CN203443522U - 一种汽车前保险杠的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前保险杠的检测装置，包括支撑台和组合式支撑架，所述支撑架设在所述支撑台上，所述支撑台和所述支撑架上设有若干检测机构、压紧机构和定位机构，所述检测机构包括检测销、型面检测装置和通止规，所述压紧机构包括翻转压紧装置和滑动压紧装置，所述定位机构包括定位基座和定位销，所述支撑架上设有前保险杠的模拟安装支架。本实用新型的目的是解决汽车前保险杠的不规则型面阶差和间隙尺寸的检测问题，旨在提供一种检测方法易掌握，检测效率高的汽车前保险杠的检测装置。

Description

一种汽车前保险杠的检测装置

技术领域

    本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，尤其是涉及一种汽车前保险杠的检测装置。

背景技术

    汽车前保险杠是防护车身前部的安全装置，吸收缓和来自外部的冲撞力。随着工业的发展，技术的进步，对汽车保险杠增加了外形美观的装饰性的设计要求，因此很多汽车的保险杠采用了塑料制成品。在汽车组装产线上，安装前保险杠时，保险杠上的安装孔常常发生孔位偏移、孔径不合格等不良，导致无法正常装配在安装支架上。即使通过调整孔位装配，易出现保险杠与翼子板间隙大或阶差的问题，不符合装配技术要求，需更换零件重新返修，造成人力物力的浪费，并且影响到产线上的生产效率。目前对保险杠的检测手段是通过将保险杠试装在标准车身上，来判定是否为合格品。此种检测手段效率低，造成成本浪费，影响到正常的生产流程。

    公告号为CN202747961U，公告日为2013年2月20日的专利文件中公开了一种用于检测后保险杠总成的检具，该检具包括底座，底座上设有检测区域，底座上围绕检测区域设有检具坐标系基准点，在底座上面安装气动阀和支架，支架上设置型面检测块和开合装置，型面检测块上设置定位块，开合装置包括在支架上安装固定座，固定座上安装左右转动架，左右转动架前面与型面检测块相固定，在左右转动架之间安转轴，转轴上安装中转动架，中转动架连接气缸的活塞杆，气缸与气动阀相通。该检具采用气缸与气动阀作为动力输出，操纵转动架带动检测块实施型面检测，此结构设计上过于复杂，制作成本高，实际操作不够便利。在型面检测块上设置检测座和百分表，使得检测速度慢，检测工时长，增加了仪器的日常维护管理。

    公告号为CN202216641U，公告日为2012年5月9日的专利文件中公开了一种汽车前保险杠检具，包括检具底座，所述检具底座上设置有用于托撑待测件的支撑部以及用于检测带测件两端前大灯安装孔的检测部，所述支撑部为三个以上且分别独立支撑于待测件杠身和/或其左右翼子板处，所述检测部为两个且分置于检具底座两端，所述检测部包括检测单元，检测单元数目与待测件前大灯安装孔数目吻合，检测部的检测单元的定位点间距等于相应待测件前大灯安装孔间距。该检具结构设计简单，通过检测部包括的定位销和定位孔的配合实现对安装孔的测试，检测功能单一，不能够全面满足对前保险杠的不规则的型面阶差和间隙尺寸的质量监控。

实用新型内容

    本实用新型的目的是解决汽车前保险杠的不规则型面阶差和间隙尺寸的检测问题，旨在提供一种检测方法易掌握，检测效率高的汽车前保险杠的检测装置。

    本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现。

    一种汽车前保险杠的检测装置，包括支撑台和组合式支撑架，所述支撑架设在所述支撑台上，所述支撑台和所述支撑架上设有若干检测机构、压紧机构和定位机构，所述检测机构包括检测销、型面检测装置和通止规，所述压紧机构包括翻转压紧装置和滑动压紧装置，所述定位机构包括定位基座和定位销，所述支撑架上设有前保险杠的模拟安装支架。该结构设计合理，制作成本低，便于日常维护管理。实际使用时，将待检的汽车前保险杠放置在支撑架上的相应位置，通过定位销和定位基座配合进行位置固定，然后通过翻转压紧装置和滑动压紧装置配合压接前保险杠的上端面，最后通过检测销、型面检测装置和通止规共同实施型面阶差和间隙尺寸的检测。该装置易操作，检测效率高，误差率低，可有效监控前保险杠的型面尺寸的质量问题。

