CN203161930U - 高散热汽车用盘式制动器衬片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种高散热汽车用盘式制动器衬片,包括有衬片本体,衬片本体包括有安装端面及工作端面,其工作端面上设有摩擦片,所述衬片本体的安装端面开设有若干散热条。采用上述技术方案,通过在衬片本体的安装端面上开设散热条,使得衬片在使用过程中,能够通过散热条将积聚于衬片本体上的热量快速的散除,为衬片的正常使用提供了保障,同时也延长了其使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用配件,特别涉及一种高散热汽车用盘式制动器衬片。
背景技术
汽车用盘式制动器衬片为制动器的制动刹车组件。传统的衬片主要由衬片本体及设于衬片本体上的摩擦片组成,在使用过程中,主要通过摩擦片的摩擦使制动器实现停止。
然而,由于反复的摩擦会产生较大的热量,热量积聚在衬片本体上无法散去,不仅会影响到衬片的正常使用,而且会缩短与其连接的制动器内的其它部件的使用寿命。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种延长使用寿命、散热快的高散热汽车用盘式制动器衬片。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种高散热汽车用盘式制动器衬片,包括有衬片本体,衬片本体包括有安装端面及工作端面,其工作端面上设有摩擦片,所述衬片本体的安装端面开设有若干散热条。
采用上述技术方案,通过在衬片本体的安装端面上开设散热条,使得衬片在使用过程中,能够通过散热条将积聚于衬片本体上的热量快速的散除,为衬片的正常使用提供了保障,同时也延长了其使用寿命。
本实用新型进一步设置为:摩擦片上设有排屑槽。
采用上述技术方案,排屑槽的设置能够将摩擦片由于摩擦产生的碎末颗粒排出,防止其残留在摩擦片上而影响到刹车。
本实用新型更进一步设置为:摩擦片与衬片本体的工作端面通过胶水固定连接。
采用上述技术方案,这样设置安装方便,无需另设连接件,减少了生产成本。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为图1的后视示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示的一种高散热汽车用盘式制动器衬片,包括有衬片本体1,衬片本体1包括有安装端面11及工作端面12,其工作端面12上设有摩擦片2,所述衬片本体1的安装端面11开设有若干散热条13。上述方案中,通过在衬片本体1的安装端面11上开设散热条13,使得衬片在使用过程中,能够通过散热条13将积聚于衬片本体1上的热量快速的散除,为衬片的正常使用提供了保障,同时也延长了其使用寿命。
在本实用新型实施例中,为了方便摩擦片2与衬片本体1之间的连接,同时减少生产成本,摩擦片2与衬片本体1的工作端面12通过胶水固定连接。
在本实用新型实施例例中,为了将摩擦片2由于摩擦产生的碎末颗粒排出,防止其残留在摩擦片2上而影响到刹车,摩擦片2上设有排屑槽21。
Claims (3)
1.一种高散热汽车用盘式制动器衬片,包括有衬片本体,衬片本体包括有安装端面及工作端面,其工作端面上设有摩擦片,其特征在于:所述衬片本体的安装端面开设有若干散热条。
2.根据权利要求1所述的高散热汽车用盘式制动器衬片,其特征在于:所述的摩擦片上设有排屑槽。
3.根据权利要求1或2所述的高散热汽车用盘式制动器衬片,其特征在于:所述的摩擦片与衬片本体的工作端面通过胶水固定连接。
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CN 201320183335 CN203161930U (zh) | 2013-04-12 | 2013-04-12 | 高散热汽车用盘式制动器衬片 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103671655A (zh) * | 2013-12-09 | 2014-03-26 | 淮南矿业(集团)有限责任公司 | 一种低噪音推土机制动片 |
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- 2013-04-12 CN CN 201320183335 patent/CN203161930U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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