CN203433037U

CN203433037U - 电喷汽车节气门总成电气数据测试仪

Info

Publication number: CN203433037U
Application number: CN201320343076.5U
Authority: CN
Inventors: 赫英财; 李镇生
Original assignee: FENGCHENG CITY FUDA AUTO SENSORS Co Ltd
Current assignee: FENGCHENG CITY FUDA AUTO SENSORS Co Ltd
Priority date: 2013-06-13
Filing date: 2013-06-13
Publication date: 2014-02-12
Anticipated expiration: 2023-06-13

Abstract

本实用新型涉及汽车检测领域，具体为一种电喷汽车节气门总成电气数据测试仪。在测试仪面板上设有示波器、电位表、电流表，还设有控制电钮和联接被检测器件的插孔、插座，在测试仪壳体内设有电源、驱动、控制等电路；将插孔、插座连接被检测节气门总成电气部件于转本测试仪上，操作本实用新型的控制按钮，通过本实用新型内的驱动和检测电路，使被检测节气门总成按检测程序动作，通过示波器、电位表、电流表对被检测节气门总成电气部件输出的相关数据和示波图形，来检验节气门总成电气部件的质量。本实用新型通过典型驱动电路和检测电路，可以解决电喷汽车节气门总成非在汽车上就能准确的检测质量、确定好坏的难题。

Description

电喷汽车节气门总成电气数据测试仪

技术领域

本实用新型涉及汽车检测领域，具体为一种电喷汽车节气门总成电气数据测试仪。

背景技术

采用电喷技术的汽车等车辆已经得到广泛应用，多数电喷汽车上的节气门总成的运行工作，多是采用通过节气门开启状况，直接带动传感器电位器旋转，通过采集电位器旋转产生的电位变化，再通过电脑芯片，驱动步进电机，控制供油***的供油及供气最佳的混合数量，从而达到电喷汽车的燃料供应控制功能。节气门旋转状况与电位器电位的数据是有严格对应要求的，因此节气门电位器变化的数据是否符合节气门状况变化的要求是非常重要的，电位器电位变化是否符合节气门的实际要求是重要的质量标准。

目前，对该项质量检验的方法很少，没有针对性较强的、实用性较高的检测仪器，实际检修工作中，尤其是中小汽车维修企业，一般采用实物直接安装到汽车上试验，电位器数据检测极不方便，且无数据比较，准确度不高。

实用新型内容

为了解决现有节气门总成对电位器数据检测的不方便和准确度较低等难题，本实用新型的目的在于提供一种电喷汽车节气门总成电气数据测试仪，该仪器能够方便、准确的检测出节气门传感器电位器的输出电位与节气门要求的电气数值、观测电位波形，能够准确的判定节气门传感器的质量状况，同时又能检测其调整节气门进气量的步进电机的工作状态，而且使用方便，制作造价低廉。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电喷汽车节气门总成电气数据测试仪，在测试仪面板上设有示波显示器的显示部分、数字电位表、电流表、控制步进电机转换按钮、外接被检电位器插孔、外接被测件步进电机插孔、指示灯；在测试仪的背面，设有电源开关；在测试仪壳体内，设有电源变压器、5V稳压电源电路、12V稳压电源电路、微电脑步进电机驱动电路、X.Y轴偏转电路、示波管驱动电路。

所述的电喷汽车节气门总成电气数据测试仪，电源变压器、5V稳压电源电路、12V稳压电源电路之间以导线连接，组成一个多电压的共用电源结构。

所述的电喷汽车节气门总成电气数据测试仪，外接被检电位器插孔、数字电位表、X.Y轴偏转电路、示波管驱动电路之间以导线连接，组成被检器件电位数值和波形显示***。

所述的电喷汽车节气门总成电气数据测试仪，外接被测件步进电机插孔、微电脑步进电机驱动电路、指示灯、电流表、控制步进电机转换按钮之间以导线连接，组成一个步进电机运转检测***。

所述的电喷汽车节气门总成电气数据测试仪，控制步进电机转换按钮包括控制按钮I、控制按钮II、控制按钮III，其中：控制按钮I为步进电机伸缩按钮，控制按钮II为步进电机换向按钮，控制按钮III为步进电机启动按钮。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型仪器中，安装有示波显示屏、电位表和电流表。驱动部分设有步进电机，检测中通过步进电机的自动驱动，通过判读示波显示屏、电位表、电流表显示状态和数据，即可判定被检测电器件的质量和误差值。

