CN201568558U - 一种齿轮箱内部油路润滑*** - Google Patents
一种齿轮箱内部油路润滑*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN201568558U CN201568558U CN2009202075539U CN200920207553U CN201568558U CN 201568558 U CN201568558 U CN 201568558U CN 2009202075539 U CN2009202075539 U CN 2009202075539U CN 200920207553 U CN200920207553 U CN 200920207553U CN 201568558 U CN201568558 U CN 201568558U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- output
- bearing
- gear
- spray bar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种齿轮箱内部油路润滑***，包括上箱体、下箱体、输入齿轮轴、输出齿轮、输出轴、上喷油管和下喷油管，在所述下箱体上对称设有用于安装所述输入齿轮轴与输出轴的输入轴承和输出轴承，并在该下箱体上设有出油孔和进油孔，其中所述进油孔与所述输入轴承和所述输出轴承相通，在所述上箱体和下箱体内分别设有上喷油管、下喷油管，其要点是：在所述下箱体壁内开有连通所述输入轴承油槽、输出轴承油槽和下喷油管的下油路，在所述上箱体壁内开有连通所述输入轴承油槽、输出轴承油槽和上喷油管的上油路。本实用新型具有润滑效率高，***振动和噪音小，外表美观等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮箱，尤其是涉及一种齿轮箱的油路润滑***。
背景技术
高速齿轮箱常用在发电用透平齿轮传动、工业动力拖动用增速齿轮传动、船舶主推进***减速齿轮等领域，在国民经济的各个部门都用于较关键的设备，其可靠性极为重要。高速齿轮箱齿轮的圆周速度较高，要长期持续运行，要求运转平稳，噪声较低，振动较小，传动效率高。
根据JB/T7514-94高速渐开线圆柱齿轮箱标准，目前国内的高速齿轮箱绝大部分都是采用外部供油润滑的方式，油路***比较复杂，欠美观。当齿轮箱高速运行时，外部管系及其附件产生很大的振动，从而引起***噪声，影响齿轮箱的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种润滑效率高，能大大降低***振动和噪音的齿轮箱的油路润滑***。
本实用新型的技术方案如下：设计一种齿轮箱内部油路润滑***，包括上箱体、下箱体、输入齿轮轴、输出齿轮、输出轴、上喷油管和下喷油管，在所述下箱体上对称设有用于安装所述输入齿轮轴与输出轴的输入轴承和输出轴承，并在该下箱体上设有出油孔和进油孔，其中所述进油孔与所述输入轴承和输出轴承的油槽相通，在所述上箱体和下箱体内分别设有上喷油管、下喷油管，其要点是：在所述下箱体壁内开有连通所述输入轴承油槽、输出轴承油槽和下喷油管的下油路，在所述上箱体壁内开有连通所述输入轴承油槽、输出轴承油槽和上喷油管的上油路。
本实用新型是在对传统齿轮箱内部油路润滑***研究基础上进行的设计，直接在上箱体和下箱体的壁内开设油路，即上箱体开设上油路，下箱体开设下油路，该上下油路能够对齿轮箱的各轴承以及齿轮进行很好的润滑，解决了传统齿轮箱润滑***设置复杂的管道，***振动大、噪声大的问题，提高齿轮箱的使用寿命，使齿轮箱更加整洁美观。
所述输入齿轮轴安装在所述输入轴承内，所述输出轴安装在所述输出轴承内，在所述输出轴上设置输出齿轮，该输出齿轮与所述输入齿轮轴相啮合，所述上喷油管位于所述输入齿轮轴和输出齿轮啮合点的正上方，所述下喷油管位于所述输入齿轮轴和输出齿轮啮合点的正下方。如此设计上下喷油管喷出的油能够更好的对输入齿轮轴和输出齿轮啮合点进行润滑，润滑效率高。
所述上油路包括上喷油管、对称设置在所述下箱体上端面的两油槽及对称设置在所述上箱体壁内的两第一油孔、两第二油孔，所述两个油槽连通所述输入轴承油槽与输出轴承油槽，所述两个第一油孔位于上喷油管的两端，所述两个第一油孔连通所述上喷油管和两个第二油孔。
所述下油路包括下喷油管、对称设置在所述下箱体上端面的两油槽及对称设置在所述下箱体壁内的两第三油孔、两第四油孔，所述两个油槽连通所述输入轴承油槽与输出轴承油槽，所述两个第四油孔位于下喷油管的两端，所述两个第四油孔连通所述下喷油管和两个第三油孔。
为了得到质量较高的润滑油，同时也测量润滑油的温度、压力等。上述输出轴一端为输出端，另一端通过联轴器连接有齿轮泵，所述齿轮泵进油端经第一油管和出油孔法兰与出油孔相连通，出油端经第二油管和进油孔法兰与进油孔相连通，在所述第二油管上设有过滤器、冷却器、压力表、溢流阀和温度表。
有益效果：本实用新型将润滑轴承和润滑齿轮的油路设计在上下箱体壁内，且完全贯通，减少了相应的油管及其附件，降低了出现泄露的风险，同时也降低了成本；本实用新型的外部油管简洁美观，一定程度上降低了因管系振动对齿轮箱造成的影响，也降低了***噪声，提高了寿命；当需要稀油站润滑时，只需将外部管路拆除，直接与箱体上的进油孔和出油孔连接即可，互换性强。
