CN105215610A - 一种前轮罩焊接专用定位机构及其使用方法 - Google Patents

一种前轮罩焊接专用定位机构及其使用方法 Download PDF

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钟吉
关路
生忠伟
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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
    • B23K37/04—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups for holding or positioning work
    • B23K37/0426—Fixtures for other work
    • B23K37/0435—Clamps
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Abstract

本发明公开了一种前轮罩焊接专用定位机构及其使用方法，包括压紧块、导套、安装基座、摇臂安装头、支撑块安装板、衬套安装座、导柱和气缸，其特征在于：所述气缸装于安装基座下方，所述气缸上方连接有导柱和摇臂安装头，所述摇臂安装头通过铰链与摇臂连接，所述摇臂上设有压紧块，所述压紧块下方设有支撑块，所述导柱上设有衬套安装座，所述衬套安装座上方设有支撑块安装板，所述导套安装于导柱的外侧，所述支撑块安装板的正上方设有防尘盖板，本发明具有结构简单、成本低廉、操作简便和定位稳定的特点，通过一次直线运动实现三点压紧定位，工作效率明显提升，并且通过三点夹紧能够显著提高固定物体的稳定性，大幅提高焊接后零件的精度和质量。

Description

一种前轮罩焊接专用定位机构及其使用方法
技术领域
本发明涉及乘用车焊接工艺装备领域，具体为一种前轮罩焊接专用定位机构及其使用方法。
背景技术
随着汽车工业不断发展，高品质乘用车对其焊接工艺装备的要求也不断的提高，提高定位精度，保证焊接质量，提升焊接效率，都是对现代焊接工艺装备的要求。
目前汽车前轮罩焊接工装定位通常采用两点压紧定位或者支撑和压紧分别在两个机构上完成。这样既不能实现稳定定位又浪费空间，成本高效率低，导致后续焊接精度存在较大偏差，焊接质量得不到保证。
发明内容
本发明的目的在于提供一种前轮罩焊接专用定位机构及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种前轮罩焊接专用定位机构，包括摇臂、压紧块、支撑块、导套、安装基座、防尘盖板、摇臂安装头、定位销、支撑块安装板、衬套安装座、导柱、气缸和铰链，其特征在于：所述气缸装于安装基座下方，所述气缸上方连接有导柱和摇臂安装头，所述摇臂安装头通过铰链与摇臂连接，所述摇臂上设有压紧块，所述压紧块下方设有支撑块，所述导柱上设有衬套安装座，所述衬套安装座上方设有支撑块安装板，所述导套安装于导柱的外侧，所述支撑块安装板的正上方设有防尘盖板。
优选的，所述摇臂与支撑块安装板之间通过定位销固定。
本发明同时提供了一种前轮罩焊接专用定位机构的使用方法，所述定位机构的使用方法包括以下步骤：
1）、将需要定位的前轮罩从定位销上方放入；
2）、给气缸供气，气缸伸出，带动导柱和摇臂安装头向上作直线运动；
3）、向上的直线运动力通过摇臂安装头及定位销上两处旋转点的转换，变成三组摇臂的旋转压紧力；
4）、三组摇臂通过旋转压紧力拧紧压紧块将前轮罩紧紧压住固定，整个压紧定位过程在气缸伸出的1.5秒内同时完成。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：一种前轮罩焊接专用定位机构，具有结构简单、成本低廉、操作简便和定位稳定的特点，通过一次直线运动实现三点压紧定位，工作效率明显提升，并且通过三点夹紧能够显著提高固定物体的稳定性，大幅提高焊接后零件的精度和质量。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明剖面结构示意图；