2、本实用新型检测被检器件直观、准确、操作方便，装置结构简单，制作成本低，可以普及、发展。

总之，本实用新型通过在面板一侧设有示波器、电位表、电流表，还设有控制电钮和联接被检测器件的插孔、插座，在本实用新型内设有电源、驱动、控制等电路；将插孔、插座连接被检测节气门总成电气部件于转本实用新型测试仪上，操作本实用新型的控制按钮，通过本实用新型内的驱动和检测电路，使被检测节气门总成按检测程序动作，通过示波器、电位表、电流表对被检测节气门总成电气部件输出的相关数据和示波图形，来检验节气门总成电气部件的质量。从而，通过典型驱动电路和检测电路，可以解决电喷汽车节气门总成非在汽车上就能准确的检测质量、确定好坏的难题。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的平面布置图。

图3是本实用新型的电气方框图。

图中：1.电源开关；2.电源指示灯；3.电源变压器；4.5V稳压电源电路；5.12V稳压电源电路；61.外接被测件电位器插孔I；62.外接被测件电位器插孔II；63.外接被测件电位器插孔III；71.外接被测件步进电机插孔.I；72.外接被测件步进电机插孔II；73.外接被测件步进电机插孔III；74.外接被测件步进电机插孔IV；81.控制按钮I；82.控制按钮II；83.控制按钮III；91.控制按钮指示灯I；92.控制按钮指示灯II；93.控制按钮指示灯III；10.示波显示器；11.电流表；12.微电脑步进电机驱动电路；13.被检测步进电机；14.数字电位表；15.X.Y轴偏转电路；16.示波管电路；17.测试仪壳体；18.壳体地脚；19测试仪面板；20被测传感器电位器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

本实用新型电喷汽车节气门总成电气数据测试仪，该装置在测试仪面板上设有示波显示器的显示部分、数字电位表、电流表、控制步进电机转换按钮、外接被检电位器插孔、外接被测件步进电机插孔、指示灯；在测试仪的背面，设有电源开关；在测试仪壳体内，设有电源变压器、5V稳压电源电路、12V稳压电源电路、微电脑步进电机驱动电路、X.Y轴偏转电路、示波管驱动电路。电源变压器、5V稳压电源电路、12V稳压电源电路之间以导线连接，组成一个多电压的共用电源结构。外接被检电位器插孔、数字电位表、X.Y轴偏转电路、示波管驱动电路之间以导线连接，组成被检器件电位数值和波形显示***。外接被测件步进电机插孔、微电脑步进电机驱动电路、指示灯、电流表、控制步进电机转换按钮之间以导线连接，组成一个步进电机运转检测***。微电脑步进电机驱动电路是一个预输入运行程序的微电脑电路。

如图1-图3所示，本实用新型电喷汽车节气门总成电气数据测试仪主要包括：电源开关1、电源指示灯2、电源变压器3、5V稳压电源电路4、12V稳压电源电路5、外接被测件电位器插孔I61、外接被测件电位器插孔II62、外接被测件电位器插孔III63、外接被测件步进电机插孔I71、外接被测件步进电机插孔II72、外接被测件步进电机插孔III73、外接被测件步进电机插孔IV74、控制按钮I81、控制按钮II82、控制按钮III83、控制按钮指示灯I91、控制按钮指示灯II92、控制按钮指示灯III93、示波显示器10、电流表11、微电脑步进电机驱动电路12、被检测步进电机13、数字电位表14、X.Y轴偏转电路15、示波管驱动电路16、测试仪壳体17、壳体地脚18、测试仪面板19、被测传感器电位器20等，具体结构如下：

在测试仪的主面板：测试仪面板19上设有示波显示器10的显示部分、数字电位表14、电流表11、控制步进电机转换按钮（控制按钮I81、控制按钮II82、控制按钮III83，其中：控制按钮I81为步进电机伸缩按钮，控制按钮II82为步进电机换向按钮，控制按钮III83为步进电机启动按钮）、外接被测件电位器插孔（外接被测件电位器插孔I61、外接被测件电位器插孔II62、外接被测件电位器插孔III63）、外接被测件步进电机插孔（外接被测件步进电机插孔I71、外接被测件步进电机插孔II72、外接被测件步进电机插孔III73、外接被测件步进电机插孔IV74）、指示灯3个（控制按钮指示灯I91、控制按钮指示灯II92、控制按钮指示灯III93）；在测试仪的背面，设有电源开关1。在测试仪壳体17内，设有电源变压器3、5V稳压电源电路4、12V稳压电源电路5、示波显示器10、微电脑步进电机驱动电路12、X.Y轴偏转电路15、示波管驱动电路16。在测试仪壳体17底部，设置壳体地脚18。

