CN203171745U - 一种以碾压丛生竹为原材料的竹木复合集装箱底板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种以碾压丛生竹为原材料的竹木复合集装箱底板，以上下表层从外至内各依次铺设一层纵向纹理碾压展平竹片，两层纵向纹理木质单板，一层横向纹理木质单板和一层纵向纹理木质单板间隔排列，共13层，最中间三层均为纵向纹理木质单板，其余的则按一横向纹理木质单板与一纵向纹理木质单板相间铺设。这样可将量大的丛生竹用到集装箱底板上，拓宽了底板的原料来源，其强度、弹性模量等各项性能指标符合国际集装箱工业的技术要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是以碾压丛生竹为原材料，热压成型的竹木复合集装箱底板，属木材工业中的人造板制造技术领域。
背景技术
随着全球经济一体化的进程加快，全世界的物流量猛增，集装箱以快速的装卸、周转、运输方便安全的特点而被越来越多使用，集装箱运输业发展飞快，促使集装箱的需求量也与日剧增。集装箱的主要承载面积是底板，要求其底板具有较高的力学性能、外观质量、抗冲击性和耐老化性能。长期以来，几乎全部依赖热带雨林中生长的硬阔叶材克隆和阿必东制成的多层厚胶合板作底板。由于该类树种的生长周期很长，一般均需50年以上，随着原始热带雨林的过度开采，大径级克隆和阿必东已出现原材料供应紧缺的局面。近几年来，竹木复合集装箱地板的使用越来越多，现有的竹木复合集装箱底板有以下形式：专利ZL 98111153.x中表层为浸渍纸加竹席的一种竹木复合集装箱底板，另一专利ZL 03152841.4中表层是经过高压热压而成的高密度竹材薄层，然后用其作为表背层再与结构刨花板或杨木单板等为芯二次热压复合而成。这两种类型的集装箱底板均需较多的薄竹帘。故本实用新型利用现在应用得较少的丛生竹，如云南的龙竹、小黑竹；四川的慈竹；广东的青皮竹；福建的木竹等。这些竹种强度高，用四层龙竹竹帘压成竹层积，其密度只有0.76g/cm3，但其静曲强度MOR高达180MPa，弹性模量高达13000MPa， 且这些竹种生长快，只需2～3年即可砍伐利用，但现在加工利用途径较少，主要源于径级不大、壁薄、色泽暗淡以及没有合适加工设备等原因，又不能加工成竹地板来使用。现有一种加工方式将其通过展平后刷去或刨削或劈去影响胶合的竹青竹黄等，这样得到的竹片厚度较厚，宽度较宽，可在组坯时横向拼接成一层，且两片之间的缝隙较小，加上该类竹种的力学性能较高，将其应用到表层，可以发挥其在板坯表背层对整块板的力学性能大幅提升的优点。这样可利用资源丰富的可持续国产竹木材来生产集装箱底板，拓宽了底板用材的来源，具有深远的现实意义。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种以碾压丛生竹为原材料的竹木复合集装箱底板。
本实用新型的技术方案是一种以碾压丛生竹为原材料的竹木复合集装箱底板，其特征是以上下表层从外至内各依次铺设一层纵向纹理碾压展平竹片，两层纵向纹理木质单板，一层横向纹理木质单板和一层纵向纹理木质单板间隔排列，一层横向纹理木质单板和一层纵向纹理木质单板间隔排列的层数为13层，最中间三层均为纵向纹理木质单板。
本实用新型的第二种技术方案：以碾压丛生竹为原材料的竹木复合集装箱底板，其特征是以上下表层从外至内各依次铺设一层竹席，两层纵向纹理展平竹片，再向内为一层横向纹理木质单板和一层纵向纹理木质单板间隔排列，一层横向纹理木质单板和一层纵向纹理木质单板间隔排列的层数为13层，最中间三层均为纵向纹理木质单板。
本实用新型的第三种技术方案：以碾压丛生竹为原材料的竹木复合集装箱底板，其特征是以上下表层从外至内各依次铺设一层横向纹理木质单板， 两层纵向纹理展平竹片，再向内为一层横向纹理木质单板和一层纵向纹理木质单板或纵向纹理展平竹片间隔排列，一层横向纹理木质单板和一层纵向纹理木质单板或纵向纹理展平竹片间隔排列的层数为11层，最中间层为一层纵向纹理木质单板。
本实用新型的优点：可有效地利用我国和世界各地木材，如天然林及人工林的各种针叶材、阔叶材木材，以及具有生长快、周期短、年年可择伐、持续利用时间长的丛生竹资源。将这些材料复合使用，经科学的设计和合理的组合，既可解决世界范围内硬木紧缺的困难，又可解决大批量生产出符合国际集装箱工业技术要求的新型底板的技术难题。
本实用新型利用现有量大但不能作为集装箱底板的丛生竹资源，通过碾压展平，再去除影响胶合竹青竹黄，然后与单板、竹席等复合而成。丛生竹的优良的力学性能，将因其在板坯中的最佳位置而发挥整块板的力学性能，所用胶中都应加入杀虫剂，使其在热压时均匀渗透到集装箱底板的面层材料中，这样底板具有长效防虫性能；其强度、弹性模量等各项性能指标，都能完全符合国际集装箱工业的技术要求。