附图说明
图1是本实用新型的结构意图；
图2为图1的左视图；
图3为图1未装配上箱体1时的俯视图；
图4为图2的A-A剖视图
上述附图中各编号的意义是：1.上箱体，2.下箱体，3.输入齿轮轴，4.输出齿轮，5.输出轴，6.上喷油管，7.下喷油管，8.输入轴承，9.输出轴承，10.出油孔，11.进油孔，12.油槽，13.第一油孔，14.第二油孔，15.第三油孔，16.第四油孔，17.齿轮泵，18.第一油管，19.出油孔法兰，20.第二油管，21.进油孔法兰，22.过滤器，23.冷却器，24.压力表，25.溢流阀，26.温度表。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
请参见图1～图4：所示的一种齿轮箱内部油路润滑***，由上箱体1、下箱体2、输入齿轮轴3、输出齿轮4、输出轴5、上喷油管6、下喷油管7、输入轴承8、输出轴承9、上油路、下油路、过滤器22、冷却器23、压力表24、溢流阀25和温度表26等组成，所述上箱体1、下箱体2、上喷油管6、下喷油管7、过滤器22、冷却器23、压力表24、溢流阀25和温度表26的结构均为传统的机构，在此不作赘述，在所述下箱体2上对称设有用于安装所述输入齿轮轴3与输出轴5的输入轴承8和输出轴承9，并在该下箱体2上设有出油孔10和进油孔11，其中所述进油孔11与所述输入轴承8和输出轴承9的油槽相通，在所述上箱体1和下箱体2内分别设有上喷油管6、下喷油管7，在所述下箱体2壁内开有连通所述输入轴承8油槽、输出轴承9油槽和下喷油管7的下油路，在所述上箱体1壁内开有连通所述输入轴承8油槽、输出轴承9油槽和上喷油管6的上油路。
结合图3和图4可以看出：所述输入齿轮轴3安装在所述输入轴承8内，所述输出轴5安装在所述输出轴承9内，在所述输出轴5上设置输出齿轮4，该输出齿轮4与所述输入齿轮轴3相啮合，所述上喷油管6位于所述输入齿轮轴3和输出齿轮4啮合点的正上方，所述下喷油管7位于所述输入齿轮轴3和输出齿轮4啮合点的正下方。
结合图3和图4还可以看出：所述上油路包括上喷油管6、对称设置在所述下箱体2上端面的两油槽12及对称设置在所述上箱体1壁内的两第一油孔13、两第二油孔14，所述两个油槽12连通所述输入轴承8油槽与输出轴承9油槽，所述两个第一油孔13位于上喷油管6的两端，所述两个第一油孔13连通所述上喷油管6和两个第二油孔14；所述下油路包括下喷油管7、对称设置在所述下箱体2上端面的两油槽12及对称设置在所述下箱体2壁内的两第三油孔15、两第四油孔16，所述两个油槽12连通所述输入轴承8油槽与输出轴承9油槽，所述两个第四油孔16位于下喷油管7的两端，所述两个第四油孔16连通所述下喷油管7和两个第三油孔15。
在图1～图3中可以看出：所述输出轴5一端为输出端，另一端通过联轴器连接有齿轮泵17，所述齿轮泵17进油端经第一油管18和出油孔法兰19与出油孔10相连通，出油端经第二油管20和进油孔法兰21与进油孔11相连通，在所述第二油管20上设有过滤器22、冷却器23、压力表24、溢流阀25和温度表26。
本实用新型的油路是这样来工作的：动力从输入齿轮轴3输入，从输出轴5输出，输出轴5旋转带动齿轮泵17工作，齿轮泵17通过第一油管18从下箱体2中吸油，被吸出的油经过过滤器22进入冷却器23中冷却，冷却后的油通过压力表24、溢流阀25和温度表26来显示、限制***油压和显示***油温，然后通过第二油管20进入下箱体2轴承座中的进油孔11中，从而进入到上下箱体2结合面上的油槽12中。油通过油槽12分别进入轴承中来润滑轴承，进入油槽12中的油分为两路：上油路通过一侧的第一油孔13、第二油孔14进入上喷油管6，对齿轮啮合处进行润滑，然后通过另一侧的第二油孔14、第一油孔13进入轴承进行润滑；下油路通过一侧的第三油孔15、第四油孔16进入下喷油管7，对齿轮啮合处进行润滑，然后通过另一侧的第四油孔16、第三油孔15进入轴承进行润滑。
Claims (5)
1.一种齿轮箱内部油路润滑***，包括上箱体(1)、下箱体(2)、输入齿轮轴(3)、输出齿轮(4)、输出轴(5)、上喷油管(6)和下喷油管(7)，在所述下箱体(2)上对称设有用于安装所述输入齿轮轴(3)与输出轴(5)的输入轴承(8)和输出轴承(9)，并在该下箱体(2)上设有出油孔(10)和进油孔(11)，其中所述进油孔(11)与所述输入轴承(8)和输出轴承(9)的油槽相通，在所述上箱体(1)和下箱体(2)内分别设有上喷油管(6)、下喷油管(7)，其特征在于：在所述下箱体(2)壁内开有连通所述输入轴承(8)油槽、输出轴承(9)油槽和下喷油管(7)的下油路，在所述上箱体(1)壁内开有连通所述输入轴承(8)油槽、输出轴承(9)油槽和上喷油管(6)的上油路。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱内部油路润滑***，其特征在于：所述输入齿轮轴(3)安装在所述输入轴承(8)内，所述输出轴(5)安装在所述输出轴承(9)内，在所述输出轴(5)上设置输出齿轮(4)，该输出齿轮(4)与所述输入齿轮轴(3)相啮合，所述上喷油管(6)位于所述输入齿轮轴(3)和输出齿轮(4)啮合点的正上方，所述下喷油管(7)位于所述输入齿轮轴(3)和输出齿轮(4)啮合点的正下方。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮箱内部油路润滑***，其特征在于：所述上油路包括上喷油管(6)、对称设置在所述下箱体(2)上端面的两油槽(12)及对称设置在所述上箱体(1)壁内的两第一油孔(13)、两第二油孔(14)，所述两个油槽(12)连通所述输入轴承(8)油槽与输出轴承(9)油槽，所述两个第一油孔(13)位于上喷油管(6)的两端，所述两个第一油孔(13)连通所述上喷油管(6)和两个第二油孔(14)。
