CN203186533U - 给力自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种给力自行车，包括车架，以及设置在车架上的前轮和后轮，以及车座，和用于控制制动和转向的转向把，其特征在于：在横梁下设置有储能盒，储能盒通过传动链条与设置在后支架上的离合器链轮连接；通过储能盒通过释放能量链条与设置在脚蹬轴上的发条释放能量从动轮连接；所述的储能盒通过动力释放控制线与设置在把手上的动力释放控制器连接；所述的离合器链轮同轴设置有离合器齿轮，以及离合器，离合器链轮轴上设置有轻度手动上劲钮；离合器通过离合器控制线与设置在把手上的离合控制器连接。本实用新型结构简单，操作方便，且能够将自行车下坡和离合器减速产生的动能进行很好的利用，实现收放自如，减轻了骑行者的爬坡难度。

Description

给力自行车

技术领域

    本实用新型涉一种交通工具，具体为一种可以根据需要储能的新型给力自行车。

背景技术

随着社会的发展，人们生活水平的提高，尤其是信息时代的到来，计算机、办公室工作已经开始普及到人们的生活各个角落，人们会长时间的保持一个坐立姿势达十几个小时，导致腰椎、颈椎疾病的人越来越多。

因此，为了锻炼身体，人们开始再次选择骑自行车锻炼身体，尤其是驴友队伍的广泛兴起，喜欢骑行的人也越来越多，而对于一个骑行者来说，有一辆好的坐骑，是很重要的事情。现有的自行车大多为可以变速，根据上下坡的变化，进行大小齿轮的切换，虽然可以进行速度和蹬车花费力气的调整，但是无法将能量进行适时的保存和及时的释放。

因此，提供一种能够将下坡是产生的动能进行储存，而当上坡时进行释放的新型自行车，已经是一个值得研究的问题。

发明内容

为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种能够通过储能盒将下坡时的能量大量收集，在爬坡等需要大量动能的情况下释放，帮助骑行者增加动力，轻松骑行的新型给力自行车。

本实用新型的目的是这样实现的：

给力自行车，包括车架，以及设置在车架上的前轮和后轮，以及车座，和用于控制制动和转向的转向把，其特征在于：在横梁下设置有储能盒，储能盒通过传动链条6与设置在后支架上的离合器链轮11连接；储能盒通过释放能量链条9与设置在脚蹬轴上的发条释放能量从动轮10连接；

所述的储能盒通过动力释放控制线2与设置在把手上的动力释放控制器连接；

所述的离合器链轮11同轴设置有离合器齿轮12，以及离合器14，离合器链轮轴上设置有轻度手动上劲钮13；离合器14通过离合器控制线1与设置在把手上的离合控制器连接；

所述的储能盒包括中心轴，以及设置在中心轴上的快速手动上劲扭8，与发条释放能量从动轮10通过释放能量链条9连接的发条释放能量主动轮7；设置在中心轴上的与离合器链轮11通过传动链条6连接的发条储能盒链轮5及发条串联发条盒组3；

所述的储能盒上设置有上劲观测窗4。

积极有益效果：本实用新型结构简单，操作方便，且能够将自行车下坡和离合器刹车减速产生的动能进行很好的利用，实现收放自如，减轻了骑行者的爬坡难度。使上坡如履平地。

附图说明

     图1为本实用新型的结构示意图；

图中为：离合器控制线1、

动力释放控制线2、串联发条盒组3、上劲观测窗4、发条储能盒链轮5、传动链条6、发条释放能量主动轮7、快速手动上劲扭8、释放能量链条9、发条释放能量从动轮10、离合器链轮11、离合器齿轮12、轻度手动上劲钮13、离合器14。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步的说明：

如图1所示，给力自行车，包括车架，以及设置在车架上的前轮和后轮，以及车座，和用于控制制动和转向的转向把，在横梁下设置有储能盒，储能盒通过传动链条6与设置在后支架上的离合器链轮11连接；通过储能盒通过释放能量链条9与设置在脚蹬轴上的发条释放能量从动轮10连接；

