率柴油、燃气发电机组的干式油底壳，包括干式油底壳，其内部有储油腔，所述干式油底壳的自由端底部开设与储油腔连通的出油口，该出油口通过油道与机外机油箱连接，机外机油箱上安装主机油泵。
作为优选，所述油道一端与出油口连接，另一端可拆卸连接波纹管，波纹管与机外机油箱连接。
波纹管可调节安装时的轴向和纵向误差，在机组剧烈震动时，波纹管可起到减震的作用。
作为优选，所述干式油底壳的储油腔中纵向平行固设两根底梁。
这种结构增加了整个油底壳的强度，并且纵向设置不会阻碍机油的流动。储油腔中无横隔板，减小了机油流动阻力，使机油顺利流向油道。
作为优选，所述干式油底壳的高度为197mm。
该干式油底壳的高度为湿式油底壳高度的三分之一，从而降低了整个机组的高度，节约了空间，更加适用于标准集装箱。
作为优选，所述波纹管和油道的横截面积为主机油泵管路横截面积的10倍，保证了机油自然回流速度的富裕量，机油回流回路设计简单。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：采用干式油底壳，从而大大降低了油底壳的深度，从而使得机组的高度随之降低，为机组整体安装节约了大量空间；该干式油底壳体积小、壳体内的深度浅、重量轻、结构简单，大大降低了生产成本；整个干式油底壳的回路部件少，可拆卸，安装调试、发运方便；采用一段波纹管联接，起到了隔震的作用，安装调试的富裕量大。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型去掉机外油箱的结构示意图；
图3是本实用新型的正视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1、图2和图3所示，一种用于大功率柴油、燃气发电机组的干式油底壳，包括高度为197mm的干式油底壳1，其内部有储油腔，所述干式油底壳1的自由端底部开设与储油腔连通的出油口2，该出油口2与油道3连接，油道3的另一端栓接波纹管4，波纹管4与机外机油箱5栓接，机外机油箱5上安装主机油泵6。
上述出油口2为700mm×250mm的方口。在所述干式油底壳1的储油腔中纵向平行固设两根底梁7，且储油腔中无横隔板。
该干式油底壳1的高度为湿式油底壳高度的三分之一，波纹管4和油道3的横截面积为主机油泵6管路横截面积的10倍。
所述机外机油箱5为一个密闭箱体，在整个机组运行的时候，机外机油箱5内部会产生12kPa负压，能增大油道3中油液的流速。再加上曲轴箱内部会产生正压和机油受重力作用，从而进一步会加速油底壳内的机油流向机外机油箱5内。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于大功率柴油、燃气发电机组的干式油底壳，包括干式油底壳，其内部有储油腔，其特征在于：所述干式油底壳的自由端底部开设与储油腔连通的出油口，该出油口通过油道与机外机油箱连接，机外机油箱上安装主机油泵。
2.根据权利要求1所述的用于大功率柴油、燃气发电机组的干式油底壳，其特征在于：所述油道一端与出油口连接，另一端可拆卸连接波纹管，波纹管与机外机油箱连接。
3.根据权利要求2所述的用于大功率柴油、燃气发电机组的干式油底壳，其特征在于：所述干式油底壳的储油腔中纵向平行固设两根底梁。
4.根据权利要求1-3任一项所述的用于大功率柴油、燃气发电机组的干式油底壳，其特征在于：所述干式油底壳的高度为197mm。
5.根据权利要求2所述的用于大功率柴油、燃气发电机组的干式油底壳，其特征在于：所述波纹管和油道的横截面积为主机油泵管路横截面积的10倍。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103867255A (zh) * | 2014-02-28 | 2014-06-18 | 南车玉柴四川发动机股份有限公司 | 一种大功率箱式柴油发电机组润滑油箱 |
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2013
- 2013-08-01 CN CN201320465107.4U patent/CN203452866U/zh not_active Expired - Fee Related
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