CN203157909U - 车辆安全防护装置 - Google Patents
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Abstract
车辆安全防护装置,以有效防止将行人或者障碍物卷入车辆后轮所发生重大交通事故。它包括:气缸(20),在车辆后部车体横向两侧各设置一组;防护体(30),设置在气缸(20)组之间,且与气缸(20)活塞杆连接,由气缸(20)驱动垂直升降。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆安全防护装置,可有效防止将行人或者障碍物卷入车辆后轮所发生重大交通事故。
背景技术
未安装安全防护装置的车辆,在城市交通繁华、人流量较大的道路上行驶,特别是在转弯时,容易将行人或其他障碍卷入后轮下,造成重大交通事故,场面非常惨烈,被卷入后轮的人员死亡率相当高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车辆安全防护装置,以有效防止将行人或者障碍物卷入车辆后轮所发生重大交通事故。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下:
本实用新型的车辆安全防护装置,其特征是它包括:气缸,在车辆后部车体横向两侧各设置一组;防护体,设置在气缸组之间,且与气缸活塞杆连接,由气缸驱动垂直升降。
本实用新型的有益效果是,可有效防止将行人或者障碍物卷入车辆后轮所发生重大交通事故,结构简单,安装、使用方便。
附图说明
本说明书包括如下两幅附图:
图1是本实用新型车辆安全防护装置实施例1的结构示意图;
图2是本实用新型车辆安全防护装置实施例2的结构示意图;
图中示出构件名称及所对应的标记:导向构件10、气缸20、防护体30。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参照图1和图2,本实用新型的车辆安全防护装置主要适用于大货车、运渣车、工程车、集装箱车等车辆。它包括:气缸20,在车辆后部车体横向两侧各设置一组;防护体30,设置在气缸20组之间,且与气缸20活塞杆连接,由气缸20驱动垂直升降。即在车辆后部车体横向两侧分别设置由气缸20驱动垂直升降防护体30,车辆行驶在城市繁华或行人较多路段时,驾驶员通过启动气缸20使防护体30下降,遮挡住车辆后部车轮及车轮左、右一定范围,避免行人或者障碍物被卷入车辆后轮,从而降低城市重大交通事故发生率。
参照图1和图2,所述防护体30的横向两端部位于导向构件10的导向槽内,导向构件10与车体固定连接。参照图1,所述防护体30可以采用由薄钢板或玻璃钢等轻质材料制成的防护板。参照图2,所述防护体30也可以采用可伸缩栅栏,可伸缩栅栏的纵向上端与导向构件10固定连接,纵向下端则与气缸20活塞杆连接。
以上所述只是用图解说明本实用新型车辆安全防护装置的一些原理,并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内,故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物,均属于本实用新型所申请的专利范围。
Claims (4)
1.车辆安全防护装置,其特征是它包括:气缸(20),在车辆后部车体横向两侧各设置一组;防护体(30),设置在气缸(20)组之间,且与气缸(20)活塞杆连接,由气缸(20)驱动垂直升降。
2.如权利要求1所述的车辆安全防护装置,其特征是:所述防护体(30)的横向两端部位于导向构件(10)的导向槽内,导向构件(10)与车体固定连接。
3.如权利要求2所述的车辆安全防护装置,其特征是:所述防护体(30)为防护板。
4.如权利要求2所述的车辆安全防护装置,其特征是:所述防护体(30)为可伸缩栅栏,该可伸缩栅栏的纵向上端与导向构件(10)固定连接,纵向下端则与气缸(20)活塞杆连接。
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C17 | Cessation of patent right | ||
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