CN203273037U - 防尘塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型防尘塞，包括：颈部管，在所述颈部管的内壁上设有多个定位环；腔体，所述腔体贯穿设置在所述颈部管内；定位片，所述定位片设置在所述颈部管的底部；以及固定片，所述固定片设置在所述定位片上。本实用新型防尘塞固定和密封一次性完成，且不需要辅助的安装工具，提高了生产效率；在管状结构以及钣金间形成密封空间，避免了水、气体、杂物等从缝隙渗漏进去。且本实用新型防尘塞具有易定位防窜动、安装多向性佳、安装适应尺寸广等优点，可以满足平台化设计需求，最终实现造车降本。

Description

防尘塞

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件密封结构，特别是一种易安装、兼具定位以及保护连接功能的防尘塞。

背景技术

一辆汽车由众多的***组成，在大大小小的***中都存在着一定的传动零部件，在这些零部件中结构相对简单的是拉索以及套管，通过其中的钢丝在相对有限的空间内传递力并最终实现对应***的功能——如发动机盖开启***、加油口开启等车辆子***。这些传动零部件在布置安装的过程中涉及到一定的定位以及密封需求，而这个需求的满足是通过防尘塞这个子零件实现的。

目前同类汽车上防尘塞结构大体相同，基本结构为：整体由颈部和双层同心不等径长夹持面构成；防尘塞套装在拉索/套管（管状结构）外部，管状结构安装穿过车身钣金孔时，对管状结构外层起到保护作用；同时可以固定保持管状结构一定程度上防止外部异物（尤其是尘土以及液体）侵入驾驶室。

但它们同时存在一个或多个以下问题：现有的防尘塞的颈部较短，内壁环状筋有限，且分布集中，被保护件容易出现定位不牢固，出现窜动的问题，并且夹持面为规则面，对于被夹持的钣金的厚度有严格要求，一旦钣金过薄，将会出现密封不良的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安装方便、密封性能优良且可以满足平台化设计需求的防尘塞。

为解决上述技术问题，本实用新型防尘塞，包括：颈部管，在所述颈部管的内壁上设有多个定位环；腔体，所述腔体贯穿设置在所述颈部管内；定位片，所述定位片设置在所述颈部管的底部；以及固定片，所述固定片设置在所述定位片上。

优选的，所述定位片与颈部管的连接部分为弧形。

优选的，所述固定片的形状为碗形，所述固定片的边缘面向所述定位片向上延伸，所述固定片的上边缘高于所述定位片的下边缘。

优选的，所述固定片的边缘呈渐变式，所述固定片边缘的厚度小于所述固定片根部的厚度。

优选的，在所述定位片及所述固定片之间设有间隙。

优选的，在所述颈部管的外侧设有多个环状筋。

优选的，所述防尘塞的材质为橡胶。

本实用新型防尘塞固定和密封一次性完成，且不需要辅助的安装工具，提高了生产效率；在管状结构以及钣金间形成密封空间，避免了水、气体、杂物等从缝隙渗漏进去。且本实用新型防尘塞具有易定位防窜动、安装多向性佳、安装适应尺寸广等优点，可以满足平台化设计需求，最终实现造车降本。

附图说明

图1为本实用新型防尘塞结构剖视图；

图2为本实用新型防尘塞结构颈部管剖视局部放大图；

图3为本实用新型防尘塞与钣金固定状态图；

图4为本实用新型防尘塞安装示意图一；

图5为本实用新型防尘塞安装示意图二。

本实用新型防尘塞附图中附图标记说明：

1-颈部管        2-定位环       3-定位片

4-固定片        5-边缘        6-间隙

7-环状筋        8-钣金        9-腔体

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型防尘塞作进一步详细说明。

如图1～图5所示，本实用新型防尘塞的材质为橡胶，其包括：颈部管1，在颈部管1的内壁上设有多个定位环2；定位片3，定位片3设置在颈部管1的底部；固定片4，固定片4设置在定位片3上；以及腔体9，腔体9贯穿设置在颈部管1、定位片3及固定片4内。安装时，防尘塞颈部管1与穿过其内部空腔的管状结构通过过盈的方式匹配，可以实现对管状结构的良好定位，防止其窜动。

