CN203161855U - 具有密封性能的带座轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种具有密封性能的带座轴承。具体说，是两端均带有密封端盖的具有密封性能的带座轴承。它包括本体和轴承座。所述本体含有内圈、外圈、保持架及滚子。所述外圈的轴向长度短于所述内圈，外圈两端均有密封圈。轴承座两端均有锁紧圈。内圈的一端凸出在轴承座的一端之外且套有挡圈，挡圈和内圈的凸出端上均布有通孔，通孔内有螺钉。其特点是轴承座两端分别有第一封盖和第二封盖。采用这种轴承，不仅密封效果好，而且在与转轴配合时，可消除不安全隐患。

Description

具有密封性能的带座轴承

技术领域

本实用新型涉及一种轴承。具体说，是两端均带有密封端盖的具有密封性能的带座轴承。

背景技术

在轴承制造行业都知道，传统的带座轴承包括本体和轴承座，所述本体处于所述轴承座内。所述本体含有内圈、外圈，内、外圈间有保持架及滚子，所述外圈与轴承座间固定在一起。所述外圈的轴向长度短于所述内圈，所述外圈两端的轴承座内圆与所述内圈的外圆间均有密封圈。所述轴承座两端均有内螺纹，所述两轴承座两端均有用来挡住所述密封圈的锁紧圈。所述锁紧圈为圆环，其上有外螺纹，所述锁紧圈借助其上的外螺纹和轴承座两端的内螺纹旋入轴承座的两端内。所述内圈的轴向长度大于轴承座，且内圈的一端凸出在轴承座的相应端之外，内圈的凸出端上有通孔，通孔内有用于将主轴与所述内圈固定在一起的螺钉。由于这种带座轴承仅在轴承座与内圈间设置有密封圈，而在内圈两端与转轴间无密封措施，只有一道密封措施，一旦密封圈磨损，密封就会失效，灰尘或水就易进入轴承内、破坏轴承的运转环境。因此，这种带座轴承的密封效果较差。又由于这种带座轴承仅在轴承座与内圈间设置有密封圈，而在内圈两端与转轴间无密封措施，在与转轴配合时，转轴两端均裸露在外，存在不安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种具有密封性能的带座轴承。采用这种轴承，不仅密封效果好，而且在与转轴配合时，可消除不安全隐患。

为解决上述问题，采取以下技术方案：

本实用新型的具有密封性能的带座轴承包括本体和轴承座，所述本体处于所述轴承座内。所述本体含有内圈、外圈，内外圈间有保持架及滚子，所述外圈与轴承座间固定在一起。所述外圈的轴向长度短于所述内圈，所述外圈两端的轴承座内圆与所述内圈的外圆间均有密封圈。所述轴承座两端均有内螺纹，所述轴承座两端均有用来挡住所述密封圈的锁紧圈。所述锁紧圈为圆环，其上有外螺纹，所述锁紧圈借助其上的外螺纹和轴承座两端的内螺纹旋入轴承座的两端内。所述内圈的轴向长度大于轴承座，且内圈的一端凸出在轴承座的相应端之外，内圈的凸出端上套有挡圈，所述挡圈和所述内圈的凸出端上对应位置上均布有通孔，通孔内有用于将主轴与所述内圈固定在一起的螺钉。其特点是邻近所述挡圈的轴承座一端有第一封盖，所述第一封盖的口部四周呈密封状连接在所述轴承座的相应端上。远离所述挡圈的轴承座一端有第二封盖，所述第二封盖的口部四周呈密封状连接在所述轴承座的相应端上，第二封盖的盖底上有与主轴配合的轴孔，所述轴孔与主轴间呈密封状活动配合。

本实用新型的进一步改进方案是，所述第二封盖盖底的轴孔内圆周向有凹槽，凹槽内有密封环。所述密封环的内圆与所述主轴间呈固定式过盈配合，所述密封环的两侧面与所述凹槽的槽壁间呈密封状滑动配合。

本实用新型的进一步改进方案是，所述第二封盖的盖底含有内层盖底和外层盖底，内外层盖底之间相平行且有用来形成所述凹槽的间距。

采取上述方案，具有以下优点：

由上述方案可以看出，由于在邻近所述挡圈的轴承座一端设置有第一封盖，所述第一封盖的口部四周呈密封状连接在所述轴承座的相应端上。在远离所述挡圈的轴承座一端有第二封盖，所述第二封盖的口部四周呈密封状连接在所述轴承座的相应端上，第二封盖的盖底上有与主轴配合的轴孔，所述轴孔与主轴间呈密封状活动配合。不仅在轴承座与内圈间设置有密封圈，而在内圈两端与转轴间也采取有密封措施，一旦轴承座与内圈间的密封圈磨损，通过第一、第二封盖的作用，仍旧可避免灰尘或水进入轴承内。因此，本实用新型的这种带座轴承的密封效果较好。又由于在轴承座的两端分别设置有第一封盖和第二封盖，不仅在内圈两端与转轴间增加了一道密封措施，而且在与转轴配合时，转轴两端分别被第一、第二封盖盖住，从而消除了不安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的具有密封性能的带座轴承结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的具有密封性能的带座轴承包括本体和轴承座6，所述本体处于所述轴承座6内。所述本体含有内圈2、外圈5，内、外圈间安装有保持架7及滚子8，所述外圈5与轴承座6之间固定在一起。所述外圈5的轴向长度短于所述内圈2，所述外圈5两端的轴承座6内圆与所述内圈2的外圆之间均设置有密封圈。所述密封圈含有圆盘式金属骨架10，该圆盘式金属骨架的外圆与轴承座6内圆间固定在一起。所述圆盘式金属骨架10的内圆上加工有环形凹槽，环形凹槽内嵌装有柔性密封圈11。所述柔性密封圈11是橡胶环。所述环形凹槽的槽壁内侧面相平行，所述橡胶环的内圆与所述内圈2的外圆间呈过盈配合，所述橡胶环的外边沿两面与所述环形凹槽间呈滑动状密封配合。工作时，所述橡胶环随所述内圈2一起旋转。