作为优选，所述翻转压紧装置包括固定基座、T形支架、镶块和锁紧销，所述固定基座呈U型，所述固定基座的一个U形端面上设有限位块，所述T型支架包括横板和竖板，所述竖板的宽度与所述固定基座的U型槽宽度相配合，所述竖板一端固接横板的中部，所述竖板的另一端嵌入所述固定基座的U型槽内，所述竖板由销轴铰接在所述固定基座上靠近所述限位块的一端，所述竖板上设有手柄，所述固定基座上远离所述限位块的一端的侧面上设有与所述锁紧销相配合的通孔，所述横板上固接所述镶块。实际使用时，将镶块压接在汽车前保险杠的上端面，目视检查是否产生型面阶差问题，并且通过通止规检查镶块与汽车前保险杠的上端面之间的间隙尺寸是否符合要求。该装置使用方法简单，易操作，有利于检测手段的实施。

作为优选，所述滑动压紧装置包括固定滑座、T形支架和镶块，所述固定滑座呈U型，所述T型支架包括横板和竖板，所述竖板的宽度与所述固定滑座的U型槽宽度相配合，所述竖板一端固接横板的中部，所述竖板的另一端嵌入所述固定滑座的U型槽内，所述竖板表面设有若干通孔，所述固定滑座的U型槽底面上设有若干螺孔，所述竖板由螺栓连接在所述固定滑座上，所述竖板上设有手柄。该结构简单实用，T形支架可以滑出固定滑座，使用时占用空间小，可解决翻转压紧装置在翻转过程中占用空间的问题。

作为优选，所述镶块为铝材或石膏材质。铝材虽然成本高，但是耐磨损，可以确保长期使用于检测销对安装孔径的检测实施。石膏材质成本低，可以应用在不进行安装孔径检测的镶块。

作为优选，所述检测销为阶梯型三级圆柱体，直径最小的第一级圆柱体上设有螺纹。检测销插接镶块和前保险杠上的安装孔，并且将带有螺纹的一端螺接模拟安装支架上相配合的螺孔中，依此判断安装孔径是否符合要求。

作为优选，所述型面检测装置包括断面规和倒T形的断面规基座，所述断面规为异形的金属板，所述断面规的一侧端面设有与前保险杠从上至下的外弧形面相配合的弧形端面，所述断面规的侧面上设有与螺栓相配合的通孔，所述断面规由螺栓固接在所述断面规基座上，所述断面规基座固接在所述支撑台上。实际使用时将断面规的弧形端面贴紧在前保险杠的外弧形面上，通过通止规检查间隙尺寸是否符合要求。该装置操作方便，检测效果好，可快速有效的进行检测。

作为优选，所述断面规为铝材结构。铝材质量轻，便于取放。

作为优选，所述定位基座呈倒T形，所述定位基座上设有与所述定位销相配合的定位孔。该装置便于将前保险杠相应的安装孔位通过定位销固定在定位基座上，从而实现对前保险杠的待测前的本体定位。

作为优选，所述支撑台和所述支撑架上设有若干与检测销和锁紧销相配合的销座，所述支撑台下端设有轮子。销座的设置使得检测销和锁紧销在非使用状态时归位，便于日常的维护管理和使用时的取放操作。支撑台下端设有轮子使得该检测装置可以移动放置，便于产线上的管理。

    本实用新型的有益效果是：结构精简，制作成本低，易维护管理，检测方法简便有效，可确保批量生产时，汽车前保险杠的不规则型面阶差和间隙尺寸的质量监控。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的俯视图。

