CN203174136U - 转炉渣车停车位置控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种转炉渣车停车位置控制装置，由滑线、绝缘件、散热器、固定架、大功率二极管及电缆组成；两段滑线通过绝缘件串接，两段滑线上各连接一电缆，电缆的另一端连接大功率二极管，大功率二极管与渣车驱动电机连接。以两段滑线作为直流电源，利用大功率二极管控制驱动电机，实现渣车的正反两方向运行。本实用新型可有效实现渣车行驶距离和位置的准确控制，避免电机烧损和机械损坏事故，使渣车的故障率降低80%以上，同时可减少维修的工作量和备件费用。
Description
技术领域
本实用新型属于自动控制领域，具体涉及一种利用直流滑线电源自动控制转炉渣车停车位置的装置。
背景技术
转炉渣车普遍采用的是串励直流驱动***。由于转炉炉下渣道狭窄，渣车运行工作环境特别恶劣，每座转炉配一台渣车。渣车分别在两地操作：一处设在炉后平台出钢操作室内，在此处操作者看不到渣道停车极限位；另一处是在转炉炉下渣道边的双车小房内，此处操作视线极差，尤其在中夜班，操作者无法用肉眼确认渣车的准确位置，经常造成渣车撞到渣道大墙上停车，撞击产生了巨大的冲击力和反作用力，导致渣车机械故障频发，经常伴有电机堵转的情况发生，造成电机因过电流烧损、走行减速机损坏、电机和减速机地脚螺栓损坏等事故，既增加了维修的工作量和费用支出，又严重影响了渣车的作业率和生产的顺利进行。
发明内容
本实用新型旨在提供一种可自动准确控制渣车行驶距离和位置，避免电机和机械损坏，降低事故几率和费用支出的转炉渣车停车位置控制装置。
为此，本实用新型所采取的解决方案是：
一种转炉渣车停车位置控制装置，包括渣车磨电板和驱动电机，其特征在于，由滑线、绝缘件、散热器、固定架、大功率二极管及电缆组成；所述滑线分为两段，两段滑线通过绝缘件串接在一起，两段滑线上各连接一根电缆，两根电缆的另一端分别连接大功率二极管，大功率二极管与渣车驱动电机连接，散热器通过固定架安装在渣车车体上。
本实用新型的控制过程及有益效果为：
当渣车向一侧运行至磨电板经过绝缘件时，单向导电的大功率二极管截止，直流电源自动断开，渣车驱动电机断电，在车轮与轨道之间的摩擦阻力及机械传动链拖动阻力的作用下，渣车自动停止在设定的机械极限位置；渣车向相反方向运行时，大功率二极管正向导通，直流电源自动接通，渣车驱动电机得电，按指令行驶。
本实用新型可有效实现渣车行驶距离和位置的准确控制，避免电机因过电流烧损、走行减速机损坏、电机和减速机地脚螺栓损坏等事故，使渣车的故障率降低80%以上，不仅可提高渣车的作业率，而且减少维修的工作量和备件费用支出，极大降低生产成本。
附图说明
图1是转炉渣车停车位置控制装置结构示意图。
图中：左滑线1、绝缘件2、右滑线3、散热器4、电缆5、固定架6、大功率二极管7。
具体实施方式
由图1可见，本实用新型转炉渣车停车位置控制装置，利用原有渣车磨电板和驱动电机，并将滑线分成了左滑线1和右滑线3两段，同时增设了绝缘件2、散热器4、电缆5、固定架6及大功率二极管7。左滑线1和右滑线3通过绝缘件2串接在一起，左滑线1和右滑线3上各连接一根电缆5，两根电缆5的另一端分别连接大功率二极管7，大功率二极管7与渣车驱动电机连接，散热器4通过固定架6安装在渣车车体上，散热器4可保证单向大功率二极管7通过大电流时能够快速降温，以延长大功率二极管7的使用寿命。
Claims (1)
1.一种转炉渣车停车位置控制装置，包括渣车磨电板和驱动电机，其特征在于，由滑线、绝缘件、散热器、固定架、大功率二极管及电缆组成；所述滑线分为两段，两段滑线通过绝缘件串接在一起，两段滑线上各连接一根电缆，两根电缆的另一端分别连接大功率二极管，大功率二极管与渣车驱动电机连接，散热器通过固定架安装在渣车车体上。
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Cited By (1)
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| CN103205527A (zh) * | 2013-03-26 | 2013-07-17 | 鞍钢股份有限公司 | 一种转炉渣车停车位置控制装置及方法 |
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