定位片3的边缘为弧形。固定片4的形状为碗形，固定片4的边缘5面向定位片3向上延伸。固定片4的边缘5呈渐变式，固定片4的边缘5的末端的厚度小于固定片4的边缘5的底端。在定位片3及固定片4之间设有间隙6。安装时，通过钣金8上的安装孔将颈部管1从安装孔穿入钣金8，定位于定位片3及固定片4之间的间隙6内，固定片4边缘5伸出的高度是高于定位片3所在的平面，同时定位片3的下缘与钣金8贴合，此时由于橡胶的弹性，在定位片3和固定片4边缘5的共同作用下通过过盈配合形式将钣金8夹紧，保证密封效果。通过橡胶本身的材料特性及颈部管1与定位片3的弧形连接部可以使得防尘塞方便通过钣金孔；固定片4呈碗状，在定位片3通过安装孔后原高于定位片3的边缘5部分将贴紧钣金8，以过盈配合形式保证密封效果；由于橡胶的弹性特征，使得防尘塞中***的钣金8的厚度的可选范围很大。当钣金8的厚度大于等于间隙6时，钣金完全充满定位片3与固定片4之间的间隙6，并形成过盈配合，起到主要密封作用，同时，边缘5高于定位片3底部高度的部分产生弹性变形，使得部分边缘5紧贴在钣金8上，起到加强密封的作用；当钣金8的厚度小于间隙6时，钣金不能充满定位片3与固定片4之间的间隙6，但由于弹性的作用，此时边缘5与定位片3将钣金8咬合，并形成过盈配合，起到主要密封作用，同时，边缘5高于定位片3底部高度的部分产生弹性变形，

使得部分边缘5紧贴在钣金8上，起到加强密封的作用。这样的话就可以满足市场条件下料厚为0.65毫米/0.8毫米/1.0毫米/1.2毫米等的钣金的需求。

在颈部管1的外侧设有多个环状筋7。在外部增加环状筋7，可以作为安装装配时的施力作用部位；既可以满足人机需求又可以防止安装操作过程中防尘塞颈部的撕裂；在应用上，尤其对于前舱布置紧凑条件下发动机盖开启拉索的安装装配优势尤其大。在安装时采用的方式是将不带附属结构拉索一端通过安装孔，防尘塞长颈部分通过安装孔，操作人员在操作空间充裕的乘客舱内，用“拉”的动作进行安装，不需要其他安装辅料，操作安装时间相比较现有的防尘塞有显著地减少。防尘塞操作简便省时，这也是对推行平台化策略、在多车型上无论前舱条件多苛刻，该结构都能够应用。除了常规对于尘土、颗粒等杂物的阻挡外，尤其是对液体的阻挡能力显著提高；同时，增长的颈部管1可以补充加强泡棉护套对于管状结构的保护，可以使得管状结构适应更多的安装环境。

而且，在管状结构及其附属结构与配合孔径条件不同的情况下，在含有双管结构或结构上包含卡扣等其他结构时，在穿过安装孔时，由于整体尺寸大于安装孔径，管状结构仅具有箭头所指的单侧通过性，而且通过调整颈部管1朝向可以满足装配需求，同时仍能出色保证密封需求，降低泄漏风险系数。

本实用新型防尘塞固定和密封一次性完成，且不需要辅助的安装工具，提高了生产效率；在管状结构以及钣金间形成密封空间，避免了水、气体、杂物等从缝隙渗漏进去。且本实用新型防尘塞具有易定位防窜动、安装多向性佳、安装适应尺寸广等优点，可以满足平台化设计需求，最终实现造车降本。

以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型并不限于实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请的范围内。

Claims (7)

1.防尘塞，其特征在于，包括：

颈部管，在所述颈部管的内壁上设有多个定位环；

腔体，所述腔体贯穿设置在所述颈部管内；

定位片，所述定位片设置在所述颈部管的底部；以及

固定片，所述固定片设置在所述定位片上。

2.根据权利要求1所述的防尘塞，其特征在于，所述定位片与颈部管的连接部分为弧形。

3.根据权利要求1所述的防尘塞，其特征在于，所述固定片的形状为碗形，所述固定片的边缘面向所述定位片向上延伸，所述固定片的上边缘高于所述定位片的下边缘。

4.根据权利要求1或3所述的防尘塞，其特征在于，所述固定片的边缘呈渐变式，所述固定片边缘的厚度小于所述固定片根部的厚度。

5.根据权利要求1所述的防尘塞，其特征在于，在所述定位片及所述固定片之间设有间隙。

6.根据权利要求1所述的防尘塞，其特征在于，在所述颈部管的外侧设有多个环状筋。

7.根据权利要求1所述的防尘塞，其特征在于，所述防尘塞的材质为橡胶。

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