CN203448902U - 一种内外支臂组焊工装 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种内外支臂组焊工装,包括底板,底板上设置有定位夹紧组件,其定位夹紧组件包括设置于底板中部的两个对置的定位板;所述定位板的前端下部设置有下定位连接轴,定位板的后端上部设置有上定位连接孔;所述下定位连接轴穿过两个定位板;所述底板的两端分别设置有一组轴端定位板;所述底板上设置有位置调整机构,定位板和轴端定位板的下部连接有紧固组件,紧固组件与位置调整机构配合连接,位置调整机构上设置有防尘盖板。本实用新型结构紧凑,简单易操作。仅底板配合定位板即可实现;可实现内支臂组焊工装与外支臂组焊工装的通用,节约了成本,也节约了人工;将外支臂与内支臂组焊工装统一在一起,便于工装的统一管理。

Description

一种内外支臂组焊工装
技术领域
本实用新型涉及一种组焊工装,尤其是涉及一种内外支臂组焊工装,属于焊接设备领域。 
背景技术
剪式汽车举升机的生产制造过程中,都包括有内支臂的焊接和外支臂的焊接工序。在现有技术中,通常是外支臂组焊焊接工装用于外支臂的组焊和焊接,内支臂的组焊焊接工装用于内支臂的组焊和焊接。由于不能将两者通用,从而造成了材料的浪费和人工的浪费,而且还不便于工装的统一管理。目前没有适用于剪式举升机的内支臂和外支臂组焊焊接统一共用工装。 
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种内外支臂组焊工装,可以用于焊接多种部件,结构合理,降低了成本。 
为解决上述技术问题,本实用新型通过以下技术方案来实现:一种内外支臂组焊工装,包括底板,底板上设置有定位夹紧组件,其定位夹紧组件包括设置于底板中部的两个对置的定位板;所述定位板的前端下部设置有下定位连接轴,定位板的后端上部设置有上定位连接孔;所述下定位连接轴穿过两个定位板;所述底板的两端分别设置有一组轴端定位板;所述底板上设置有位置调整机构,定位板和轴端定位板的下部连接有紧固组件,紧固组件与位置调整机构配合连接,位置调整机构上设置有防尘盖板。 
优化的,上述内外支臂组焊工装,其两组轴端定位板之间、底板的两侧分别设置有若干挡板和夹紧器,挡板和夹紧器对置;所述两组轴端定位板之间、底板的中部设置有若干中部适宽挡板;所述挡板和夹紧器通过紧固组件连接位置调整机构。 
优化的,上述内外支臂组焊工装,其位置调整机构包括若干设置于底板上的横槽和纵槽,横槽和纵槽垂直,横槽之间和纵槽之间平行设置;所述横槽和纵槽的连接处设置有环形的调整槽。 
优化的,上述内外支臂组焊工装,其紧固组件包括一个紧固杆,紧固杆上套有若干垫片,紧固杆的下端设置有调整螺母,调整螺母与紧固杆螺纹连接。 
优化的,上述内外支臂组焊工装,其中部适宽挡板包括一个方形的连接筒,连接筒的中部设置有调整杆,调整杆的两端设置有调整板,调整板与连接筒之间设置有调整螺母。 
优化的,上述内外支臂组焊工装,其挡板上活动连接有垫块。 
优化的,上述内外支臂组焊工装,其底板的两端设置有加长板,加长板与底板插接固定,加长板上设置有若干插槽,插槽上设置有插接柱。 
本实用新型的有益效果是: 
结构紧凑,简单易操作。仅底板配合定位板即可实现;可实现内支臂组焊工装与外支臂组焊工装的通用,节约了成本,也节约了人工;将外支臂与内支臂组焊工装统一在一起,便于工装的统一管理。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的侧视结构示意图; 
图2是本实用新型实施例1的俯视结构示意图;
图3是本实用新型实施例1的整体结构示意图;
图4是本实用新型实施例1的外支臂组焊工装工作时的俯视结构示意图;
图5是本实用新型实施例1的外支臂组焊工装工作时的整体结构示意图;
图6是本实用新型实施例2的内支臂组焊工装工作时的侧视结构示意图;
图7是本实用新型实施例2的内支臂组焊工装工作时的俯视结构示意图;
图8是本实用新型实施例2的内支臂组焊工装工作时的整体结构示意图;
图9是本实用新型实施例3的侧视结构示意图;
图10是本实用新型实施例3的俯视结构示意图;
图11是本实用新型实施例3的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例进一步阐述本实用新型的技术特点。 
实施例1: 
如图1至图4所示,本实用新型为一种内外支臂组焊工装,包括底板1,底板1上设置有定位夹紧组件,其定位夹紧组件包括设置于底板1中部的两个对置的定位板2;所述定位板2的前端下部设置有下定位连接轴21,定位板2的后端上部设置有上定位连接孔22;所述下定位连接轴21穿过两个定位板2;所述底板1的两端分别设置有一组轴端定位板3;所述底板1上设置有位置调整机构,定位板2和轴端定位板3的下部连接有紧固组件,紧固组件与位置调整机构配合连接,位置调整机构上设置有防尘盖板4。
其两组轴端定位板4之间、底板1的两侧分别设置有若干挡板5和夹紧器6,挡板5和夹紧器6对置;所述两组轴端定位板3之间、底板1的中部设置有若干中部适宽挡板7;所述挡板5和夹紧器6通过紧固组件连接位置调整机构。 
其位置调整机构包括若干设置于底板1上的横槽11和纵槽12,横槽11和纵槽12垂直,横槽11之间和纵槽12之间平行设置;所述横槽11和纵槽12的连接处设置有环形的调整槽13。 
其紧固组件包括一个紧固杆14,紧固杆14上套有若干垫片15,紧固杆14的下端设置有调整螺母16,调整螺母16与紧固杆14螺纹连接。 
其中部适宽挡板7包括一个方形的连接筒71,连接筒71的中部设置有调整杆72,调整杆72的两端设置有调整板73,调整板73与连接筒之间设置有调整螺母。 
实施例2 
如图6至图8所示,本实施例与实施例1的区别在于: 其挡板5上活动连接有垫块51。
实施例3 
如图9至图11所示,本实施例与实施例1的区别在于:其中部适宽挡板5为一个固定长度的方形筒,其底板1的两端设置有加长板8,加长板8与底板1插接固定,加长板8上设置有若干插槽81,插槽81上设置有插接柱82。
在使用时,工件以底面为基准,将各个零部件放在底板1上,再以右侧各个挡板机挡块为基准,放置各个零件,零件上带孔的用轴穿过支臂上的孔及工装中定位板的孔,中间用适合宽度的挡板6定位该外支臂焊接的宽度,最后用夹紧器夹紧左侧的支臂板,实现该工装的外支臂组焊功能。 
在使用内支臂时在挡板上垫上垫块,就可以将内支臂夹紧在底板上。 
紧固组件与位置调整机构的配合设置,使得底板上的各个部件可以根据加工需要调整位置,提高了工装的适用性,降低了购置工装的费用。 
本实用新型结构紧凑,简单易操作。仅底板配合定位板即可实现;可实现内支臂组焊工装与外支臂组焊工装的通用,节约了成本,也节约了人工;将外支臂与内支臂组焊工装统一在一起,便于工装的统一管理。 
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解,本实用新型不受上述实施条例的限制,上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型原理和范围的前提下,本实用新型还可有各种变化和改进,这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围内。 
本实用新型要求保护范围同所附的权利要求书及其它等效物界定。 