4.根据权利要求1或3所述的一种齿轮箱内部油路润滑***，其特征在于：所述下油路包括下喷油管(7)、对称设置在所述下箱体(2)上端面的两油槽(12)及对称设置在所述下箱体(2)壁内的两第三油孔(15)、两第四油孔(16)，所述两个油槽(12)连通所述输入轴承(8)油槽与输出轴承(9)油槽，所述两个第四油孔(16)位于下喷油管(7)的两端，所述两个第四油孔(16)连通所述下喷油管(7)和两个第三油孔(15)。
5.根据权利要求1所述的一种齿轮箱内部油路润滑***，其特征在于：所述输出轴(5)一端为输出端，另一端通过联轴器连接有齿轮泵(17)，所述齿轮泵(17)进油端经第一油管(18)和出油孔法兰(19)与出油孔(10)相连通，出油端经第二油管(20)和进油孔法兰(21)与进油孔(11)相连通，在所述第二油管(20)上设有过滤器(22)、冷却器(23)、压力表(24)、溢流阀(25)和温度表(26)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009202075539U CN201568558U (zh) | 2009-12-07 | 2009-12-07 | 一种齿轮箱内部油路润滑*** |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009202075539U CN201568558U (zh) | 2009-12-07 | 2009-12-07 | 一种齿轮箱内部油路润滑*** |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201568558U true CN201568558U (zh) | 2010-09-01 |
Family
ID=42660844
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009202075539U Expired - Fee Related CN201568558U (zh) | 2009-12-07 | 2009-12-07 | 一种齿轮箱内部油路润滑*** |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201568558U (zh) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104747700A (zh) * | 2015-03-25 | 2015-07-01 | 山东钢铁股份有限公司 | 一种齿轮箱润滑*** |
| CN105909770A (zh) * | 2016-06-17 | 2016-08-31 | 福士汽车零部件（济南）有限公司 | 一种双离合器变速箱润滑***流量控制装置 |
| CN106321796A (zh) * | 2016-11-09 | 2017-01-11 | 南京创力传动机械有限公司 | 齿轮箱 |
| CN108331907A (zh) * | 2018-03-06 | 2018-07-27 | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 | 一种立式高速箱的润滑***油路结构 |
| CN109404520A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-03-01 | 杭州联德精密机械股份有限公司 | 一种确定喷油管的喷油角度的工装和一种把喷油管和齿轮箱的箱体侧壁焊接在一起的工艺 |
| CN109578563A (zh) * | 2019-02-01 | 2019-04-05 | 石家庄辰启科技有限公司 | 半包围式离心泵 |
| CN110005791A (zh) * | 2019-02-20 | 2019-07-12 | 深圳市金鸿达传动设备有限公司 | 消防增压高扭强动能专用减速机 |
| CN110762194A (zh) * | 2018-07-27 | 2020-02-07 | 江苏泰隆减速机股份有限公司 | 油槽润滑封闭轴承减速机 |
| CN113236712A (zh) * | 2021-05-11 | 2021-08-10 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种单级平行轴齿轮传动装置 |
-
2009
