CN203357364U - 一种发动机油封安装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机油封安装装置，所述发动机油封安装装置包括：定位轴，所述定位轴包括油封套接轴段和第一***定位轴段，其中所述油封套接轴段用于套接待安装的油封；以及基座，其具有第一引导装置，用于与所述第一***定位轴段相配合，而引导所述定位轴的沿其轴线相对于所述基座的***与拔出运动。从而，可以通过将油封套接在所述油封套接轴段，并将定位轴***基座中，而实现油封的准确定位，进而可以将油封压入至所需的安装位置中，降低操作难度，提高效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种发动机油封安装装置。
背景技术
在汽车制造工艺中，要求能够快速、高效、准确地安装发动机油封。例如，对于发动机前油封（也称为曲轴前油封）的安装，具有定位精度高、需涂抹密封胶、要求安装无变形等要求。在现有技术中通常采用手工操作方式，存在操做难度大，效率低等问题。
因此希望有一种安装装置来提高油封安装效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机油封安装装置来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。
为实现上述目的，本实用新型提供一种发动机油封安装装置，所述发动机油封安装装置包括：
定位轴，所述定位轴包括油封套接轴段和第一***定位轴段，其中所述油封套接轴段用于套接待安装的油封；以及
基座，其具有第一引导装置，用于与所述第一***定位轴段相配合，而引导所述定位轴的沿其轴线相对于所述基座的***与拔出运动。
从而，可以通过将油封套接在所述油封套接轴段，并将定位轴***基座中，而实现油封的准确定位，进而可以将油封压入至所需的安装位置中，降低操作难度，提高效率。
优选地，所述第一引导装置是法兰直线滚珠导套。
优选地，所述基座包括带轮室盖定位结构。从而便于将油封压入至带轮室盖的适当位置中。
优选地，所述定位轴进一步包括油封轴向限位轴段，所述油封轴向限位 轴段与所述油封套接轴段相邻接，并且所述油封轴向限位轴段的直径大于与所述油封套接轴段的直径。从而，以简单结构实现油封在定位轴上的轴向定位。
优选地，所述发动机油封安装装置进一步包括压盖，所述压盖包括受压端和施压端，受压端用于接受压力，施压端用于将所接受压力传递至所述油封，而将所述油封压入至所述带轮室盖内。
优选地，所述压盖带有第二引导装置，所述第二引导装置与所述定位轴的第二***定位轴段相配合而引导所述压盖沿着所述定位轴的轴线相对于所述定位轴运动。
优选地，所述第二引导装置是法兰直线滚珠导套。
优选地，所述压盖带有避让轴孔，所述避让轴孔的直径大于等于所述定位轴的油封轴向限位轴段的直径。
优选地，所述基座包括定位轴轴向限位装置。
优选地，所述定位轴包括位于所述油封套接轴段和所述第一***定位轴段之间的定位轴轴向限位轴段，所述定位轴轴向限位轴段的直径大于所述第一***定位轴段的直径，小于所述油封套接轴段的直径。
附图说明
图1是根据本实用新型一实施例的发动机油封安装装置的示意图。
图2是图1中的压盖总成的示意图。
图3是图1中的定位轴的示意图。
图4是图1中的定位板总成的示意图。
图5是采用图1所示发动机油封安装装置进行油封安装时的第一工序的示意图。
图6是采用图1所示发动机油封安装装置进行油封安装时的第二工序的示意图。
图7是采用图1所示发动机油封安装装置进行油封安装时的第三工序的示意图。
图8是采用图1所示发动机油封安装装置进行油封安装时的第四工序的示意图。
附图标记：
| 1 | 压盖 | 8 | 嵌入式磁铁 |
| 2 | 法兰直线滚珠导套 | 9 | 带轮室盖 |