如图3所示，电源变压器3的输入端与市电220V交流电连接，电源变压器3的输出端与12V稳压电源电路5连接，由220V交流电源通过电源变压器3向12V稳压电源电路5供电，在所述的电源变压器3与市电220V交流电连接的导线之间设有电源开关1、电源指示灯2；12V稳压电源电路5分两路，分别与5V稳压电源电路4、示波管驱动电路16连接，由12V稳压电源电路5分别向5V稳压电源电路4、示波管驱动电路16提供12V直流电源；示波管驱动电路16与示波显示器10连接，由示波管驱动电路16向示波显示器10提供基本工作电流电压，驱动示波管工作；5V稳压电源电路4分别与外接被测件电位器插孔I61、外接被测件电位器插孔III63、数字电位表14的电源线、X.Y轴偏转电路15的电源线、微电脑步进电机驱动电路12的电源线以导线连接，由5V稳压电源电路4同时向外接被测件电位器插孔I61、外接被测件电位器插孔III63、数字电位表14、X.Y轴偏转电路15、微电脑步进电机驱动电路12提供5V直流稳压电源；外接被测件电位器插孔II62与数字电位表14信号线、X.Y轴偏转电路15信号线连接，由被测传感器电位器20通过转动提供电位变化参数，输送到数字电位表14、X.Y轴偏转电路15中，驱动数字电位表14电位数值改变，显示相应数据，同时输送给X.Y轴偏转电路15输出相应电位，驱动X.Y轴偏转电路15向发出示波显示器10偏转信号电压，使示波显示器10的偏转波形发生改变；微电脑步进电机驱动电路12与外接被测件步进电机插孔（外接被测件步进电机插孔I71、外接被测件步进电机插孔II72、外接被测件步进电机插孔III73、外接被测件步进电机插孔IV74）、控制按钮指示灯（控制按钮指示灯I91、控制按钮指示灯II92、控制按钮指示灯III93）连接，在该连接电路中，同时接入控制步进电机转换按钮（控制按钮I81、控制按钮II82、控制按钮III83）和电流表11，在微电脑步进电机驱动电路12中预先设置驱动程序，通过控制步进电机转换按钮（控制按钮I81、控制按钮II82、控制按钮III83）控制，由微电脑步进电机驱动电路12输出程序电位，驱动被检测步进电机13转动。通过观察电机运转状态和电流表显示的数据，检测步进电机的质量。

本实用新型使用中，连接被测传感器电位器20后，由被测传感器电位器20通过转动提供电位变化参数，输送到数字电位表14、X.Y轴偏转电路15，驱动数字电位表14电位指针偏转，显示相应数据，同时输送给X.Y轴偏转电路15输出相应电位，驱动X.Y轴偏转电路15向示波显示器10发出偏转信号电压，使示波显示器10的偏转波形发生改变，通过观察数字电位表14的数字和观察示波显示器10的波形曲线，从而判断被测传感器电位器20的质量。

连接被检测步进电机13，通过控制步进电机转换按钮（控制按钮I81、控制按钮II82、控制按钮III83）控制，由微电脑步进电机驱动电路12输出程序电位，驱动被检测步进电机13转动，通过观察电机运转状态和电流表显示的数据，检测步进电机的质量。

结果表明，采用本实用新型核准电喷汽车节气门总成电气数据测试仪，能准确测定电喷汽车节气门总成电气的准确数值，从而判定电喷汽车节气门总成电气器件的质量。

Claims

1.一种电喷汽车节气门总成电气数据测试仪，其特征在于，在测试仪面板上设有示波显示器的显示部分、数字电位表、电流表、控制步进电机转换按钮、外接被检电位器插孔、外接被测件步进电机插孔、指示灯；在测试仪的背面，设有电源开关；在测试仪壳体内，设有电源变压器、5V稳压电源电路、12V稳压电源电路、微电脑步进电机驱动电路、X.Y轴偏转电路、示波管驱动电路。

2.按照权利要求1所述的电喷汽车节气门总成电气数据测试仪，其特征在于，电源变压器、5V稳压电源电路、12V稳压电源电路之间以导线连接，组成一个多电压的共用电源结构。

3.按照权利要求1所述的电喷汽车节气门总成电气数据测试仪，其特征在于，外接被检电位器插孔、数字电位表、X.Y轴偏转电路、示波管驱动电路之间以导线连接，组成被检器件电位数值和波形显示***。

4.按照权利要求1所述的电喷汽车节气门总成电气数据测试仪，其特征在于，外接被测件步进电机插孔、微电脑步进电机驱动电路、指示灯、电流表、控制步进电机转换按钮之间以导线连接，组成一个步进电机运转检测***。

5.按照权利要求1所述的电喷汽车节气门总成电气数据测试仪，其特征在于，控制步进电机转换按钮包括控制按钮I、控制按钮II、控制按钮III，其中：控制按钮I为步进电机伸缩按钮，控制按钮II为步进电机换向按钮，控制按钮III为步进电机启动按钮。