CN203184353U - 新型上集合管成型模具结构 - Google Patents

新型上集合管成型模具结构 Download PDF

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梁仁达
谈正光
王刚
管超宇
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Abstract

本实用新型公开了一种新型上集合管成型模具结构,它包括有四个水平滑块模具(1),四个水平滑块模具(1)围合后中部组合成的空腔与产品的外侧形状吻合,四个水平滑块模具(1)位于顶板(2)上方,顶板(2)的下方设有顶杆(3),在水平滑块模具(1)围合后中部形成的空腔内设有上模(4),其特征是所述顶杆(3)的下端安装在支撑板(6)上,所述支撑板(6)的下方设有多个氮气弹簧(7)。本实用新型结构简单实用,成品率高,成型速度快,成本低,对设备的要求低,脱料速度由下顶缸脱料的3~4秒缩短为1秒之内。

Description

新型上集合管成型模具结构
技术领域
本实用新型涉及一种新型上集合管成型模具结构,应用于汽车配件技术领域。
背景技术
目前应用于汽车配件的上集合管都是采用平板成型,先将平板冲弯后焊成管型,再用上下六付模挤压成需要的上集合管。此种成型模具成型工序多,耗时长,成型产品强度较弱,质量难以保证,成品率低,生产成本高。
中国专利ZL200920308689.9公开了一种上集合管管型材料成型结构,它具有节约成型材料,提高生产效率的优点,但该项目仍存在以下不足:一、由于只采用顶杆脱料,模具只适用于有下顶缸的油压机,对设备要求过高;二、而且液压式的动作形式脱料较慢,已成为生产上的瓶颈;三、由于油压***受油液黏度、环境温度等因素影响,导致产品的同一批次一致性较差。
发明内容
本实用新型的目的则是针对目前现有技术的不足,提供一种结构简单、成型速度快、成品率高的新型上集合管成型模具结构。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种新型上集合管成型模具结构,它包括有四个水平滑块模具,四个水平滑块模具围合后中部组合成的空腔与产品的外侧形状吻合,四个水平滑块模具位于顶板上方,顶板的下方设有顶杆,在水平滑块模具围合后中部形成的空腔内设有上模,其特征是所述顶杆的下端安装在支撑板上,所述支撑板的下方设有多个氮气弹簧。
所述氮气弹簧的数量为四个,它们距离顶杆的距离相等。
本实用新型的有益效果有:
结构简单实用,成品率高,由于氮气弹簧成型速度快,成本低,对设备的要求低,脱料速度由下顶缸脱料的3~4秒缩短为1秒之内,且同批产品的一致性好。
附图说明
图1为本实用新型的剖视结构示意图。
图2为本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步地说明:
如图1、2所示,本实用新型它包括有四个水平滑块模具1,四个水平滑块模具1围合后中部组合成的空腔与产品5的外侧形状吻合,四个水平滑块模具1位于顶板2上方,顶板2安装在顶杆3的上端,顶杆3的下端固定安装在支撑板6上,支撑板6的下方设有多个氮气弹簧7,形成模具自身的顶料装置。根据实际使用的压力需要,来确定氮气弹簧7的使用数量,通常情况下数量设置在两个以上,优选为四个,它们均匀布置在支撑板6的底部,各个氮气弹簧7与顶杆3的距离相等,使上顶的压力分布平衡。通常倾向于采用较多具有较低压力的氮气弹簧来实现目的。本实用新型在水平滑块模具1围合后中部形成的空腔内设有上模4,上模4可上下移动。
本实用新型在成型时,四个水平滑块1从四个方向内靠拢,中部形成模腔,上模4下压,使模腔内的管型件成型为产品,之后上模4抬起,顶杆3在氮气弹簧7的活塞杆快速动作下将顶板2顶起,四个水平滑块模具1向四边分开,取出产品,进入下一工作循环。 
本实用新型涉及的其它未说明部份与现有技术相同。

Claims (2)

1.一种新型上集合管成型模具结构,它包括有四个水平滑块模具(1),四个水平滑块模具(1)围合后中部组合成的空腔与产品的外侧形状吻合,四个水平滑块模具(1)位于顶板(2)上方,顶板(2)的下方设有顶杆(3),在水平滑块模具(1)围合后中部形成的空腔内设有上模(4),其特征是所述顶杆(3)的下端安装在支撑板(6)上,所述支撑板(6)的下方设有多个氮气弹簧(7)。
2.根据权利要求1所述的新型上集合管成型模具结构,其特征是所述氮气弹簧(7)的数量为四个,它们距离顶杆(3)的距离相等。
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