图3为本发明使用流程示意图；
图中：1、摇臂，2、压紧块，3、支撑块，4、导套，5、安装基座，6、防尘盖板，7、摇臂安装头，8、定位销，9、支撑块安装板，10、衬套安装座，11、导柱，12、气缸，13、铰链，14、被夹紧前轮罩，15、气缸输出直线运动力，16、摇臂安装头上的固定旋转点，17、移动旋转点，18、定位销上的固定旋转点，19、摇臂旋转夹紧力。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-图3，本发明提供一种技术方案：一种前轮罩焊接专用定位机构，包括摇臂1、压紧块2、支撑块3、导套4、安装基座5、防尘盖板6、摇臂安装头7、定位销8、支撑块安装板9、衬套安装座10、导柱11、气缸12和铰链13，其特征在于：所述气缸12装于安装基座5下方，所述气缸12上方连接有导柱11和摇臂安装头7，所述摇臂安装头7通过铰链13与摇臂1连接，所述摇臂1上设有压紧块2，所述压紧块2下方设有支撑块3，所述导柱11上设有衬套安装座10，所述衬套安装座10上方设有支撑块安装板9，所述导套4安装于导柱11的外侧，所述支撑块安装板9的正上方设有防尘盖板6。
所述摇臂1与支撑块安装板9之间通过定位销8固定。
由气缸12输出的直线运动力15，通过导柱11的传导，再通过摇臂连接头7和定位销8上的转轴的共同作用，将纵向直线运动力15转化为三个摇臂1上压紧块2的旋转压紧力19，实现对前轮罩14的压紧定位。导套4安装于导柱11的外侧，其作用是和导柱11配合，保证运动的稳定性。防尘盖板6安装于所述支撑块安装板9顶端，其作用是保护机构的运转部分在焊接过程中不受焊渣侵入，确保机构运行正常。所述机构通过气缸12一处的直线运动实现三处压紧固定，既节约空间又充分保证了压紧的稳定性。
具体使用方式：
前轮罩焊接专用定位机构的使用方法包括以下步骤：
1、将需要定位的前轮罩从定位销上方放入；
2、给气缸供气，气缸伸出，带动导柱和摇臂安装头向上作直线运动；
3、向上的直线运动力通过摇臂安装头及定位销上两处旋转点的转换，变成三组摇臂的旋转压紧力；
4、三组摇臂通过旋转压紧力拧紧压紧块将前轮罩紧紧压住固定，整个压紧定位过程在气缸伸出的1.5秒内同时完成。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种前轮罩焊接专用定位机构，包括摇臂（1）、压紧块（2）、支撑块（3）、导套（4）、安装基座（5）、防尘盖板（6）、摇臂安装头（7）、定位销（8）、支撑块安装板（9）、衬套安装座（10）、导柱（11）、气缸（12）和铰链（13），其特征在于：所述气缸（12）装于安装基座（5）下方，所述气缸（12）上方连接有导柱（11）和摇臂安装头（7），所述摇臂安装头（7）通过铰链（13）与摇臂（1）连接，所述摇臂（1）上设有压紧块（2），所述压紧块（2）下方设有支撑块（3），所述导柱（11）上设有衬套安装座（10），所述衬套安装座（10）上方设有支撑块安装板（9），所述导套（4）安装于导柱（11）的外侧，所述支撑块安装板（9）的正上方设有防尘盖板（6）。
2.根据权利要求1所述的一种前轮罩焊接专用定位机构，其特征在于：所述摇臂（1）与支撑块安装板（9）之间通过定位销（8）固定。
3.根据权利要求1-2之任一所述的一种前轮罩焊接专用定位机构的使用方法，其特征在于，所述定位机构的使用方法包括以下步骤：
1）、将需要定位的前轮罩从定位销上方放入；
2）、给气缸供气，气缸伸出，带动导柱和摇臂安装头向上作直线运动；
3）、向上的直线运动力通过摇臂安装头及定位销上两处旋转点的转换，变成三组摇臂的旋转压紧力；
4）、三组摇臂通过旋转压紧力拧紧压紧块将前轮罩紧紧压住固定，整个压紧定位过程在气缸伸出的1.5秒内同时完成。
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