CN203271961U - 汽车节油器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种节省汽车燃料或减少燃料消耗的汽车节油器，其特征在于，所述汽车节油器包括汽油进口、油位开关、进空气口单向阀门、超声波雾化器、真空泵、雾化汽油吸入口、活塞、加热缸体、集温管、减压阀、机油罩壳、万向节、平衡配重、单向阀、偏心轮、曲轴连杆、热水进口及热水出口十八部分。本实用新型是提前将雾化好的汽油送入发动机，这样增加了缸体内的含氧量，增加了燃烧前的油气温度，使燃烧更加彻底，尾气排放更加洁净，从而达到节能减排的效果。
Description
技术领域：
本实用新型是应用于汽车上面来起到节省车辆燃料或减少燃料消耗的一种装置。
背景技术：
随着汽车工业的迅猛发展和人们生活水平的日益提高，汽车已成为人们的主要交通工具，如此带来了两个主要问题：能源的消耗和环境的污染。为了降低能源消耗，汽车有毒有害气体的大量排放所造成的环境污染和对人类身体的侵蚀，更主要的是降低日益升高的油价给人们日常生活带来的经济负担，提出了这种汽车的节油装置。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种汽车节油器，它在一定程度上减轻了现有技术中能源的过度消耗和环境污染的问题。
本实用新型包括汽油进口、油位开关、进空气口单向阀门、超声波雾化器、真空泵、雾化汽油吸入口、活塞、加热缸体、集温管、减压阀、机油罩壳、万向节、平衡配重、单向阀、偏心轮、曲轴连杆、热水进口及热水出口十八部分，它分为雾化缸体和加热缸体两部分，所述雾化缸体外设置有汽油进口、油位开关和进空气口单向阀门；雾化缸体内的下方设有超声波雾化器，上方设有真空泵；所述真空泵下部设有雾化汽油吸入口及输出口，外部安装有机油罩壳；所述加热缸体外设有减压阀。所述超声波雾化器上安装有万向节且配有平衡配重。所述雾化汽油吸入口及输出口处阀门均为单向阀。所述真空泵由活塞、偏心轮和曲轴连杆组成。所述加热缸体内装有若干集温管。所述加热缸体外部设有热 水进口及热水出口。
本实用新型首先是对汽油进行超声波雾化(使用超声波把汽油瞬间击碎成1微米左右的小颗粒)，然后用真空泵吸出汽油雾状颗粒再加压，使得汽油小颗粒和空气中的氧比较充分的结合，然后送入加热缸体使其瞬间气化为含氧的可燃性气体，混合物经过减压后送入气缸燃烧，这样可以增加氧气量，促进完全燃烧，减少汽油的用量，使得油气混合比例更加合理，从而达到节油的目的。
本实用新型与现有技术相比的优点是：该汽车节油器是提前将雾化好的汽油送入发动机，从而增加了气缸内燃烧室的含氧量；经雾化后的汽油能够比较充分的与氧气接触；经过加温后的汽油在缸里能够更加快速的爆燃；减少汽油用量，从而达到节能减排的效果。
附图说明：
本实用新型的简要说明：图为本实用新型的内部结构示意图，其中1、汽油进口，2、油位开关，3、进空气口单向阀门，4、超声波雾化器，5、真空泵，6、雾化汽油吸入口，7、活塞，8、加热缸体，9、集温管，10、减压阀，11、机油罩壳，12、万向节，13、平衡配重，14、单向阀，15、偏心轮，16、曲轴连杆，17、热水进口，18、热水出口。
具体实施方式：
该汽车节油器主要是通过油泵把汽油从汽油进口1注入雾化缸体内，到达油位开关2时，汽油泵自动停止注油，之后超声波雾化器4启动，对汽油进行超声波雾化，产生大量雾化好的汽油颗粒，当油气混合达到一定浓度时，真空泵5开始工作，将雾化后的汽油抽入加热缸体8内，同时加压与缸体内的众多毛细管接触，使得汽油小颗粒和空气中的氧比较充分的结合，瞬间气化为含氧的可燃性气体，最后混合物经过减压阀10减至一定压力后，由进气管送入发动机燃烧。
Claims (6)
1.一种汽车节油器，其特征在于所述汽车节油器，它包括有汽油进口(1)、油位开关(2)、进空气口单向阀门(3)、超声波雾化器(4)、真空泵(5)、雾化汽油吸入口(6)、活塞(7)、加热缸体(8)、集温管(9)、减压阀(10)、机油罩壳(11)、万向节(12)、平衡配重(13)、单向阀(14)、偏心轮(15)、曲轴连杆(16)、热水进口(17)、热水出口(18)十八部分，该节油器分为雾化缸体和加热缸体(8)两部分，所述雾化缸体外设置有汽油进口(1)、油位开关(2)和进空气口单向阀门(3)；雾化缸体内的下方设有超声波雾化器(4)，上方设有真空泵(5)；所述真空泵(5)下部设有雾化汽油吸入口(6)及输出口，外部安装有机油罩壳(11)；所述加热缸体(8)外设有减压阀(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车节油器，其特征在于，所述超声波雾化器(4)上安装有万向节(12)且配有平衡配重(13)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车节油器，其特征在于，所述雾化汽油吸入口(6)及输出口处阀门均为单向阀(14)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车节油器，其特征在于，所述真空泵(5)由活塞(7)、偏心轮(15)和曲轴连杆(16)组成。
5.根据权利要求1所述的一种汽车节油器，其特征在于，所述加热缸体(8)内装有若干集温管(9)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车节油器，其特征在于，所述加热缸体(8)外部设有热水进口(17)及热水出口(18)。
Priority Applications (1)
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| CN 201320189760 CN203271961U (zh) | 2013-04-16 | 2013-04-16 | 汽车节油器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201320189760 CN203271961U (zh) | 2013-04-16 | 2013-04-16 | 汽车节油器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203271961U true CN203271961U (zh) | 2013-11-06 |
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| CN (1) | CN203271961U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018113041A1 (zh) * | 2016-12-19 | 2018-06-28 | 李仕清 | 一种油气预处理发动机 |
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2013
- 2013-04-16 CN CN 201320189760 patent/CN203271961U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018113041A1 (zh) * | 2016-12-19 | 2018-06-28 | 李仕清 | 一种油气预处理发动机 |
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