CN203142792U - 一种元宝梁总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种元宝梁总成,其特征在于:槽梁两侧为弯起的梁壁,连接件呈梯形,连接件通过螺栓固定连接在槽梁两侧的梁壁上,连接件的斜面朝上,支架一端通过螺栓固定连接在连接件的斜面上,支架的另一端与前簧后支架固定连接,前簧后支架悬挂固定连接在车架纵梁上。其加工工艺简单,避免了大模具的使用,安装维修方便,通过前簧后支架连接到车架上,提高了车架的抗扭刚度,解决了原有的元宝梁与板簧干涉的难题,满足了车架强度需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种元宝梁总成,属于矿用自卸车底盘结构件的技术领域。
背景技术
由于矿用自卸车比普通工程车使用工况更加恶劣,同时,矿用车比普通车载重大,为了提高车架前端的抗扭转能力,需要在车架上使用元宝梁结构,原有的元宝梁与板簧干涉;因此矿用自卸车的的新元宝梁结构要求具有更大的抗扭转刚度,加工方便,安装维修简单方便。
某种矿用自卸车新型的元宝梁总成是由两种支架与槽梁共同组成。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种元宝梁总成,其加工工艺简单,避免了大模具的使用,安装维修方便,通过前簧后支架连接到车架上,提高了车架的抗扭刚度,解决了原有的元宝梁与板簧干涉的难题,满足了车架强度需求。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种元宝梁总成,由槽梁、支架、连接件、前簧后支架、车架纵梁组成,其特征在于:槽梁两侧为弯起的梁壁,连接件呈梯形,连接件通过螺栓固定连接在槽梁两侧的梁壁上,连接件的斜面朝上,支架一端通过螺栓固定连接在连接件的斜面上,支架的另一端与前簧后支架固定连接,前簧后支架悬挂固定连接在车架纵梁上。
本实用新型的积极效果是其加工工艺简单,避免了大模具的使用,安装维修方便,通过前簧后支架连接到车架上,提高了车架的抗扭刚度,解决了原有的元宝梁与板簧干涉的难题,满足了车架强度需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图2为本实用新型的实施例图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:如图1、2所示,一种元宝梁总成,由槽梁1、支架2、连接件3、前簧后支架4、车架纵梁5组成,其特征在于:槽梁1两侧为弯起的梁壁,连接件3呈梯形,连接件3通过螺栓固定连接在槽梁1两侧的梁壁上,连接件3的斜面朝上,支架2一端通过螺栓固定连接在连接件3的斜面上,支架2的另一端与前簧后支架4固定连接,前簧后支架4悬挂固定连接在车架纵梁5上。
如图1所示,槽梁1通过连接螺栓与连接件3连接,连接件3通过连接螺栓与支架2连接;槽梁1本身结构具有很大的刚度,支架2与连接件3刚度也很大,组合到一起后具有很大的刚度,提高了车架总成的抗扭刚度。
如图2所示,元宝梁总成通过连接螺栓与前簧后支架4连接,前簧后支架4通过连接螺栓与车架纵梁5连接。
Claims (1)
1.一种元宝梁总成,由槽梁、支架、连接件、前簧后支架、车架纵梁组成,其特征在于:槽梁两侧为弯起的梁壁,连接件呈梯形,连接件通过螺栓固定连接在槽梁两侧的梁壁上,连接件的斜面朝上,支架一端通过螺栓固定连接在连接件的斜面上,支架的另一端与前簧后支架固定连接,前簧后支架悬挂固定连接在车架纵梁上。
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