Claims (7)

1.一种内外支臂组焊工装,包括底板,底板上设置有定位夹紧组件,其特征在于:所述定位夹紧组件包括设置于底板中部的两个对置的定位板;所述定位板的前端下部设置有下定位连接轴,定位板的后端上部设置有上定位连接孔;所述下定位连接轴穿过两个定位板;所述底板的两端分别设置有一组轴端定位板;所述底板上设置有位置调整机构,定位板和轴端定位板的下部连接有紧固组件,紧固组件与位置调整机构配合连接,位置调整机构上设置有防尘盖板。
2.根据权利要求1所述的内外支臂组焊工装,其特征在于:所述两组轴端定位板之间、底板的两侧分别设置有若干挡板和夹紧器,挡板和夹紧器对置;所述两组轴端定位板之间、底板的中部设置有若干中部适宽挡板;所述挡板和夹紧器通过紧固组件连接位置调整机构。
3.根据权利要求2所述的内外支臂组焊工装,其特征在于:所述位置调整机构包括若干设置于底板上的横槽和纵槽,横槽和纵槽垂直,横槽之间和纵槽之间平行设置;所述横槽和纵槽的连接处设置有环形的调整槽。
4.根据权利要求3所述的内外支臂组焊工装,其特征在于:所述紧固组件包括一个紧固杆,紧固杆上套有若干垫片,紧固杆的下端设置有调整螺母,调整螺母与紧固杆螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的内外支臂组焊工装,其特征在于:所述中部适宽挡板包括一个方形的连接筒,连接筒的中部设置有调整杆,调整杆的两端设置有调整板,调整板与连接筒之间设置有调整螺母。
6.根据权利要求5所述的内外支臂组焊工装,其特征在于:所述挡板上活动连接有垫块。
7.根据权利要求5或6所述的内外支臂组焊工装,其特征在于:所述底板的两端设置有加长板,加长板与底板插接固定,加长板上设置有若干插槽,插槽上设置有插接柱。
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CN103286497A (zh) * 2013-05-27 2013-09-11 青岛金华汽车维修检测设备制造有限公司 一种内外支臂组焊工装
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CN106514513A (zh) * 2016-12-05 2017-03-22 无锡明珠增压器制造有限公司 一种汽车零件固定用夹具
CN106737473A (zh) * 2016-12-05 2017-05-31 无锡明珠增压器制造有限公司 一种配重式翻转机

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