所述的储能盒通过动力释放控制线2与设置在把手上的动力释放控制器连接；

所述的离合器链轮11同轴设置有离合器齿轮12，以及离合器14；离合器齿轮12与设置在后轮轴上的带动轮对应设置，离合器链轮轴上设置有轻度手动上劲钮13；离合器14通过离合器控制线1与设置在把手上的离合控制器连接；

所述的储能盒包括中心轴，以及设置在中心轴上的快速手动上劲扭8，与发条释放能量从动轮10通过释放能量链条9连接的发条释放能量主动轮7；设置在中心轴上的与离合器链轮11通过传动链条6连接的发条储能盒链轮5及发条串联发条盒组3；

所述的储能盒上设置有上劲观测窗4。

后轮轴上安装带动轮，带动离合器齿轮12转动，当需要储能时（下坡、刹车等），启动离合器14闭合，驱动离合器链轮11旋转，通过链条传动链条6再带动发条储能盒链轮5给储能串联发条盒组3上劲储存弹性势能。需要助力时（上坡或者平路疲惫等）打开动力释放开关，将储能串联发条盒组3的能量通过发条盒释放能量主动轮7传给发条盒释放能量从动轮10，发条盒释放能量从动轮10和脚蹬链轮相连，从而驱动自行车前进，最终达到上坡省力目的。

自行车运动是腿脚大运动量的活动，相对之下手臂比较清闲，本方案设计两个手动上劲钮，为上坡动力用完时和出发前手动为发条上劲。由于传动比的关系，轻度手动上劲钮7为个子低力量小的人（如女士、孩子等）设计，力量较大者可以用快速手动上劲钮8为发条组上劲。骑友们可以互相帮助出力为队友们储能加油。更能体现团队精神和爱心奉献。

串联发条储能原理：如图2、图3所示，只固定最后一个发条外端，前三个发条的外圈端头15都不固定，而用一连接杆17与下一发条圈内端头16相连，这样在每个内圈上紧同时，同一个发条外端头也对下一发条圈内端头上劲，这样的结果就使得储能量成倍的增加。

 本设计只增加两项操作，一是离合器分离与闭合，二是储能盒动力释放钮的释放与关闭，结构简单，操作容易。其余都是变速自行车原来的操作，很值得推广应用。

以上实施例仅用于说明本实用新型的优选实施方式，但本实用新型并不限于上述实施方式，在所述领域普通技术人员所具备的知识范围内，本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替代和改进等，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围之内。

Claims (5)

1.给力自行车，包括车架，以及设置在车架上的前轮和后轮，以及车座，和用于控制制动和转向的转向把，其特征在于：在横梁下设置有储能盒，储能盒通过传动链条（6）与设置在后支架上的离合器链轮（11）连接；通过储能盒通过释放能量链条（9）与设置在脚蹬轴上的发条释放能量从动轮（10）连接。

2.根据权利要求1所述的给力自行车，其特征在于：所述的储能盒通过动力释放控制线（2）与设置在把手上的动力释放控制器连接。

3.根据权利要求1所述的给力自行车，其特征在于：所述的离合器链轮（11）同轴设置有离合器齿轮（12），以及离合器（14），离合器链轮轴上设置有轻度手动上劲钮（13）；离合器（14）通过离合器控制线（1）与设置在把手上的离合控制器连接。

4.根据权利要求1所述的给力自行车，其特征在于：所述的储能盒包括中心轴、串联发条盒组，以及设置在中心轴上的快速手动上劲扭（8），与发条释放能量从动轮（10）通过释放能量链条（9）连接的发条释放能量主动轮（7）；设置在中心轴上的与离合器链轮（11）通过传动链条（6）连接的发条储能盒链轮（5）及串联发条盒组（3）。

5.根据权利要求1所述的给力自行车，其特征在于：所述的储能盒上设置有上劲观测窗（4）。

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