CN203335681U - 面接触式超越离合器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种面接触式超越离合器，该超越离合器的主体为主动轴(1)，该主动轴(1)上套有内环组件，其内环组件外设有外环(2)，外环(2)两端分别设有端盖(3)，内环组件包括左保持架(41)、右保持架(42)、异形楔块(5)、扇形齿轮(6)、圆形轮(8)，在主动轴(1)或端盖(3)上设主动齿轮(7)，该主动齿轮(7)与扇形齿轮(6)相啮合，在左保持架(41)、右保持架(42)之间设定位螺栓(43)，该定位螺栓(43)头部的一端位于扇形齿轮(6)一侧。由于本实用新型的异形楔块(5)与外环(2)或圆形轮(8)的接触是弧面接触，所以这种超越离合器不易磨损、承载能力高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种离合器，特别是一种面接触式超越离合器。
背景技术
超越离合器，又称单向离合器，广泛应用于机械传动领域，如脉动式无级变速器、汽车、航空等，现有的超越离合器主要是利用滚柱或偏心楔块等摩擦副与主动、从动部分的楔紧作用，从而传递转矩的摩擦式超越离合器，但是这种摩擦接合都是线接触或点接触，承载能力低、极易磨损，且楔紧和开启都有一定的摩擦阻力，机械效率低，对材料和制造工艺的要求高、成本高。
发明内容
本实用新型的目的为克服上述不足之处，而提供一种使用偏心轮压紧异形楔块而锁合或称楔紧从动部分的面接触式超越离合器。
本实用新型是这样实现的，面接触式超越离合器的主体为主动轴，该主动轴上套有内环组件，其内环组件外设有外环，外环两端分别设有端盖，所述内环组件包括左保持架、右保持架，所述左保持架、右保持架之间且在所述主动轴周围均匀设若干个异形楔块，所述异形楔块为外弧面扇形块，该扇形块的外弧面与所述外环配合接触，每个异形楔块中心均通过偏心轮和偏心轴与左保持架、右保持架连接，所述偏心轴的一端伸出左保持架且在偏心轴该端固定连接扇形齿轮，该扇形齿轮在主动轴周围均匀分布，在所述主动轴上固定连接主动齿轮，该主动齿轮与扇形齿轮相啮合，在所述左保持架、右保持架之间设定位螺栓，该定位螺栓头部的一端位于扇形齿轮一侧。
本实用新型的另一种技术方案，面接触式超越离合器的主体为从动轴，该从动轴上套有内环组件，其内环组件外设有外环，外环一端设左端盖，另一端设右端盖，所述左端盖内侧连接一主动齿轮，所述内环组件包括左保持架、右保持架，所述左保持架、右保持架之间且在所述从动轴周围均匀设若干个异形楔块，所述异形楔块为内弧面的扇形块，在所述从动轴上设圆形轮，该圆形轮与从动轴固定连接，所述扇形块的内弧面与所述圆形轮配合接触，所述每个异形楔块中心均通过偏心轮和偏心轴与左保持架、右保持架连接，所述偏心轴的一端伸出左保持架且在偏心轴该端固定连接扇形齿轮，所述扇形齿轮与主动齿轮相啮合，在所述左保持架、右保持架之间设定位螺栓，该定位螺栓头部的一端位于扇形齿轮一侧。
本实用新型的异形楔块在主动齿轮、扇形齿轮作用下，分别与外环、内环组件构成低副，由于异形楔块与外环或圆形轮的接触是弧面接触，所以这种超越离合器具有不易磨损、承载能力高，楔紧可靠、开启阻力几乎为零等特点。
附图说明
图1为本实用新型面接触式超越离合器的结构示意图。
图2是图1所示A-A向剖视图。
图3是图1所示B-B向剖视图。
图4为本实用新型面接触式超越离合器另一种实施方式的结构示意图。