图中：1-支撑台，2-支撑架，3-型面检测装置，4-横板，5-竖板， 6-安装支架，7-检测销，8-固定滑座，9-断面规，10-固定基座，11-T形支架，12-镶块，13-定位基座，14-定位销，15-锁紧销，16-销座，17-断面规基座，18-翻转压紧装置，19-滑动压紧装置，20-限位块，21-手柄。

具体实施方式

    下面通过实施例并结合附图对本实用新型进行详细的说明。

实施例1

    如图1图2图3所示的本实用新型一种汽车前保险杠的检测装置，包括支撑台1和组合式支撑架2，所述支撑台1下端设有轮子，所述支撑架2设置在所述支撑台1上，所述支撑架2上设有前保险杠的模拟安装支架6。所述支撑台1和所述支撑架2上设有检测机构、压紧机构和定位机构，所述检测机构包括检测销、型面检测装置3和通止规。所述检测销为阶梯型三级圆柱体，直径最小的第一级圆柱体上设有螺纹。所述型面检测装置3包括两个铝制断面规9和两个倒T形的断面规基座17，所述断面规9为铝板，所述断面规9的一侧端面设有与前保险杠从上至下的外弧形面相配合的弧形端面，所述断面规9的侧面上设有与螺栓相配合的通孔，所述断面规9由螺栓固接在所述断面规基座17上，所述断面规基座17固接在所述支撑台1上。所述压紧机构包括四个翻转压紧装置18和两个滑动压紧装置19，所述翻转压紧装置18包括固定基座10、T形支架11、镶块12和锁紧销15，所述固定基座10呈U型，所述固定基座10的一个U形端面上设有限位块20，所述T型支架11包括横板4和竖板5，所述竖板5的宽度与所述固定基座10的U型槽宽度相配合，所述竖板5一端固接横板4的中部，所述竖板5的另一端嵌入所述固定基座10的U型槽内，所述竖板5由销轴铰接在所述固定基座10上靠近所述限位块20的一端，所述竖板5上设有手柄21，所述固定基座10上远离所述限位块20的一端的侧面上设有与所述锁紧销15相配合的通孔，所述横板4上固接镶块12。所述滑动压紧装置19包括固定滑座8、T形支架11和镶块12，所述固定滑座8呈U型，所述T型支架11包括横板4和竖板5，所述竖板5的宽度与所述固定滑座8的U型槽宽度相配合，所述竖板24一端固接横板4的中部，所述竖板5的另一端嵌入所述固定滑座8的U型槽内，所述竖板5表面设有若干通孔，所述固定滑座8的U型槽底面上设有螺孔，所述竖板5通过螺栓连接在所述固定滑座8上，所述竖板5上设有手柄21。位于支撑架2中间的两个翻转压紧装置18上的镶块12为铝材结构，其余两个翻转压紧装置18和两个滑动压紧装置19上的镶块12为石膏材质。所述定位机构包括定位基座13和定位销14，所述定位基座13呈倒T形，所述定位基座13上设有与所述定位销14相配合的定位孔。所述支撑台1和支撑架2上设有与所述检测销7和锁紧销15相配合的销座16。

本实用新型的工作方式是：在放置待检的前保险杠前，先将翻转压紧装置外翻至限位块限位处，将滑动压紧装置的T形支架从固定滑座中取出，预先准备前保险杠的放置空间。将前保险杠放置在组合支撑架上预设的相应位置，通过定位销插接前保险杠上的若干相应的安装孔并固接在定位基座上，从而使前保险杠本体保持定位状态。将翻转压紧装置内翻使得其上的镶块压接在前保险杠相应的上端面，用锁紧销将T形支架固定在翻转压紧装置的固定基座上，使得T形支架上的镶块定位。与此同时，将滑动压紧装置的T形支架滑入固定滑座内，使得其上的镶块压接在前保险杠相应的上端面，通过螺栓使T形支架固接在固定滑座上，从而使T形支架上的镶块定位。通过目视检查是否产生型面阶差问题，并且通过通止规检查镶块与汽车前保险杠的上端面之间的间隙尺寸是否符合要求。通过用检测销***对应的安装孔位并测试将检测销螺接在模拟安装支架上相配合的螺孔中，依此判断安装孔径是否符合要求。将断面规通过螺栓固接在断面规基座上，断面规的弧形端面从上至下与前保险杠的外弧形面相贴合，通过通止规检查间隙尺寸是否符合要求。

