CN203344869U - 8×4自卸车转向故障报警电路 - Google Patents
8×4自卸车转向故障报警电路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203344869U CN203344869U CN 201320367959 CN201320367959U CN203344869U CN 203344869 U CN203344869 U CN 203344869U CN 201320367959 CN201320367959 CN 201320367959 CN 201320367959 U CN201320367959 U CN 201320367959U CN 203344869 U CN203344869 U CN 203344869U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sensor
- steering
- closed
- relay
- normally
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 15
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 claims description 14
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 8
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 241001391944 Commicarpus scandens Species 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)
- Power Steering Mechanism (AREA)
Abstract
为克服现有技术8×4自卸车转向***存在的可能出现转向困难并发生故障时没有报警信号，避免事故发生等问题，本实用新型提出一种8×4自卸车转向故障报警电路，包括液压传感器S1和S2、流量传感器S3、液位传感器S4、继电器K和控制器；常开传感器S1、S2和S3并联，一端接地，另一端连接继电器K线圈的一端；继电器K线圈的另一端连接车辆启动开关K1/15；常闭传感器S4一端通过继电器K的常闭触点接地，另一端连接车身控制器BC；车身控制器BC通过控制器局域网络CAN与仪表显示IC连接。本实用新型的有益技术效果是当转向***可能出现故障时，仪表盘内的转向故障警示符号
明亮显示，以便于及时排除故障，避免事故发生。
Description
发明领域
本实用新型涉及到自卸车转向故障报警技术，特别涉及到一种8×4自卸车转向故障报警***。
背景技术
8×4自卸车是指具有八组（四轴）轮胎，且由二组轮胎驱动的重型自卸商用车。由于8×4自卸车采用双前桥结构，较为容易造成转向困难并发生故障。转向***出现转向困难并发生故障时，比较常见的原因是转向液压油压力不足，或者转向液压油流量不够，或者转向液压油液位不足。现有技术8×4自卸车转向***没有设置转向故障报警***，当转向***出现转向液压油压力不足，或者转向液压油流量不够，或者转向液压油液位不足等情况时，操作者并不知晓，很容易在行驶过程中发生故障，甚至造成事故。显然，现有技术8×4自卸车转向***存在着可能出现转向困难并发生故障时没有报警信号，以便于及时排除故障，避免事故发生等问题。
发明内容
为克服现有技术8×4自卸车转向***存在的可能出现转向困难并发生故障时没有报警信号，以便于及时解决，避免事故发生等问题，本实用新型提出一种8×4自卸车转向故障报警电路。本实用新型8×4自卸车转向故障报警电路包括液压传感器S1和S2、流量传感器S3、液位传感器S4、继电器K和控制器；常开传感器S1、S2和S3并联，一端接地，另一端连接继电器K线圈的一端；继电器K线圈的另一端连接车辆启动开关K1/15；常闭传感器S4一端通过继电器K的常闭触点接地，另一端连接车身控制器BC；车身控制器BC通过控制器局域网络CAN与仪表显示IC连接；并且，在仪表盘内设置有转向故障警示符号
及对应的LED灯；所述常开或常闭传感器是指当检测值处于正常范围时，传感器的触点处于开启或关闭状态，检测值处于非正常范围时，传感器触点处于关闭或开启状态；其中，
传感器S1和S2在发动机未运行时闭合，输出为低电位，发动机运行后断开，输出为高电位；传感器S3在车辆静止时闭合，输出为低电位，车辆运行速度大于10km/h后断开，输出为高电位；传感器S4在转向液压油液位正常时闭合，输出为低电位，当转向液位低时断开，输出为高电位；车身控制器BC接收到高电位时，控制LED灯开启，反之，则关闭。
本实用新型8×4自卸车转向故障报警电路的有益技术效果是当转向***可能出现故障时，仪表盘内的转向故障警示符号
明亮显示，提示操作者车辆转向***有故障，以便于及时排除故障，避免事故发生。