图5为图4所示C-C向剖视图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，本实用新型面接触式超越离合器的主体为主动轴1，该主动轴1上套有内环组件，其内环组件外设有外环2，外环2两端分别设有端盖3，所述内环组件包括左保持架41、右保持架42，所述左保持架41、右保持架42之间且在所述主动轴1周围均匀设若干个异形楔块5，本实施例采用四个异形楔块5，所述异形楔块5为外弧面扇形块，该扇形块的外弧面与所述外环2的内径面配合接触，每个异形楔块5的中心均通过偏心轮和偏心轴51与左保持架41、右保持架42连接，所述偏心轴51的一端伸出左保持架41且在偏心轴51该端固定连接扇形齿轮6，扇形齿轮6与异形楔块5相对应配合，所以本实施例扇形齿轮6在主动轴1周围也均匀分布四个，在主动轴1上固定连接主动齿轮7，该主动齿轮7与扇形齿轮6相啮合，在所述左保持架41、右保持架42之间设定位螺栓43，该定位螺栓43的头部一端位于扇形齿轮6的一侧。本实用新型的左保持架41、右保持架42之间设有一定距离且由定位螺栓43将二者联成一体，该距离足以使异形楔块5径向移动。
本实用新型的异形楔块5为外弧面扇形块，该异形楔块5的扇形弧面与外环2配合接触。展开异形楔块5是有内孔并配合套装在偏心轮上，偏心轴51的两端穿入左保持架41、右保持架42的孔中，并可以转动。主动轴1及主动齿轮7转动，传动于扇形齿轮6，使扇形齿轮6压紧异形楔块5于外环2内壁，从而主动轴1及内环组件与外环2一体转动。这样本实用新型就可实现超越离合器的作用，且不易磨损、承载能力高，楔紧可靠、开启阻力几乎为零。
本实用新型的两个端盖3的内孔装配轴承，并套装在主动轴1上，用于在外环2两端内支撑外环2，限定及约束外环2与内环组件及主动轴1的径向位置，并封闭内环组件及主动轴1上的主动齿轮7。
本实用新型主动轴1顺时针方向以大于外环2速度转动时，主动齿轮7传动于所述扇形齿轮6，偏心轴51转动压紧异形楔块5于外环2内壁上，即所谓锁合或称楔紧、自锁，与外环2成为一体而顺时针方向转动。
由此可知，当主动轴1逆时针反向回转时，扇形齿轮6转动使异形楔块5与外环2的接触脱离，即所谓开启或称解楔或称分离，而外环2可继续顺时针方向转动，即所谓超越，当外环2转速大于主动轴1转动时，也做超越状态。
需要说明的是内环组件与主动轴1可相对转动，但运动量很小。
本实用新型的另一种技术方案，如图4、图5所示，面接触式超越离合器的主体为从动轴11，该从动轴11上套有内环组件，其内环组件外设有外环2，外环2一端设左端盖31，另一端设右端盖32，所述左端盖31上固定连接主动齿轮7，所述内环组件包括左保持架41、右保持架42，所述左保持架41、右保持架42之间且在所述从动轴11周围均匀设若干个异形楔块5，本实施例采用四个异形楔块5，所述异形楔块5为内弧面的扇形块，在所述从动轴11上固定连接圆形轮8，所述扇形块的内弧面与所述圆形轮8配合接触，所述每个异形楔块5中心均通过偏心轮和偏心轴51与左保持架41、右保持架42连接，所述偏心轴51的一端伸出左保持架41且在偏心轴51该端设有扇形齿轮6，所述扇形齿轮6与主动齿轮7相啮合，在所述左保持架41、右保持架42之间设定位螺栓43，该定位螺栓43头部的一端位于扇形齿轮6一侧，本实用新型的左保持架41、右保持架42之间保持一定距离并由定位螺栓43将二者联成一体，该距离足以使异形楔块5径向移动。
该种实施方式是改变所述内环组件上的异形楔块5的弧面为内径向弧面。在从动轴11上固定圆形轮8，固定圆形轮8在左保持架41、右保持架42中间与异形楔块5弧面配合接触，左端盖31上固定的主动齿轮7与扇形齿轮6啮合，当外环2及左端盖31主动转动时，主动齿轮7转动，主动齿轮7传动扇形齿轮6、异形楔块5向内径方向位移，压紧圆形轮8及从动轴11，即所谓锁合，外环2主动件与内环组件、从动轴11一体转动。当外环2主动回转时或从动轴11转速大于外环2主动件时，从动轴11为超越状态。