Claims (9)

1.一种汽车前保险杠的检测装置，包括支撑台（1）和组合式支撑架（2），所述支撑架（2）设在所述支撑台（1）上，所述支撑台（1）和所述支撑架（2）上设有若干检测机构、压紧机构和定位机构，其特征是：所述检测机构包括检测销、型面检测装置（3）和通止规，所述压紧机构包括翻转压紧装置（18）和滑动压紧装置（19），所述定位机构包括定位基座（13）和定位销（14），所述支撑架（2）上设有前保险杠的模拟安装支架（6）。

2.根据权利要求1所述的汽车前保险杠的检测装置，其特征是：所述翻转压紧装置（18）包括固定基座（10）、T形支架（11）、镶块（12）和锁紧销（15），所述固定基座（10）呈U型，所述固定基座（10）的一个U形端面上设有限位块（20），所述T型支架（11）包括横板（4）和竖板（5），所述竖板（5）的宽度与所述固定基座（10）的U型槽宽度相配合，所述竖板（5）一端固接横板（4）的中部，所述竖板（5）的另一端嵌入所述固定基座（10）的U型槽内，所述竖板（5）由销轴铰接在所述固定基座（10）上靠近所述限位块（20）的一端，所述竖板（5）上设有手柄（21），所述固定基座（10）上远离所述限位块（20）的一端的侧面上设有与所述锁紧销（15）相配合的通孔，所述横板（4）上固接所述镶块（12）。

3.根据权利要求1所述的汽车前保险杠的检测装置，其特征是：所述滑动压紧装置（19）包括固定滑座（8）、T形支架（11）和镶块（12），所述固定滑座（8）呈U型，所述T型支架（11）包括横板（4）和竖板（5），所述竖板（5）的宽度与所述固定滑座（8）的U型槽宽度相配合，所述竖板（24）一端固接横板（4）的中部，所述竖板（5）的另一端嵌入所述固定滑座（8）的U型槽内，所述竖板（5）表面设有若干通孔，所述固定滑座（8）的U型槽底面上设有若干螺孔，所述竖板（5）由螺栓连接在所述固定滑座（8）上，所述竖板（5）上设有手柄（21）。

4.根据权利要求2或3所述的汽车前保险杠的检测装置，其特征是：所述镶块（12）为铝材或石膏材质。

5.根据权利要求1所述的汽车前保险杠的检测装置，其特征是：所述检测销为阶梯型三级圆柱体，直径最小的第一级圆柱体上设有螺纹。

6.根据权利要求1所述的汽车前保险杠的检测装置，其特征是：所述型面检测装置（3）包括断面规（9）和倒T形的断面规基座（17），所述断面规（9）为金属板，所述断面规（9）的一侧端面设有与前保险杠从上至下的外弧形面相配合的弧形端面，所述断面规（9）的侧面上设有与螺栓相配合的通孔，所述断面规（9）由螺栓固接在所述断面规基座（17）上，所述断面规基座（17）固接在所述支撑台（1）上。

7.根据权利要求6所述的汽车前保险杠的检测装置，其特征是：所述断面规（9）为铝材结构。

8.根据权利要求1所述的汽车前保险杠的检测装置，其特征是：所述定位基座（13）呈倒T形，所述定位基座（13）上设有与所述定位销（14）相配合的定位孔。

9.根据权利要求1所述的汽车前保险杠的检测装置，其特征是：支撑台（1）和支撑架（2）上设有若干与检测销（7）和锁紧销（15）相配合的销座（16），所述支撑台（1）下端设有轮子。

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