CN203288099U

CN203288099U - 水上交通智能******

Info

Publication number: CN203288099U
Application number: CN2013203092449U
Authority: CN
Inventors: 毛振刚; 毛媛媛; 毛芳芳
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-05-31
Filing date: 2013-05-31
Publication date: 2013-11-13
Anticipated expiration: 2023-05-31

Abstract

本实用新型涉及一种水上交通智能******，其主要技术特点是：由中央处理器、船载终端、3G无线网络、GPS、通信网关、GIS服务模块、WEB服务器、Web服务客户端、局域网客户端、Internet、内部数据交换模块、Web数据发布模块、内部局域网数据交换模块组成，其中中央处理器、GPS、GIS服务模块、WEB服务器、通信网关、3G无线网络、船载终端分别相连，Web服务客户端、局域网客户端、Internet、内部数据交换模块、Web数据发布模块、内部局域网数据交换模块、中中央处理器、GPS、GIS服务模块、WEB服务器分别相连。本实用新型全方位覆盖、全天候运行的监管模式，突出智能化、信息化。

Description

水上交通智能******

技术领域

本实用新型属于水上交通安全管理领域技术，尤其是一种水上交通智能******。

背景技术

近年来长江水域社会运输船舶增长速度随着长江沿线经济发展的需要呈明显上升趋势，虽然航道环境不断得到改善，但由于航运船只众多，长江黄金水道部分航道复杂水域航道拥塞、船舶碰撞和搁浅等事故依然频发，传统的水上监管模式逐渐暴露出弊端，难以满足长江海事局提出的全方位覆盖、全天候运行的监管模式，在通航环境监控、遇险救助指挥、船舶流量实时监控等难以做到智能化、信息化，建设一个集监控、通信、指挥、调度等功能于一体的水上智能交通管理平台，是海事信息化建设的目标之一，它将满足长江流域水上***、调度指挥和综合服务的智能交通管理要求，为航运管理单位、航运企业以及社会公众，提供船舶航行、通航调度与事故处理等综合服务，有效实现长江水域内水上交通安全智能化的管理。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，实现了利用现代信息技术、无线通信技术、GPS卫星定位技术、GIS地理信息技术等先进成果，将航行船舶等数据有机结合，将会对辖区水上交通安全管理的统一协调和指挥，实现了跨区域水上交通安全措施整体配合、协调一致。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

由中央处理器、船载终端、3G无线网络、GPS、通信网关、GIS服务模块、WEB服务器、Web服务客户端、局域网客户端、Internet、内部数据交换模块、Web数据发布模块、内部局域网数据交换模块组成，其中中央处理器、GPS、GIS服务模块、WEB服务器、通信网关、3G无线网络、船载终端分别相连，Web服务客户端、局域网客户端、Internet、内部数据交换模块、Web数据发布模块、内部局域网数据交换模块、中中央处理器、GPS、GIS服务模块、WEB服务器分别相连。

而且，所述的中央处理器包括运算逻辑部件、寄存器部件和控制部件。

而且，所述的GIS服务模块是由计算机和网络设备，存储设备，数据输入，显示和输出的***设备组成。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本实用新型的中央处理器选用STM32103VBT6芯片，该芯片基于ARM Cortex-M3内核，该内核专为嵌入式产品应用而开发，具有处理速度快、代码执行效率高、外设丰富、价格较低，功耗低等优点。

2、本实用新型可以做到全方位覆盖、全天候运行的监管模式，突出智能化、信息化。

3、本实用新型将监控信息交由***处理，使其能够及时、准确地发现一些常规的异常现象，减轻值班人员的负担，使其能够集中精力有重点地进行监控。

附图说明

图1为水上交通智能******的***结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：

如图1所示，本实用新型所述的一种水上交通智能******，由中央处理器、船载终端、3G无线网络、GPS、通信网关、GIS服务模块、WEB服务器、Web服务客户端、局域网客户端、Internet、内部数据交换模块、Web数据发布模块、内部局域网数据交换模块组成，其中中央处理器、GPS、GIS服务模块、WEB服务器、通信网关、3G无线网络、船载终端分别相连，Web服务客户端、局域网客户端、Internet、内部数据交换模块、Web数据发布模块、内部局域网数据交换模块、中中央处理器、GPS、GIS服务模块、WEB服务器分别相连。