本实用新型的技术方案中，为了使主动件在回转或从动件超越状态时异形楔块5与从动件的接触面保持适当微小的间隙，定位螺栓43可采用T形槽螺栓，该螺栓的头部靠住扇形齿轮6的一侧，起止转定位作用，也可在T形槽螺栓头部紧套一个形橡胶弹簧，起减缓冲击和降低振动的作用。
Claims (2)
1.一种面接触式超越离合器，其特征在于：该超越离合器的主体为主动轴(1)，该主动轴(1)上套有内环组件，其内环组件外设有外环(2)，外环(2)两端分别设有端盖(3)，所述内环组件包括左保持架(41)、右保持架(42)，所述左保持架(41)、右保持架(42)之间且在所述主动轴(1)周围均匀设若干个异形楔块(5)，所述异形楔块(5)为外弧面扇形块，该异形楔块(5)的外弧面与所述外环(2)配合接触，每个异形楔块(2)中心均通过偏心轮和偏心轴(51)与左保持架(41)、右保持架(42)连接，所述偏心轴(51)的一端伸出左保持架(41)且在偏心轴(51)该端固定连接扇形齿轮(6)，该扇形齿轮(6)在主动轴(1)周围均匀分布，在所述主动轴(1)上固定连接主动齿轮(7)，该主动齿轮(7)与扇形齿轮(6)相啮合，在所述左保持架(41)、右保持架(42)之间设定位螺栓(43)，该定位螺栓(43)头部的一端位于扇形齿轮(6)一侧。
2.一种面接触式超越离合器，其特征在于：该超越离合器的主体为从动轴(11)，该从动轴(11)上套有内环组件，其内环组件外设有外环(2)，外环(2)一端设左端盖(31)，另一端设右端盖，所述左端盖(31)内侧连接一主动齿轮(7)，所述内环组件包括左保持架(41)、右保持架(42)，所述左保持架(41)、右保持架(42)之间且在所述从动轴(11)周围均匀设若干个异形楔块(5)，所述异形楔块(5)为内弧面的扇形块，在所述从动轴(11)上设圆形轮(8)，该圆形轮(8)与从动轴(11)固定连接，所述异形楔块(5)的内弧面与所述圆形轮(8)配合接触，所述每个异形楔块(5)中心均通过偏心轮和偏心轴(51)与左保持架(41)、右保持架(42)连接，所述偏心轴(51)的一端伸出左保持架(41)且在偏心轴(51)该端固定连接扇形齿轮(5)，所述扇形齿轮(5)与主动齿轮(7)相啮合，在所述左保持架(41)、右保持架(42)之间设定位螺栓(43)，该定位螺栓(43)头部的一端位于扇形齿轮(6)一侧。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103307142A (zh) * | 2013-06-17 | 2013-09-18 | 李军香 | 面接触式超越离合器 |
| CN112984003A (zh) * | 2019-12-18 | 2021-06-18 | 重庆隆鑫通航发动机制造有限公司 | 一种楔块式过载保护传动装置及发动机 |
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2013
- 2013-06-17 CN CN2013203440377U patent/CN203335681U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN103307142B (zh) * | 2013-06-17 | 2015-07-22 | 李军香 | 面接触式超越离合器 |
| CN112984003A (zh) * | 2019-12-18 | 2021-06-18 | 重庆隆鑫通航发动机制造有限公司 | 一种楔块式过载保护传动装置及发动机 |
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