附图说明
附图1是本实用新型第一种以碾压丛生竹为原材料的竹木复合集装箱底板结构示意图；
附图2是本实用新型第二种以碾压丛生竹为原材料的竹木复合集装箱底板结构示意图；
附图3是本实用新型第三种以碾压丛生竹为原材料的竹木复合集装箱底板结构示意图。
图中：1是一层酚醛浸渍纸；2是纵向纹理碾压展平竹片；3是一层纵向 纹理木质单板；4是一层横向纹理木质单板；5是一层竹席。
具体实施方式
本实用新型是一种将剖开的丛生竹通过展平后刷去或刨削或劈去影响胶合的竹青竹黄等，这样得到的竹片厚度较厚，且宽度较宽，可在组坯时横向拼接成一层，且两拼板之间的缝隙较小，加上该类竹种的力学性能较高，将其应用到表层，再复合13～17层单板、展平竹片、竹席来制造竹木复合集装箱底板，在最外层复合一层酚醛浸渍材料，这样可将量大的丛生竹用到集装箱底板上，因其厚度比现有毛竹劈开竹片厚，层数相应减少，用胶量降低，制得底板具有丛生竹竹材的高强度特性。
如图1、图2、图3所示：1是一层酚醛浸渍纸；2是一层浸渍酚醛胶并经低温干燥纵向纹理碾压展平竹片，该纵向其厚度为2.5～5.0mm；3是一层纵向纹理木质单板，根据需要双面涂布酚醛胶并经低温干燥；4是一层横向纹理木质单板，该横向纹理木质单板双面涂布或浸渍酚醛胶并经低温干燥；5是一层浸渍酚醛胶并经低温干燥的竹席。
对照附图1，其结构是上下表层从外至内各依次铺设一层纵向纹理碾压展平竹片2，两层纵向纹理木质单板3，再向内为一层横向纹理木质单板4和一层纵向纹理木质单板3间隔排列，共13层，最中间三层均为纵向纹理木质单板3，其余的则按一横向纹理木质单板4与一纵向纹理木质单板3相间铺设。在上述结构的最外层采用一层酚醛浸渍纸1。
对照附图2，其结构是上下表层从外至内各依次铺设一层竹席5，两层纵向纹理展平竹片2，再向内为一层横向纹理木质单板4和一层纵向纹理木质单板3间隔排列，共13层，最中间三层均为纵向纹理木质单板3，其余的则按一横向纹理木质单板4与一纵向纹理木质单板3相间铺设。在上述结构的 最外层采用一层酚醛浸渍纸1。
对照附图3，其结构是上下表层从外至内各依次铺设一层横向纹理单板4，两层纵向纹理展平竹片2，再向内为一层横向纹理木质单板4和一层纵向纹理木质单板3间隔排列，共11层，最中间层为纵向纹理木质单板3，其余的则按一横向纹理木质单板4与一纵向纹理木质单板3相间铺设。在上述结构的最外层采用一层酚醛浸渍纸1。
Claims (5)
1.一种以碾压丛生竹为原材料的竹木复合集装箱底板，其特征是以上下表层从外至内各依次铺设一层纵向纹理碾压展平竹片，两层纵向纹理木质单板，一层横向纹理木质单板和一层纵向纹理木质单板间隔排列，一层横向纹理木质单板和一层纵向纹理木质单板间隔排列的层数为13层，最中间三层均为纵向纹理木质单板。
2.一种以碾压丛生竹为原材料的竹木复合集装箱底板，其特征是以上下表层从外至内各依次铺设一层竹席，两层纵向纹理展平竹片，再向内为一层横向纹理木质单板和一层纵向纹理木质单板间隔排列，一层横向纹理木质单板和一层纵向纹理木质单板间隔排列的层数为13层，最中间三层均为纵向纹理木质单板。
3.一种以碾压丛生竹为原材料的竹木复合集装箱底板，其特征是以上下表层从外至内各依次铺设一层横向纹理木质单板，两层纵向纹理展平竹片，再向内为一层横向纹理木质单板和一层纵向纹理木质单板或纵向纹理展平竹片间隔排列，一层横向纹理木质单板和一层纵向纹理木质单板或纵向纹理展平竹片间隔排列的层数为11层，最中间层为一层纵向纹理木质单板。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种以碾压丛生竹为原材料的竹木复合集装箱底板，其特征是竹木复合集装箱底板的最外层有一层酚醛浸渍层。
5.根据权利要求4所述的一种以碾压丛生竹为原材料的竹木复合集装箱底板，其特征是所述酚醛浸渍层为酚醛浸渍纸或酚醛浸渍无纺布。
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| CN 201220106617 CN203171745U (zh) | 2012-03-15 | 2012-03-15 | 一种以碾压丛生竹为原材料的竹木复合集装箱底板 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106426485A (zh) * | 2016-09-06 | 2017-02-22 | 佛山市顺德区东顺木业有限公司 | 一种异型桥梁模板及其制造方法 |
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