- 2009-12-07 CN CN2009202075539U patent/CN201568558U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104747700A (zh) * | 2015-03-25 | 2015-07-01 | 山东钢铁股份有限公司 | 一种齿轮箱润滑*** |
| CN105909770A (zh) * | 2016-06-17 | 2016-08-31 | 福士汽车零部件（济南）有限公司 | 一种双离合器变速箱润滑***流量控制装置 |
| CN106321796A (zh) * | 2016-11-09 | 2017-01-11 | 南京创力传动机械有限公司 | 齿轮箱 |
| CN108331907A (zh) * | 2018-03-06 | 2018-07-27 | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 | 一种立式高速箱的润滑***油路结构 |
| CN108331907B (zh) * | 2018-03-06 | 2023-10-20 | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 | 一种立式高速箱的润滑***油路结构 |
| CN110762194A (zh) * | 2018-07-27 | 2020-02-07 | 江苏泰隆减速机股份有限公司 | 油槽润滑封闭轴承减速机 |
| CN109404520A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-03-01 | 杭州联德精密机械股份有限公司 | 一种确定喷油管的喷油角度的工装和一种把喷油管和齿轮箱的箱体侧壁焊接在一起的工艺 |
| CN109404520B (zh) * | 2018-11-16 | 2023-12-05 | 杭州联德精密机械股份有限公司 | 一种确定喷油管的喷油角度的装置及其喷油管的焊接方法 |
| CN109578563A (zh) * | 2019-02-01 | 2019-04-05 | 石家庄辰启科技有限公司 | 半包围式离心泵 |
| CN110005791A (zh) * | 2019-02-20 | 2019-07-12 | 深圳市金鸿达传动设备有限公司 | 消防增压高扭强动能专用减速机 |
| CN113236712A (zh) * | 2021-05-11 | 2021-08-10 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种单级平行轴齿轮传动装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201568558U (zh) | 一种齿轮箱内部油路润滑*** | |
| CN202165523U (zh) | 一种四级大功率直交轴硬齿面减速箱 | |
| CN201875108U (zh) | 高速换挡工业齿轮箱的润滑装置 | |
| CN200975474Y (zh) | 变速箱总成强制润滑*** | |
| CN204647250U (zh) | 一种三中间轴变速器强制润滑*** | |
| CN204312680U (zh) | 硬齿面齿轮箱自动保护润滑冷却装置 | |
| CN104100516A (zh) | 一种带有齿轮减速机构的三柱塞往复泵 | |
| CN207034149U (zh) | 一种机械传动机构的密封润滑*** | |
| CN201068975Y (zh) | 减速箱润滑装置 | |
| CN202545772U (zh) | 电控变速箱外置油管的布置结构 | |
| CN102147006B (zh) | 变速箱润滑油分配器 | |
| CN113217364B (zh) | 具有回油功能的插装型滑油泵试验驱动*** | |
| CN104728416A (zh) | 一种改进油泵布置结构的双离合变速器 | |
| CN204901296U (zh) | 一种液态润滑的重载轴承机构 | |
| CN208565516U (zh) | 一种变速箱油冷却*** | |
| CN204041891U (zh) | 一种双中间轴变速器 | |
| CN102042370A (zh) | 24+12挡拖拉机主动压力润滑传动装置 | |
| CN208107075U (zh) | 一种新型平行轴减速机 | |
| CN220337437U (zh) | 行星齿轮箱润滑冷却装置 | |
| CN203477280U (zh) | 齿轮箱内部的润滑装置 | |
| CN204553799U (zh) | 一种汽车的变速箱壳体以及汽车 | |
| CN201934315U (zh) | 水润滑单螺杆压缩机的进、排气口结构 | |
| CN205155109U (zh) | 一种润滑轴承 | |
| CN216112095U (zh) | 一种防漏油的立式减速机 | |
| CN204512385U (zh) | 一种齿轮箱润滑*** |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100901 Termination date: 20131207 |