CN203270399U - 一种沥青路面 - Google Patents
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Abstract
一种沥青路面,涉及道路领域。所述沥青路面,从下向上依次设有乳化沥青厂拌冷再生层、高模量沥青混合料层和温拌沥青玛蹄脂碎石层。所述温拌沥青玛蹄脂碎石层和高模量沥青混合料层之间、高模量沥青混合料层和乳化沥青厂拌冷再生层之间均设有粘结层。所述乳化沥青厂拌冷再生层的下层设有橡胶沥青应力吸收层。本实用新型提供的一种沥青路面,具有很好的抗车辙能力及耐久性能,且具有低碳环保、节能减排等效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路领域,具体涉及一种沥青路面。
背景技术
一般沥青路面养护改造时面层结构由上、中、下三层组成,各结构层材料均采用较成熟的技术且都是新材料,厚度一般达到18-20cm;采用新材料对老路面进行改造,虽然技术的成熟使可靠度提高,但是其对于低碳环保,节能减排,土地占用等方面均无太多效益。
发明内容
本发明目的在于提供一种沥青路面,具有更好的抗车辙能力及耐久性能。
一种沥青路面,从下向上依次设有乳化沥青厂拌冷再生层、高模量沥青混合料层和温拌沥青玛蹄脂碎石层。
所述温拌沥青玛蹄脂碎石层和高模量沥青混合料层之间、高模量沥青混合料层和乳化沥青厂拌冷再生层之间均设有粘结层。
所述乳化沥青厂拌冷再生层的下层设有橡胶沥青应力吸收层。
所述温拌沥青玛蹄脂碎石层厚度为4-6cm,所述高模量沥青混合料层厚度为6-12cm,所述乳化沥青厂拌冷再生层厚度为6cm-12cm。
本实用新型提供的一种沥青路面,具有很好的抗车辙能力及耐久性能,且具有低碳环保、节能减排等效益。
附图说明
图1为本实用新型沥青路面的结构示意图,图中,1-温拌沥青玛蹄脂碎石层,2-粘结层,3-高模量沥青混合料层,4-乳化沥青厂拌冷再生层,5-橡胶沥青应力吸收层,6-基层。
具体实施方式
实施例1
沥青路面,从下向上依次设有乳化沥青厂拌冷再生层4、高模量沥青混合料层3和温拌沥青玛蹄脂碎石层1。温拌沥青玛蹄脂碎石层1厚度为4cm,高模量沥青混合料层3厚度为9cm,乳化沥青厂拌冷再生层4厚度为10cm。
该沥青路面的乳化沥青厂拌冷再生层4铺设在路的基层6上。
实施例2
沥青路面,从下向上依次设有乳化沥青厂拌冷再生层4、高模量沥青混合料层3和温拌沥青玛蹄脂碎石层1。温拌沥青玛蹄脂碎石层1和高模量沥青混合料层3之间、高模量沥青混合料层3和乳化沥青厂拌冷再生层4之间均设有粘结层2。温拌沥青玛蹄脂碎石层1厚度为3cm,高模量沥青混合料层3厚度为6cm,乳化沥青厂拌冷再生层4厚度为7cm。
该沥青路面的乳化沥青厂拌冷再生层4铺设在路的基层6上。
实施例3
沥青路面,从下向上依次设有乳化沥青厂拌冷再生层4、高模量沥青混合料层3、温拌沥青玛蹄脂碎石层1和橡胶沥青应力吸收层5。温拌沥青玛蹄脂碎石层1和高模量沥青混合料层3之间、高模量沥青混合料层3和乳化沥青厂拌冷再生层4之间均设有粘结层2。温拌沥青玛蹄脂碎石层1厚度为5cm,高模量沥青混合料层3厚度为12cm,乳化沥青厂拌冷再生层4厚度为12cm。
该沥青路面的橡胶沥青应力吸收层5铺设在路的基层6上。
本实用新型提供的一种沥青路面,具有很好的抗车辙能力及耐久性能,且具有低碳环保、节能减排等效益。
Claims (4)
1.一种沥青路面,其特征在于:所述沥青路面从下向上依次设有乳化沥青厂拌冷再生层、高模量沥青混合料层和温拌沥青玛蹄脂碎石层。
2.根据权利要求1所述沥青路面,其特征在于:所述温拌沥青玛蹄脂碎石层和高模量沥青混合料层之间、高模量沥青混合料层和乳化沥青厂拌冷再生层之间均设有粘结层。
3.根据权利要求2所述沥青路面,其特征在于:所述乳化沥青厂拌冷再生层的下层设有橡胶沥青应力吸收层。
4.根据权利要求3所述沥青路面,其特征在于:所述温拌沥青玛蹄脂碎石层厚度为4-6cm,所述高模量沥青混合料层厚度为6-12cm,所述乳化沥青厂拌冷再生层厚度为6cm-12cm。
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CN103993534A (zh) * | 2014-06-06 | 2014-08-20 | 江苏道润智能交通技术有限公司 | 道路施工方法 |
CN104594151A (zh) * | 2015-01-19 | 2015-05-06 | 山东省交通科学研究所 | 一种排水抗裂式冷再生路面结构 |
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CN103993534A (zh) * | 2014-06-06 | 2014-08-20 | 江苏道润智能交通技术有限公司 | 道路施工方法 |
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20131106 Termination date: 20200529 |
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