CN203382344U - 新型无机房曳引机的安装结构 - Google Patents

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徐斌
陈辉
徐晓良
郑杰
屠宇萍
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Abstract

本实用新型公开了一种新型无机房曳引机的安装结构。它包括固定在井道一侧的一对对重导轨（1），对重导轨（1）上方设有对重导轨连接件（2），对重导轨连接件（2）上方设有曳引机（3）；所述的对重导轨连接件（2）还连接有轿厢导轨A（4），轿厢导轨A（4）的相对位置设置有轿厢导轨B（5）。本实用新型对井道结构和尺寸的要求不高，可以很好地适用于现有的建筑结构。此外本实用新型还具有减震效果优越、产品通用性高等优点，具有很强的市场的竞争力。

Description

新型无机房曳引机的安装结构
技术领域
本实用新型涉及一种新型无机房曳引机的安装结构，属于电梯技术领域。
背景技术
现有的无机房电梯对于建筑空间的要求较高，传统的布置方式并不能完全适用于现有的建筑结构，因此如何研发一款对电梯井道结构和尺寸要求不高的无机房曳引机的安装结构成为了业界亟待解决的课题。此外，现有的无机房电梯还存在着产品通用性不高、减震效果不够理想等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种新型无机房曳引机的安装结构。本实用新型对井道结构和尺寸的要求不高，可以很好地适用于现有的建筑结构。此外本实用新型还具有减震效果优越、产品通用性高的效果，具有很强的市场的竞争力。
本实用新型的技术方案：一种新型无机房曳引机的安装结构，包括固定在井道一侧的一对对重导轨，对重导轨上方设有对重导轨连接件，对重导轨连接件上方设有曳引机；所述的对重导轨连接件还连接有轿厢导轨A，轿厢导轨A的相对位置设置有轿厢导轨B。
上述的新型无机房曳引机的安装结构中，所述轿厢导轨B上固定有一可调连接件，可调连接件上固定有限速器。
前述的新型无机房曳引机的安装结构中，所述的轿厢导轨B上还固定有一轿厢绳头座板，轿厢绳头座板上设有绳头组合装置。
前述的新型无机房曳引机的安装结构中，所述的曳引机的下方设有主机减震垫。
前述的新型无机房曳引机的安装结构中，所述的轿厢导轨A与对重导轨连接件之间设有减震垫。
前述的新型无机房曳引机的安装结构中，所述的对重导轨连接件上方设有对重绳头板，对重绳头板上方设有对重绳头组合。
前述的新型无机房曳引机的安装结构中，所述的对重导轨连接件在曳引机的下方位置设有主机托架。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
（1）本实用新型的曳引机等电梯部件均安装在不同的导轨上，安装结构较为灵活，降低了不同导轨距对承重布置的影响，提高了产品的通用性。
（2）、本实用新型在曳引机的下方设有主机减震垫、轿厢导轨与对重导轨连接件之间设有减震垫，减震垫减轻了震动向导轨的传递，同时具有限位防偏装置；主机减震垫和减震垫则可以降低运行噪音，提高运行舒适性。
（3）、对重绳头板通过对重导轨连接件将载荷分布在两对重导轨上。
（4）、通过设置对重导轨连接件将曳引机固定在对重导轨与轿厢导轨组成的三角区域内，提高主机运转的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是本实用新型的对重导轨部分的主视图。
附图中的标记为：1-对重导轨，2-对重导轨连接件，3-曳引机，4-轿厢导轨A，5-轿厢导轨B，6-可调连接件，7-限速器，8-轿厢绳头座板，9-绳头组合装置，10-主机减震垫，11-减震垫，12-对重绳头板，13-对重绳头组合，14-主机托架。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但不作为对本实用新型的限制。
实施例：一种新型无机房曳引机的安装结构，构成如图1、图2和图3所示，包括固定在井道一侧的一对对重导轨1，一对对重导轨可对称固定在井道的墙边，对重导轨1上方设有对重导轨连接件2，对重导轨连接件即采用型材或折弯件围成一长方体，作为部件的安装平台；对重导轨连接件2上方设有曳引机3；所述的对重导轨连接件2还与轿厢导轨A4相连，轿厢导轨A4的相对位置设置有轿厢导轨B5；所述轿厢导轨B5上固定有一可调连接件6，所述的可调连接件可采用本领域常用的具有调节功能的部件，具体地可以采用多装配长通孔与螺栓的调节来实现，可调连接件6上固定有限速器7；所述的轿厢导轨B5上还固定有一轿厢绳头座板8，轿厢绳头座板8上设有绳头组合装置9。所述的曳引机3的下方设有主机减震垫10。所述的轿厢导轨A4与对重导轨连接件2之间设有减震垫11。所述的对重导轨连接件2上方设有对重绳头板12，对重绳头板12上方设有对重绳头组合13。所述的对重导轨连接件2在曳引机3的下方位置设有主机托架14，主机托架为一有加强筋的折弯件，此托架通过主机减震垫与主机相连，可提高曳引机运行的稳定性。

Claims (7)

1.新型无机房曳引机的安装结构，其特征在于：包括固定在井道一侧的一对对重导轨（1），对重导轨（1）上方设有对重导轨连接件（2），对重导轨连接件（2）上方设有曳引机（3）；所述的对重导轨连接件（2）还连接有轿厢导轨A（4），轿厢导轨A（4）的相对位置设置有轿厢导轨B（5）。
2.根据权利要求1所述的新型无机房曳引机的安装结构，其特征在于：所述轿厢导轨B（5）上固定有一可调连接件（6），可调连接件（6）上固定有限速器（7）。
3.根据权利要求1所述的新型无机房曳引机的安装结构，其特征在于：所述的轿厢导轨B（5）上还固定有一轿厢绳头座板（8），轿厢绳头座板（8）上设有绳头组合装置（9）。
4.根据权利要求1至3任一项所述的新型无机房曳引机的安装结构，其特征在于：所述的曳引机（3）的下方设有主机减震垫（10）。
5.根据权利要求4所述的新型无机房曳引机的安装结构，其特征在于：所述的轿厢导轨A（4）与对重导轨连接件（2）之间设有减震垫（11）。
6.根据权利要求5所述的新型无机房曳引机的安装结构，其特征在于：所述的对重导轨连接件（2）上方设有对重绳头板（12），对重绳头板（12）上方设有对重绳头组合（13）。
7.根据权利要求6所述的新型无机房曳引机的安装结构，其特征在于：所述的对重导轨连接件（2）在曳引机（3）的下方位置设有主机托架（14）。
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Cited By (7)

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