CN203161930U - 高散热汽车用盘式制动器衬片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种高散热汽车用盘式制动器衬片，包括有衬片本体，衬片本体包括有安装端面及工作端面，其工作端面上设有摩擦片，所述衬片本体的安装端面开设有若干散热条。采用上述技术方案，通过在衬片本体的安装端面上开设散热条，使得衬片在使用过程中，能够通过散热条将积聚于衬片本体上的热量快速的散除，为衬片的正常使用提供了保障，同时也延长了其使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用配件，特别涉及一种高散热汽车用盘式制动器衬片。
背景技术
汽车用盘式制动器衬片为制动器的制动刹车组件。传统的衬片主要由衬片本体及设于衬片本体上的摩擦片组成，在使用过程中，主要通过摩擦片的摩擦使制动器实现停止。
然而，由于反复的摩擦会产生较大的热量，热量积聚在衬片本体上无法散去，不仅会影响到衬片的正常使用，而且会缩短与其连接的制动器内的其它部件的使用寿命。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种延长使用寿命、散热快的高散热汽车用盘式制动器衬片。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种高散热汽车用盘式制动器衬片，包括有衬片本体，衬片本体包括有安装端面及工作端面，其工作端面上设有摩擦片，所述衬片本体的安装端面开设有若干散热条。
采用上述技术方案，通过在衬片本体的安装端面上开设散热条，使得衬片在使用过程中，能够通过散热条将积聚于衬片本体上的热量快速的散除，为衬片的正常使用提供了保障，同时也延长了其使用寿命。
本实用新型进一步设置为：摩擦片上设有排屑槽。
采用上述技术方案，排屑槽的设置能够将摩擦片由于摩擦产生的碎末颗粒排出，防止其残留在摩擦片上而影响到刹车。
本实用新型更进一步设置为：摩擦片与衬片本体的工作端面通过胶水固定连接。
采用上述技术方案，这样设置安装方便，无需另设连接件，减少了生产成本。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为图1的后视示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示的一种高散热汽车用盘式制动器衬片，包括有衬片本体1，衬片本体1包括有安装端面11及工作端面12，其工作端面12上设有摩擦片2，所述衬片本体1的安装端面11开设有若干散热条13。上述方案中，通过在衬片本体1的安装端面11上开设散热条13，使得衬片在使用过程中，能够通过散热条13将积聚于衬片本体1上的热量快速的散除，为衬片的正常使用提供了保障，同时也延长了其使用寿命。
在本实用新型实施例中，为了方便摩擦片2与衬片本体1之间的连接，同时减少生产成本，摩擦片2与衬片本体1的工作端面12通过胶水固定连接。
在本实用新型实施例例中，为了将摩擦片2由于摩擦产生的碎末颗粒排出，防止其残留在摩擦片2上而影响到刹车，摩擦片2上设有排屑槽21。
Claims (3)
1.一种高散热汽车用盘式制动器衬片，包括有衬片本体，衬片本体包括有安装端面及工作端面，其工作端面上设有摩擦片，其特征在于：所述衬片本体的安装端面开设有若干散热条。
2.根据权利要求1所述的高散热汽车用盘式制动器衬片，其特征在于：所述的摩擦片上设有排屑槽。
3.根据权利要求1或2所述的高散热汽车用盘式制动器衬片，其特征在于：所述的摩擦片与衬片本体的工作端面通过胶水固定连接。
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| CN 201320183335 CN203161930U (zh) | 2013-04-12 | 2013-04-12 | 高散热汽车用盘式制动器衬片 |
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| CN (1) | CN203161930U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103671655A (zh) * | 2013-12-09 | 2014-03-26 | 淮南矿业(集团)有限责任公司 | 一种低噪音推土机制动片 |
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2013
- 2013-04-12 CN CN 201320183335 patent/CN203161930U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103671655A (zh) * | 2013-12-09 | 2014-03-26 | 淮南矿业(集团)有限责任公司 | 一种低噪音推土机制动片 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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