附图说明
附图1是本实用新型8×4自卸车转向故障报警电路图。
下面结合附图及具体实施例对本实用8×4自卸车转向故障报警电路作进一步的说明。
具体实施方式
附图1是本实用新型8×4自卸车转向故障报警电路图，由图可知，本实用新型8×4自卸车转向故障报警电路包括液压传感器S1和S2、流量传感器S3、液位传感器S4、继电器K和控制器；常开传感器S1、S2和S3并联，一端接地，另一端连接继电器K线圈的一端；继电器K线圈的另一端连接车辆启动开关K1/15；常闭传感器S4一端通过继电器K的常闭触点接地，另一端连接车身控制器BC；车身控制器BC通过控制器局域网络CAN与仪表显示IC连接；并且，在仪表盘内设置有转向故障警示符号
及对应的LED灯；所述常开或常闭传感器是指当检测值处于正常范围时，传感器的触点处于开启或关闭状态，检测值处于非正常范围时，传感器触点处于关闭或开启状态；其中，
传感器S1和S2在发动机未运行时闭合，输出为低电位，发动机运行后断开，输出为高电位；传感器S3在车辆静止时闭合，输出为低电位，车辆运行速度大于10km/h后断开，输出为高电位；传感器S4在转向液压油液位正常时闭合，输出为低电位，当转向液位低时断开，输出为高电位；车身控制器BC接收到高电位时，控制LED灯开启，反之，则关闭。
显然，本实用新型8×4自卸车转向故障报警电路中的液压传感器S1和S2用于检测转向***中液压油的压力是否在正常范围内，流量传感器S3用于检测转向***中液压油的流量是否在正常范围内，液位传感器S4则是用于检测转向***液压油量是否在正常范围。本实用新型8×4自卸车转向故障报警电路将常开传感器S1、S2和S3并联，通过继电器K将常开传感器S1、S2和S3输出的高、低电位反相，即当常开传感器S1、S2和S3输出高电位时，通过继电器K输出到车身控制器BC的为低电位，反之，则为高电位。而继电器K又与转向液压油液位传感器S4串接后，再连接到车身控制器BC。因此，当车辆启动时，发动机运行，此时车速小于10km/h，***自检，传感器S1和S2断开，传感器S3闭合，输出为低电位，通过继电器K输出到车身控制器BC的为高位，车身控制器BC控制LED灯开启，仪表盘内的转向故障警示符号
明亮显示；当车辆行驶且车速大于10km/h时，传感器S3断开，输出为高电位，通过继电器K输出到车身控制器BC的为低电位，车身控制器BC控制LED灯关闭。在此过程中，如果传感器S1、S2和S3任何一个的检测值不在正常范围，触点都会关闭，输出为低电位，通过继电器K输出到车身控制器BC的为高位，车身控制器BC控制LED灯开启，仪表盘内的转向故障警示符号
明亮显示，提示操作者转向***出现故障。同时，传感器S4的检测值不在正常范围时，触点断开，输出为高电位，车身控制器BC控制LED灯开启，仪表盘内的转向故障警示符号
明亮显示，提示操作者转向***出现故障。
显然，本实用新型8×4自卸车转向故障报警电路的有益技术效果是当转向***可能出现故障时，仪表盘内的转向故障警示符号
明亮显示，提示操作者车辆转向***有故障，以便于及时排除故障，避免事故发生。
Claims (1)
1.一种8×4自卸车转向故障报警电路，其特征在于，该电路包括液压传感器S1和S2、流量传感器S3、液位传感器S4、继电器K和控制器；液压传感器S1和S2以及流量传感器S3均为常开传感器且并联，一端接地，另一端连接继电器K线圈的一端；继电器K线圈的另一端连接车辆启动开关K1/15；液位传感器S4为常闭传感器且一端通过继电器K的常闭触点接地，另一端连接车身控制器BC；车身控制器BC通过控制器局域网络CAN与仪表显示IC连接；并且，在仪表盘内设置有转向故障警示符号及对应的LED灯；所述常开或常闭传感器是指当检测值处于正常范围时，传感器的触点处于开启或关闭状态，检测值处于非正常范围时，传感器触点处于关闭或开启状态；其中，
液压传感器S1和S2在发动机未运行时闭合，输出为低电位，发动机运行后断开，输出为高电位；流量传感器S3在车辆静止时闭合，输出为低电位，车辆运行速度大于10km/h后断开，输出为高电位；液位传感器S4在转向液压油液位正常时闭合，输出为低电位，当转向液位低时断开，输出为高电位；车身控制器BC接收到高电位时，控制LED灯开启，反之，则关闭。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320367959 CN203344869U (zh) | 2013-06-25 | 2013-06-25 | 8×4自卸车转向故障报警电路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320367959 CN203344869U (zh) | 2013-06-25 | 2013-06-25 | 8×4自卸车转向故障报警电路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203344869U true CN203344869U (zh) | 2013-12-18 |