| 3 | 定位轴 | 31 | 油封套接轴段 |
| 4 | 定位板 | 32 | 第二***定位轴段 |
| 5 | 法兰直线滚珠导套 | 33 | 第一***定位轴段 |
| 6 | 发动机前油封 | 34 | 油封轴向限位轴段 |
| 7 | 压装机锤头 | 35 | 连接轴段 |
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
根据本实用新型一宽泛实施例的发动机油封安装装置包括定位轴和基座，所述定位轴包括油封套接轴段和第一***定位轴段，其中所述油封套接轴段用于套接待安装的油封；所述基座具有第一引导装置，用于与所述第一***定位轴段相配合，而引导所述定位轴的沿其轴线相对于所述基座的***与拔出 运动。从而，可以通过将油封套接在所述油封套接轴段，并将定位轴***基座中，由此实现油封的准确定位（确定油封的中心位置），进而可以将油封压入至所需的安装位置中，降低操作难度，提高效率。
图1是根据本实用新型一实施例的发动机油封安装装置的示意图。图2是图1中的压盖总成的示意图。图3是图1中的定位轴的示意图。图4是图1中的定位板总成的示意图。
如图1所示的发动机油封安装装置包括：定位板4（相当于基座）；定位轴3；压盖1和压装机锤头7。
定位轴3包括油封套接轴段31、第一***定位轴段33、第二***定位轴段32、油封轴向限位轴段34和连接轴段35。油封套接轴段31用于在外周套接发动机前油封6，其直径与油封的内直径相同。油封轴向限位轴段34与油封套接轴段31邻接，油封轴向限位轴段34的直径大于与油封套接轴段31的直径（例如，大4毫米、6毫米、10毫米），油封轴向限位轴段34用于限定发动机前油封6相对于定位轴的轴向位置。第一***定位轴段33用于***至定位板4中的法兰直线滚珠导套5，以实现整个定位轴3相对于定位板4的定位（确定定位轴3的轴线位置）。连接轴段35位于所述油封套接轴段31和第一***定位轴段33之间，连接轴段35的直径大于第一***定位轴段33的直径，小于所述油封套接轴段31的直径。在图示实施例中，连接轴段35用于实现定位轴3相对于定位板4的轴向定位，因此也可以称为轴向限位轴段。
在图1所示的实施例中，定位轴3相对于定位板4的轴向定位是通过连接轴段35与第一***定位轴段33之间的轴肩与定位板4的台面抵靠而实现。但是，也可以通过第一***定位轴段33的端面与定位板上的相应限位面（水平面）抵靠而对定位轴3进行轴向定位。
参加图2，压盖总成包括压盖1和设置在压盖中的法兰直线滚珠导套2。压盖的上端为受压端，下端为施压端，受压端用于接受压力，施压端用于将所接受压力传递至所述油封，而将所述油封压入至带轮室盖9内的适当位置。压盖1中的中心轴线和法兰直线滚珠导套2的中心轴线重合。法兰直线滚珠导套2设置在压盖1的上部。法兰直线滚珠导套2用于与所述定位轴的第二***定位轴段32相配合而引导所述压盖沿着所述定位轴的轴线相对于所述定位轴运 动。在压盖1的下部带有避让轴孔，所述避让轴孔的直径B大于等于所述定位轴的油封轴向限位轴段的直径，从而，便于压盖的施压端对套接在油封套接轴段31外周的的发动机前油封6施加压力，使之脱离定位轴3，而被压入至带轮室盖9中的适当位置。在图1所示实施例中，所述避让轴孔的直径B大于油封的内直径，整个压盖的外直径（所述避让轴孔的外壁处的直径）的直径A小于油封的外直径，但是这不是必须的。
带轮室盖9可以设置在定位板4的台面上。例如，在定位板4的台面上带有定位销、定位孔或定位孔之类的定位结构，所述定位结构与带轮室盖9上的相应结构配合而限定带轮室盖9相对于定位板4的位置。
本实用新型通过提供发动机油封安装装置，来实现压装机安装发动机油封时的高效、高精度、无变形的安装，同时具有结构简单、成本低等技术优势。同时本实用新型可以与各种生产线工装设备配合使用，以满足各种特定生产环境要求。
