CN203157597U - 一种公铁二用牵引车铁路后桥 - Google Patents

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Abstract

一种公铁二用牵引车铁路后桥，它包括行驶***和提升***，所述的提升***包括：油缸轴、后摆杆、铜套、油缸、后摆杆固定销、油缸固定销，油缸轴位于后摆杆的中下部，后摆杆的上端有后摆杆固定销，后摆杆固定销的上端有铜套，油缸的下端通过油缸轴连接在后摆杆上，油缸的上端有油缸固定销，行驶***包括：轨道轮、轨道轮后轴、防尘罩、螺母、轴承、防尘圈，二个轨道轮安装在轨道轮后轴的二端，轨道轮的中心外侧安装有螺母，螺母外侧安装有防尘罩，轨道轮的中心安装有轴承，轨道轮的中心内侧安装有防尘圈，后摆杆的下端固定在轨道轮后轴上，通过油缸的活动，可以使轨道轮提升或降低高度。

Description

一种公铁二用牵引车铁路后桥
技术领域
本实用新型涉及一种牵引机车的部件，特别是一种公铁二用牵引车铁路后桥。
背景技术
无论是汽车还是轨道列车，在某些时候，会需要牵引车来拉动，目前有各种各样的轨道牵引车及公路汽车使用的牵引车，但公路汽车使用的牵引车不能在轨道上行驶，而轨道牵引车往往不能在公路上行驶，特别是轨道牵引车在完成牵引工作后，需要沿轨道返回，这样占用轨道，使铁轨的资源利用效率不高，一种公铁二用牵引车能在公路上行驶，同时它也能在轨道上行驶，当公铁二用牵引车在轨道上行驶时，轨道轮起作用，当公铁二用牵引车在公路上行驶时，轨道轮不起作用，应提升高度，离开地面。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种公铁二用牵引车铁路后桥。它能使公铁二用牵引车的后轨道轮提升或降低。
本实用新型的技术方案是：一种公铁二用牵引车铁路后桥，它包括行驶***和提升***。
所述的行驶***包括：轨道轮、轨道轮后轴、防尘罩、螺母、轴承、防尘圈，二个轨道轮安装在轨道轮后轴的二端，轨道轮的中心外侧安装有螺母，螺母外侧安装有防尘罩，轨道轮的中心安装有轴承，轨道轮的中心内侧安装有防尘圈。
所述的提升***包括：油缸轴、后摆杆、铜套、油缸、后摆杆固定销、油缸固定销，油缸轴位于后摆杆的中下部，后摆杆的上端有后摆杆固定销，后摆杆固定销的上端有铜套，油缸的下端通过油缸轴连接在后摆杆上，油缸的上端有油缸固定销，后摆杆的下端固定在轨道轮后轴上。
本实用新型与现有技术相比具有如下特点：通过油缸的活动，可以使轨道轮提升或降低高度。
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为附图1的左视图。
具体实施方式
如附图所示：一种公铁二用牵引车铁路后桥，它包括行驶***和提升***。
所述的行驶***包括：轨道轮4、轨道轮后轴5、防尘罩6、螺母7、轴承8、防尘圈9，二个轨道轮4安装在轨道轮后轴5的二端，轨道轮4的中心外侧安装有螺母7，螺母7外侧安装有防尘罩6，轨道轮4的中心安装有轴承8，轨道轮4的中心内侧安装有防尘圈9。
所述的提升***包括：油缸轴1、后摆杆2、铜套3、油缸10、后摆杆固定销11、油缸固定销12，油缸轴1位于后摆杆2的中下部，后摆杆2的上端有后摆杆固定销11，后摆杆固定销11的上端有铜套3，油缸10的下端通过油缸轴1连接在后摆杆2上，油缸10的上端有油缸固定销12，后摆杆2的下端固定在轨道轮后轴5上。
本实用新型的工作原理和使用方法是：当油缸10收缩时，会带动轨道轮4向右上方移动，从而抬高轨道轮4的位置，使轨道轮4离开轨道，当油缸10伸长时，会使轨道轮4向左下方移动，从而降低轨道轮4的位置，使轨道轮4吻合在轨道上，通过油缸10的活动，可以使轨道轮4提升或降低高度。

Claims (3)

1.一种公铁二用牵引车铁路后桥，其特征是：它包括行驶***和提升***，所述的提升***包括：油缸轴、后摆杆、铜套、油缸、后摆杆固定销、油缸固定销，油缸轴位于后摆杆的中下部，后摆杆的上端有后摆杆固定销，后摆杆固定销的上端有铜套，油缸的下端通过油缸轴连接在后摆杆上，油缸的上端有油缸固定销。
2.根据权利要求1所述的一种公铁二用牵引车铁路后桥，其特征是：行驶***包括：轨道轮、轨道轮后轴、防尘罩、螺母、轴承、防尘圈，二个轨道轮安装在轨道轮后轴的二端，轨道轮的中心外侧安装有螺母，螺母外侧安装有防尘罩，轨道轮的中心安装有轴承，轨道轮的中心内侧安装有防尘圈。
3.根据权利要求1或2所述的一种公铁二用牵引车铁路后桥，其特征是：后摆杆的下端固定在轨道轮后轴上。
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