所述轴承座6两端均加工有内螺纹，所述两轴承座6两端均设置有用来挡住所述密封圈的圆盘式金属骨架10的锁紧圈9。所述锁紧圈9为圆环，其上加工有外螺纹，所述锁紧圈9借助其上的外螺纹和轴承座6两端的内螺纹旋入轴承座6的两端内，使得密封圈的圆盘式金属骨架10被压紧在外圈5的两端。所述内圈2的轴向长度大于轴承座6，使得内圈2的一端凸出在轴承座6的相应端之外，内圈2的凸出端上套有挡圈3，所述挡圈3和所述内圈2的圆周方向对应位置上均布有通孔，通孔内配有用于将主轴12与所述内圈2固定在一起的螺钉4。在邻近所述挡圈3的轴承座6一端设置有第一封盖1，所述第一封盖1口部加工有径向外折边，第一封盖1口部通过该径向外折边呈密封状连接在所述轴承座6的相应端上。在远离所述挡圈3的轴承座6一端设置有第二封盖16，所述第二封盖16口部加工有径向外折边，第二封盖16的口部四周借助该径向外折边呈密封状连接在所述轴承座6的相应端上，第二封盖16的盖底上加工有与主轴12配合的轴孔，所述轴孔与主轴12间呈密封状活动配合。

其中，在所述第二封盖16盖底的轴孔内圆周向加工有凹槽，凹槽内安装有密封环15。所述密封环15的内圆与所述主轴12间呈固定式过盈配合，所述密封环15的两侧面与所述凹槽的槽壁间呈密封状滑动配合。使得工作时，所述密封环15可随主轴12一起转动。所述密封环15为橡胶制品。

所述第二封盖16的盖底含有内层盖底14和外层盖底13，内层盖底14与外层盖底13之间相平行，且内层盖底14与外层盖底13之间留有用来形成所述凹槽的间距。

由于本实用新型在轴承座6与内圈2间设置有密封圈，而在内圈2两端与主轴12间也采取有密封措施，一旦轴承座6与内圈2间的密封圈磨损，通过第一封盖1、第二封盖16的作用，仍旧可避免灰尘或水进入轴承内，从而大大提高了带座轴承的密封效果。又由于在轴承座6的两端分别设置有第一封盖1和第二封盖16，不仅在内圈2两端与主轴12间增加了一道密封措施，而且在与主轴12配合时，主轴12两端分别被第一封盖1、第二封盖16盖住，从而消除了不安全隐患。

Claims (3)

1.具有密封性能的带座轴承，包括本体和轴承座（6），所述本体处于所述轴承座（6）内；所述本体含有内圈（2）、外圈（5），内外圈间有保持架（7）及滚子（8），所述外圈（5）与轴承座（6）间固定在一起；所述外圈（5）的轴向长度短于所述内圈（2），所述外圈（5）两端的轴承座（6）内圆与所述内圈（2）的外圆间均有密封圈；所述轴承座（6）两端均有内螺纹，所述轴承座（6）两端均有用来挡住所述密封圈的锁紧圈（9）；所述锁紧圈（9）为圆环，其上有外螺纹，所述锁紧圈（9）借助其上的外螺纹和轴承座（6）两端的内螺纹旋入轴承座（6）的两端内；所述内圈（2）的轴向长度大于轴承座（6），且内圈（2）的一端凸出在轴承座（6）的相应端之外，内圈（2）的凸出端上套有挡圈（3），所述挡圈（3）和所述内圈（2）的凸出端上对应位置上均布有通孔，通孔内有用于将主轴（12）与所述内圈（2）固定在一起的螺钉（4）；其特征在于邻近所述挡圈（3）的轴承座（6）一端有第一封盖（1），所述第一封盖（1）的口部四周呈密封状连接在所述轴承座（6）的相应端上；远离所述挡圈（3）的轴承座（6）一端有第二封盖（16），所述第二封盖（16）的口部四周呈密封状连接在所述轴承座（6）的相应端上，第二封盖（16）的盖底上有与主轴（12）配合的轴孔，所述轴孔与主轴（12）间呈密封状活动配合。

2.根据权利要求1所述的具有密封性能的带座轴承，其特征在于所述第二封盖（16）盖底的轴孔内圆周向有凹槽，凹槽内有密封环（15）；所述密封环（15）的内圆与所述主轴（12）间呈固定式过盈配合，所述密封环（15）的两侧面与所述凹槽的槽壁间呈密封状滑动配合。

3.根据权利要求2所述的具有密封性能的带座轴承，其特征在于所述第二封盖（16）的盖底含有内层盖底（14）和外层盖底（13），内外层盖底之间相平行且有用来形成所述凹槽的间距。