具体工作原理可参见图5至图8。
图5示意性地示出了步骤1。在步骤1中，涂密封胶，将发动机前油封6安装到定位轴3的油封套接轴段31上，并使得发动机前油封6抵靠油封轴向限位轴段34，以限定发动机前油封6相对于定位轴3的轴向位置。在该步骤中，可以在发动机前油封6外周涂抹密封胶。可以采用手工涂胶的方式，也可以采用自动涂胶的方式。
图6示意性地示出了步骤2。在步骤2中，将带着油封的定位轴安装至定位板3。具体地，将定位轴3的第一***定位轴段33***定位板总成的法兰直线滚珠导套5中。
图7示意性地示出了步骤3。在步骤3中，压装油封。启动压装机，用压装机锤头压下压盖，直到将压盖下压至抵靠油封轴向限位轴段34。在此过程中，压盖1的下端将油封安装至带轮室盖9中的适当位置。在该位置，油封已经脱离定位轴3的第一***定位轴段33，或者仅仅有一小部分仍然套接在第一***定位轴段33的外周上。
图8示意性地示出了步骤4。在步骤4中，去除压装。取下压盖总成及定位轴，并将压装完的油封及带轮室盖9移出定位板总成。嵌入式磁铁8可以 用于与磁控开关结合来监测压装是否完成或到位。
最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，例如，法兰直线滚珠导套2和5可以省略，直接采用圆孔来对定位轴进行引导与限位；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种发动机油封安装装置，其特征在于，包括：
定位轴，所述定位轴包括油封套接轴段和第一***定位轴段，其中所述油封套接轴段用于套接待安装的油封；以及
基座，其具有第一引导装置，用于与所述第一***定位轴段相配合，而引导所述定位轴的沿其轴线相对于所述基座的***与拔出运动。
2.如权利要求1所述的发动机油封安装装置，其特征在于，所述第一引导装置是法兰直线滚珠导套。
3.如权利要求1所述的发动机油封安装装置，其特征在于，所述基座包括带轮室盖定位结构。
4.如权利要求3所述的发动机油封安装装置，其特征在于，所述定位轴进一步包括油封轴向限位轴段，所述油封轴向限位轴段与所述油封套接轴段相邻接，并且所述油封轴向限位轴段的直径大于与所述油封套接轴段的直径。
5.如权利要求4所述的发动机油封安装装置，其特征在于，进一步包括压盖，所述压盖包括受压端和施压端，受压端用于接受压力，施压端用于将所接受压力传递至所述油封，而将所述油封压入至所述带轮室盖内。
6.如权利要求5所述的发动机油封安装装置，其特征在于，所述压盖带有第二引导装置，所述第二引导装置与所述定位轴的第二***定位轴段相配合而引导所述压盖沿着所述定位轴的轴线相对于所述定位轴运动。
7.如权利要求6所述的发动机油封安装装置，其特征在于，所述第二引导装置是法兰直线滚珠导套。
8.如权利要求6所述的发动机油封安装装置，其特征在于，所述压盖带 有避让轴孔，所述避让轴孔的直径大于等于所述定位轴的油封轴向限位轴段的直径。
9.如权利要求1-8中任一项所述的发动机油封安装装置，其特征在于，所述基座包括定位轴轴向限位装置。
10.如权利要求9所述的发动机油封安装装置，其特征在于，所述定位轴包括位于所述油封套接轴段和所述第一***定位轴段之间的定位轴轴向限位轴段，所述定位轴轴向限位轴段的直径大于所述第一***定位轴段的直径，小于所述油封套接轴段的直径。
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|---|---|---|---|---|
| CN107717841A (zh) * | 2017-11-09 | 2018-02-23 | 苏州金牛精密机械有限公司 | 一种油封敲入机构 |
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