CN201953968U - 一种差速器行星齿轮的润滑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种差速器行星齿轮的润滑结构，属于汽车差速器技术领域。它解决了现有的差速器行星齿轮的润滑结构不能充分的润滑，整体润滑效果不好，摩擦噪声大、使用寿命短的问题。本差速器行星齿轮的润滑结构，该润滑结构设置在差速器壳体内，在壳体内设有行星齿轮轴，该行星齿轮轴上套设有行星齿轮，行星齿轮轴的圆周上沿其轴向方向开有一条螺旋槽。本差速器行星齿轮的润滑结构在行星齿轮轴的圆周上沿其轴向方向开有一条螺旋槽，行星齿轮在旋转时能充分的润滑，更有利于行星齿轮的整体润滑效果，使行星齿轮的表面保持良好的油膜，摩擦噪声小、使用寿命长。

Description

一种差速器行星齿轮的润滑结构

技术领域

本实用新型属于汽车差速器技术领域，涉及一种差速器润滑部件，特别是涉及一种差速器行星齿轮的润滑结构。

背景技术

汽车在行驶时，左右驱动轮的角速度几乎每时每刻不相等的，因此，若不使用差速器，将两侧车轮都固定在同一刚性转轴上，那么车轮必然出现边滚动边滑动的现象。上述这种现象既会加快轮胎的磨损，又会导致更多功率的损失，严重时还会导致汽车无法转向；在汽车中差速器的作用是使得汽车在非直线行驶时实现左右车轮的差速，以使得汽车能够正常行驶。

差速器通过半轴直接与汽车轮胎连接，直接承担着来自车辆的扭矩，汽车行驶在恶劣的路况以及紧急刹车时，对差速器的损坏极大，容易造成齿轮的磨损及定位销的折断，增加振动噪声。针对上述这一情况在差速器行星齿轮轴上开有润滑结构，传统的差速器行星齿轮润滑方式是在行星齿轮轴上加工出两平面切槽，行星齿轮安装在行星齿轮轴上时，行星齿轮与行星齿轮轴之间形成油槽，润滑油从油槽流入行星齿轮与行星齿轮轴之间的间隙，以及流入行星齿轮垫片分别与行星齿轮、壳体之间的间隙，起到润滑和冷却作用，在上述的润滑结构中，行星齿轮在旋转时不能充分的润滑，其行星齿轮的整体润滑效果不好，摩擦噪声大、不能使行星齿轮的表面保持良好的油膜，使用寿命短。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的不足，提供一种能充分润滑 的差速器行星齿轮的润滑结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种差速器行星齿轮的润滑结构，该润滑结构设置在差速器壳体内，在壳体内设有行星齿轮轴，该行星齿轮轴上套设有行星齿轮，其特征在于，所述行星齿轮轴的圆周上沿其轴向方向开有一条螺旋槽。

本差速器行星齿轮的润滑结构是在行星齿轮轴上加工出一条内凹的螺旋槽，该螺旋槽为行星齿轮轴和行星齿轮的润滑油槽，润滑油从润滑油槽流入行星齿轮与行星齿轮轴之间的间隙，以及流入行星齿轮垫片分别与行星齿轮、壳体之间的间隙，起到润滑和冷却作用。

在上述的差速器行星齿轮的润滑结构中，所述的螺旋槽的截面为半圆形。这样设置的目的使螺旋槽与行星齿轮接触面积大，能进行充分的润滑。

在上述的差速器行星齿轮的润滑结构中，所述的行星齿轮轴的一端具有径向固定孔，该行星齿轮轴通过定位销穿过其上的固定孔将其固定在差速器壳体上。限定行星齿轮轴轴向及径向的位移，固定结构简单。

在上述的差速器行星齿轮的润滑结构中，所述的行星齿轮轴与行星齿轮之间具有0.025mm～0.1mm的间隙。在实际使用时该间隙上具有润滑油润滑。

在上述的差速器行星齿轮的润滑结构中，所述的行星齿轮与壳体之间通过垫片连接。该垫片为行星齿轮专用的垫片，其工作效率高。

在上述的差速器行星齿轮的润滑结构中，所述的垫片分别与行星齿轮、壳体之间留有小于或等于0.1mm间隙。在实际应用时，该垫片为行星齿轮垫片，行星齿轮垫片与行星齿轮之间的间隙及行星齿轮垫片与壳体之间的间隙均具有润滑油润滑。