Family
ID=49744798
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320367959 Expired - Fee Related CN203344869U (zh) | 2013-06-25 | 2013-06-25 | 8×4自卸车转向故障报警电路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203344869U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111899374A (zh) * | 2019-05-05 | 2020-11-06 | 上海小川科技有限公司 | 远程车辆控制和信息读取终端 |
-
2013
- 2013-06-25 CN CN 201320367959 patent/CN203344869U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111899374A (zh) * | 2019-05-05 | 2020-11-06 | 上海小川科技有限公司 | 远程车辆控制和信息读取终端 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202573970U (zh) | 刹车灯警示装置 | |
| CN102991412A (zh) | 一种汽车紧急制动报警***及其控制方法 | |
| CN202283879U (zh) | 一种车辆控制*** | |
| CN104943608A (zh) | 车载智能显示装置及控制方法 | |
| CN106926774A (zh) | 车辆危险报警灯与转向灯的后触发优先控制方法 | |
| CN203344869U (zh) | 8×4自卸车转向故障报警电路 | |
| CN1825084A (zh) | 一种货车装载平衡自动监测装置及其控制方法 | |
| CN204586863U (zh) | 一种汽车手刹未放报警提示装置 | |
| CN204586667U (zh) | 一种汽车车门未关报警提示装置 | |
| CN204355026U (zh) | 一种基于气刹车的自动驻车*** | |
| CN203449860U (zh) | 一种胎压值显示装置 | |
| CN204095806U (zh) | 一种防追尾装置 | |
| CN203283224U (zh) | 公交车驻车制动器操作安全提醒*** | |
| CN203211409U (zh) | 一种工程车辆及其驾驶室 | |
| CN202413590U (zh) | 驻车制动警示装置 | |
| CN203020195U (zh) | 一种汽车尾灯的检测警报装置 | |
| CN202088978U (zh) | 电动轮矿用自卸车的报警显示装置 | |
| CN204360204U (zh) | 一种带车辆限速功能的控制器 | |
| CN203882448U (zh) | 一种防止误闯交通灯装置 | |
| CN201792796U (zh) | 一种汽车门控报警装置 | |
| CN2441131Y (zh) | 汽车轮胎压力与温度监控器 | |
| CN103358984B (zh) | 转向灯警示灯智能控制方法 | |
| CN102837639A (zh) | 一种制动灯检测及故障替代方法 | |
| CN205589100U (zh) | 汽车高低位制动灯失效报警装置 | |
| CN203472676U (zh) | 一种倒车灯失效报警装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20131218 |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CU01 | Correction of utility model |
Correction item: Termination upon expiration of patent Correct: Revocation of Patent Expiration and Termination False: Expiration and Termination of 39 Volume 2801 Patent on July 11, 2023 Number: 28-01 Volume: 39 |
|
| CU01 | Correction of utility model | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20131218 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |