CN203211995U

CN203211995U - 自动送料装置

Info

Publication number: CN203211995U
Application number: CN 201320171183
Authority: CN
Inventors: 王猛; 许锦为; 任如勇; 唐声伟
Original assignee: Acbel Electronics Dongguan Co Ltd
Current assignee: Acbel Electronics Dongguan Co Ltd
Priority date: 2013-04-08
Filing date: 2013-04-08
Publication date: 2013-09-25
Anticipated expiration: 2023-04-08

Abstract

本实用新型公开了一种自动送料装置，包括工作台，工作台上设有送料导轨和设于送料导轨上的若干滑座，送料导轨包括前动导轨、两条平行的定导轨及后动导轨，定导轨一侧设有前动导轨，前动导轨连接有一送料气缸；定导轨远离前动导轨的另一侧设有后动导轨，后动导轨连接有一复位气缸。本实用新型通过在工作台上设有送料导轨和设于送料导轨上的若干滑座，滑座一侧设有一金属凸块用于提供推送受力点且作为感应触点；送料导轨包括前动导轨、两条平行的定导轨及后动导轨，前动导轨和后动导轨通过气缸往来运送滑座，实现自动送料功能，结构简单，利用本实用新型进行送料具有工作效率高，生产成本低的优点，而且可以节省劳动力。

Description

自动送料装置

技术领域

本实用新型涉及自动化检测设备技术领域，特别是涉及一种自动送料装置。

背景技术

目前变压器测试过程中高压、综合电性、绝缘性分别有不同的仪器用各自的设备进行测试，每台机器须由一名甚至更多的工人进行操作，转移工序的操作须由人手完成，劳动强度大，工作效率不高，生产成本相对较高，且人手操作机器，对人的安全和健康也会有影响。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种自动送料装置，将高压、综合电性、绝缘性三种性能的测试集中在一台装置上进行测试，送料过程实现自动化，客服现有技术的工作效率不高和生产成本相对较高的不足。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种自动送料装置，包括工作台，所述工作台上设有送料导轨和设于送料导轨上的若干滑座，所述送料导轨包括前动导轨、两条平行的定导轨及后动导轨，所述定导轨一侧设有所述前动导轨，所述前动导轨连接有一送料气缸；所述定导轨远离前动导轨的另一侧设有所述后动导轨，所述后动导轨连接有一复位气缸。

进一步地，所述滑座一侧设有凸块，所述滑座顶部设有用于容纳变压器的容置槽。

进一步地，所述前动导轨一侧设有感应装置，所述感应装置感应所述凸块。

进一步地，所述凸块为金属块。

进一步地，所述前动导轨远离感应装置的另一侧设有一推送装置，所述推送装置包括第一基座、第一固定块、第一滑块、推送导轨及一推送气缸，所述推送导轨设于第一基座上，所述第一基座上一端设有第一固定块，所述第一固定块连接推送气缸，所述第一基座上远离第一固定块的另一端设有第一滑块，所述第一滑块连接推送气缸的活塞端，所述第一滑块底部设有一第一推杆。

进一步地，所述后动导轨一侧设有复位装置，所述复位装置包括第二基座、第二固定块、第二滑块、复位导轨及一复位气缸，所述复位导轨设于第二基座上，所述第二基座上一端设有第二固定块，所述第二固定块连接复位气缸，所述第二基座上远离第二固定块的另一端设有第二滑块，所述第二滑块连接复位气缸的活塞端，所述第二滑块底部设有一第二推杆。

本实用新型的有益效果为：在工作台上设有送料导轨和设于送料导轨上的若干滑座，滑座一侧设有一金属凸块用于提供推送受力点且作为感应触点；送料导轨包括前动导轨、两条平行的定导轨及后动导轨，前动导轨和后动导轨通过气缸往来运送滑座，实现自动送料功能，结构简单，利用本实用新型进行送料具有工作效率高，生产成本低的优点，而且可以节省劳动力。

附图说明

图1为本实用新型自动送料装置的立体结构示意图。

图2为图1中的推送装置的结构示意图。

图3为图1中的复位装置的结构示意图。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

请参阅图1，一种自动送料装置，包括工作台10，该工作台10上依次设有送料导轨20和设于送料导轨20上的若干滑座30。该滑座30的顶部设有用于容纳变压器的容置槽32，本实施例中容置槽32的数量为四个，即可同时测试四个变压器。该滑座30一侧设有凸块31，该凸块31用于后续推送滑座30时提供受力点，且凸块31为金属块。该前动导轨21一侧设有感应装置60，该感应装置60感应该凸块31。

该送料导轨20包括前动导轨21、定导轨22及后动导轨23。该前动导轨21下端连接一送料气缸40的活塞端。该后动导轨23下端连接一复位气缸50的活塞端。

该前动导轨21一侧设有感应装置60，该感应装置60用于感应所述凸块31。该前动导轨21远离感应装置60的另一侧设有一推送装置70。当感应装置60感应到凸块31时，送料气缸40伸出，驱动前动导轨21至推送装置70处。

请一并参阅图2，该推送装置70包括第一基座71、第一固定块72、第一滑块73、推送导轨74及一推送气缸75。该推送导轨74设于第一基座71上。该第一基座71上一端设有第一固定块72，该第一固定块72固定连接推送气缸75。该第一基座71上远离第一固定块72的另一端设有第一滑块73，该第一滑块73连接推送气缸75的活塞端。该第一滑块73底部设有一第一推杆731，用于推动前动导轨21上的滑座30。推送装置70将前动导轨21上的滑座30推送定导轨22上。

请一并参阅图3，该后动导轨23一侧设有复位装置80，该复位装置80包括第二基座81、第二固定块82、第二滑块83、复位导轨84及一复位气缸85。该复位导轨84设于第二基座81上，该第二基座81上一端设有第二固定块82，该第二固定块82固定连接复位气缸85。该第二基座81上远离第二固定块82的另一端设有第二滑块83，该第二滑块83连接复位气缸85的活塞端。该第二滑块83底部设有一第二推杆831，用于推动后动导轨23上的滑座30至工序起点。

该自动送料装置的实现方法，包括如下步骤：

①、操作员将待测变压器放入容置槽32内，用手将滑座30向前推至前动导轨21上，感应装置60感应凸块31；

②、送料气缸40推送前动导轨21，推送装置70上的第一推杆731推送滑座30前移，滑座30送至后动导轨23上；

③、复位装置80上的第二推杆831推送后动导轨23上的滑座30至工序起点，动作完成，并依此循环送料测试。

综上所述，本装置在工作台上设有送料导轨20和设于送料导轨20上的若干滑座30，滑座30一侧设有一金属凸块31用于提供推送受力点且作为感应触点；送料导轨20包括前动导轨21、两条平行的定导轨22及后动导轨23，前动导轨21和后动导轨23通过气缸往来运送滑座30，实现自动送料功能，结构简单，利用本装置进行送料具有工作效率高，生产成本低的优点，而且可以节省劳动力。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims

1. 一种自动送料装置，包括工作台（10），其特征在于：所述工作台（10）上设有送料导轨（20）和设于送料导轨（20）上的若干滑座（30），所述送料导轨（20）包括前动导轨（21）、两条平行的定导轨（22）及后动导轨（23），所述定导轨（22）一侧设有所述前动导轨（21），所述前动导轨（21）连接有一送料气缸（40）；所述定导轨（22）远离前动导轨的另一侧设有所述后动导轨（13），所述后动导轨（23）连接有一复位气缸（50）。

2.根据权利要求1所述的自动送料装置，其特征在于：所述滑座（30）一侧设有凸块（31），所述滑座（30）顶部设有用于容纳变压器的容置槽（32）。

3.根据权利要求2所述的自动送料装置，其特征在于：所述前动导轨（21）一侧设有感应装置（60），所述感应装置（60）感应所述凸块（31）。

4. 根据权利要求3所述的自动送料装置，其特征在于：所述凸块（31）为金属块。

5. 根据权利要求1所述的自动送料装置，其特征在于：所述前动导轨（21）远离感应装置（60）的另一侧设有一推送装置（70），所述推送装置（70）包括第一基座（71）、第一固定块（72）、第一滑块（73）、推送导轨（74）及一推送气缸（75），所述推送导轨（74）设于第一基座（71）上，所述第一基座（71）上一端设有第一固定块（72），所述第一固定块（72）连接推送气缸（75），所述第一基座（71）上远离第一固定块（72）的另一端设有第一滑块（73），所述第一滑块（73）连接推送气缸（75）的活塞端，所述第一滑块（73）底部设有一第一推杆（731）。

6. 根据权利要求1所述的自动送料装置，其特征在于：所述后动导轨（23）一侧设有复位装置（80），所述复位装置（80）包括第二基座（81）、第二固定块（82）、第二滑块（83）、复位导轨（84）及一复位气缸（85），所述复位导轨（84）设于第二基座（81）上，所述第二基座（81）上一端设有第二固定块（82），所述第二固定块（82）连接复位气缸（85），所述第二基座（81）上远离第二固定块（82）的另一端设有第二滑块（83），所述第二滑块（83）连接复位气缸（85）的活塞端，所述第二滑块（83）底部设有一第二推杆（831）。