与现有技术相比，本差速器行星齿轮的润滑结构在行星齿轮 轴的圆周上沿其轴向方向开有一条螺旋槽，行星齿轮在旋转时能充分的润滑，更有利于行星齿轮的整体润滑效果，使行星齿轮的表面保持良好的油膜，摩擦噪声小、使用寿命长。

附图说明

图1是本差速器行星齿轮的润滑结构的剖视结构示意图。

图2是本差速器行星齿轮的润滑结构中的行星齿轮轴的主视结构示意图。

图中，1、壳体；1a、轴孔；2、行星齿轮轴；2a、螺旋槽；2b、固定孔；3、行星齿轮；4、定位销；5、垫片。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

汽车在行驶时，左右两驱动车轮同时转动，在转弯处行驶时，内侧车轮走过的距离小于外侧车轮；如果两车轮同转速旋转，而内轮走过的距离小，则必然导致内轮边滚边滑移，加剧轮胎的磨损。因此，为了保证内侧车轮比外侧车轮旋转速度慢，必须安装差速器。

如图1所示，本差速器行星齿轮轴2安装在差速器壳体1上，差速器壳体1上具有安装行星齿轮轴2的轴孔1a，该行星齿轮轴2的一端具有径向固定孔2b，该行星齿轮轴2通过定位销4穿过其上的固定孔2b将其固定在差速器壳体1的轴孔1a上，行星齿轮轴2的中心线与半轴齿轮的中心线成90度安装，行星齿轮3与差速器半轴齿轮均为锥齿轮，两者装配后，在差速器的中心方向上行星齿轮与差速器半轴齿轮相互限位，在远离差速器中心方向的一端，通过差速器壳体1限制行星齿轮3的轴向位置，行星齿轮3与差速器壳体1之间通过垫片5连接，该垫片5选有行星 齿轮垫片；在实际安装时，为了行星齿轮轴2与行星齿轮3之间具有润滑油，在行星齿轮轴2与行星齿轮3之间具有0.075mm的润滑间隙；为了垫片5与行星齿轮3之间及垫片5与壳体1之间具有润滑油，在垫片5分别与行星齿轮3、壳体1之间留有0.1mm间隙。

如图2所示，本差速器行星齿轮的润滑结构是在行星齿轮轴2上加工出一条内凹的螺旋槽2a，该螺旋槽2a的截面加工成半圆形，该螺旋槽2a为行星齿轮轴2和行星齿轮3的润滑油槽，润滑油从润滑油槽流入行星齿轮3与行星齿轮轴2之间的间隙，以及流入垫片5分别与行星齿轮3、壳体1之间的间隙，起到润滑和冷却作用。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种差速器行星齿轮的润滑结构，该润滑结构设置在差速器壳体(1)内，在壳体(1)内设有行星齿轮轴(2)，该行星齿轮轴(2)上套设有行星齿轮(3)，其特征在于，所述行星齿轮轴(2)的圆周上沿其轴向方向开有一条螺旋槽(2a)。

2.根据权利要求1所述的差速器行星齿轮的润滑结构，其特征在于，所述的螺旋槽(2a)的截面为半圆形。

3.根据权利要求1所述的差速器行星齿轮的润滑结构，其特征在于，所述的行星齿轮轴(2)的一端具有径向固定孔(2b)，该行星齿轮轴(2)通过定位销(4)穿过其上的固定孔(2b)将其固定在差速器壳体(1)上。

4.根据权利要求1所述的差速器行星齿轮的润滑结构，其特征在于，所述的行星齿轮轴(2)与行星齿轮(3)之间具有0.025mm～0.1mm的间隙。

5.根据权利要求1所述的差速器行星齿轮的润滑结构，其特征在于，所述的行星齿轮(3)与壳体(1)之间通过垫片(5)连接。

6.根据权利要求5所述的差速器行星齿轮的润滑结构，其特征在于，所述的垫片(5)分别与行星齿轮(3)、壳体(1)之间留有小于或等于0.1mm间隙。

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