本***利用船载终端设备，通过3G无线通信网络与监控中心连接，形成一个船岸一体化的***，同时，监控中心将提供综合的水上交通管理信息，并将控制信息发送到对应的船载终端，从而形成船岸的实时互动，该***所有数据将集中存放在后台数据库服务器中，在应用服务器上，将以服务方式提供各种应用服务，***运行时涉及到的数据主要包括：GPS数据、GIS数据、航行管理数据、信息发布数据、船舶数据和用户数据，在应用服务平台上，针对***涉及数据的多样性，提供独立的数据交换模块，用以将不同的数据调用至不同的服务，后台数据将采用集中式管理方式，集中管理***后台所有的数据，数据库将放在新建设的监控中心数据库服务器上，同时数据库服务器采用双机容错的方式管理磁盘阵列，数据全部放在磁盘阵列上，实现可扩展***容量，并增加***平均无故障时间。

水上交通智能******的应用：1）船舶即时定位：船载终端和***之间的交互通过3G无线数据传输网络完成，当应用服务器接收到船载终端信号后，将启动GIS定位功能，调出终端所在位置数据，将终端显示在对应位置上，然后将数据再通过3G无线数据传输网络传送至船载终端，从而完成一次数据发送和接收的过程，实现船舶即时定位功能；2）船舶跟踪：海事管理部门通过***监控平台可实时、动态、连续地监控船只的运行轨迹、速度等通航数据，针对功能特殊的管理船只（如搜救艇），可安装可视船载GPS终端，将船上及部分湖面的画面传回监控中心，此外，当船舶遇险或遭遇到其他特殊的情况时，船主可以手动按下报警开关，船舶将自动处于监控跟踪的状态；3）船舶越界报警：越界报警是辅助航行的重要手段，当***将一艘船舶设定为指定行驶路线后，该信息将通过监控中心发送到船载终端，航行船舶收到航行路线限制后，须按照指定路线行驶，当船舶超出指定行驶路线后，***将自动报警；4）信息查询发布：授权用户通过数据库查询有关信息，其中主要包括地理信息数据、移动目标数据，如船舶型号、船主、船舶基本信息、位置信息等；监管网点数据，如港口、海事、航道管理站点的位置分布等，此外，监控中心可向船舶发送内容简短的实用信息，例如天气预报，船舶流量，交通管制等信息；实时发布相关法律法规，提高驾驶员法律意识，有效减少船舶违章行为；5）综合服务：***通过船载终端上配载的语音设备，提供电话服务功能，可随时与监控中心保持语音联络，当遇到突发事件时，只需拨通监控中心的电话或按下船载设备上的服务按钮，监控中心即可提供航道指引、求援、医疗救助、信息查询等诸多服务；6）船舶防撞预警：船舶防撞预警将预先设置防撞区域，一旦有船舶进入该区域，监控中心将警告信息立即发至该船舶，提醒船舶驾驶员注意驾驶，如遇沉船事件的发生，监控中心将自动接收沉船的报警信息，包括具体的位置（含经纬度）的船舶基本资料，即时查询出距离出事点最近的搜救艇位置，下发搜救指令，并同步协调搜救工作，监控中心的工作人员可通过***平台，指引搜救艇前往失事船只，完成救援、交通管制工作。

需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。

Claims

1.一种水上交通智能******，其特征在于：由中央处理器、船载终端、3G无线网络、GPS、通信网关、GIS服务模块、WEB服务器、Web服务客户端、局域网客户端、Internet、内部数据交换模块、Web数据发布模块、内部局域网数据交换模块组成，其中中央处理器、GPS、GIS服务模块、WEB服务器、通信网关、3G无线网络、船载终端分别相连，Web服务客户端、局域网客户端、Internet、内部数据交换模块、Web数据发布模块、内部局域网数据交换模块、中中央处理器、GPS、GIS服务模块、WEB服务器分别相连。

2.根据权利要求1所述的水上交通智能******，其特征在于：所述的中央处理器包括运算逻辑部件、寄存器部件和控制部件。

3.根据权利要求1所述的水上交通智能******，其特征在于：所述的GIS服务模块是由计算机和网络设备，存储设备，数据输入，显示和输出的***设备组成。