CN203119693U - 纺织物恒线速驱动马达 - Google Patents
纺织物恒线速驱动马达 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203119693U CN203119693U CN 201320166377 CN201320166377U CN203119693U CN 203119693 U CN203119693 U CN 203119693U CN 201320166377 CN201320166377 CN 201320166377 CN 201320166377 U CN201320166377 U CN 201320166377U CN 203119693 U CN203119693 U CN 203119693U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- end cap
- motor
- rotor
- yarn fabric
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种纺织物恒线速驱动马达，由齿轮减速器、力矩电机和连接端盖构成，所述力矩电机的电机座两端分别装有连接端盖和后端盖，转子的材质为20号钢，转子的轴伸部设有转轴齿轮；所述齿轮减速器包括箱体和装在箱体内的二级齿轮啮合传动机构，转子的转轴齿轮与装在传动齿轴上的一级传动齿轮配合，构成第一级齿轮啮合传动机构；传动齿轴上的齿面与装在输出轴上的二级传动齿轮配合，构成第二级齿轮啮合传动机构。本实用新型设计合理，使用可靠，用于纺织物恒线速收卷装置，可保证纺织物整个卷绕过程线速度的恒定，并能承受半小时内不停机排除纺织物卷绕故障，不仅力矩电机不会被烧坏，而且不影响纺织物卷绕质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域，具体地说是一种纺织物恒线速驱动马达。
背景技术
现有市场上用于纺织物收卷装置的驱动马达，大多选用配有编码器的变频调速齿轮减速机，通过编码器、变频器和变频调速电机形成的闭环控制***，使变频调速电机的转速随时根据纺织物卷的直径的变化而变化，以保证整个卷绕过程线速度的恒定。但由于变频调速电机承受过载能力较弱，因此，采用这种结构，一旦生产线上纺织物卷绕发生故障，就要立即关闭变频调速电机，否则，若不停机就会造成变频调速电机被烧坏的严重后果。同时，变频调速电机停机后若再启动，又不可能立即达到额定转速和额定输出力矩，这样就势必造成该段时间内的纺织物卷绕不均匀，影响产品质量。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种设计合理、使用可靠的纺织物恒线速驱动马达，这种纺织物恒线速驱动马达可确保机修工在半小时内不停机排除织物收卷故障，不仅电机不会被烧坏，而且也不影响纺织物卷绕质量。
为此，本实用新型采用如下的技术方案：纺织物恒线速驱动马达，由齿轮减速器、力矩电机和连接端盖构成，所述的力矩电机包括电机座，所述电机座的两端分别装有连接端盖和后端盖，在电机座内装有定子和转子，所述转子的材质为20号钢，转子的轴伸部设有转轴齿轮；所述的齿轮减速器包括箱体和装在箱体内的二级齿轮啮合传动机构，所述的箱体内装有传动齿轴，所述转子的转轴齿轮与装在传动齿轴上的一级传动齿轮配合，构成第一级齿轮啮合传动机构；所述的箱体内装有输出轴，所述传动齿轴上的齿面与装在输出轴上的二级传动齿轮配合，构成第二级齿轮啮合传动机构。
作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型采取以下技术措施：
所述的连接端盖设在齿轮减速器与力矩电机之间，连接端盖的一端通过外六角螺栓、弹簧垫圈紧固在力矩电机的电机座上，连接端盖的另一端通过外六角螺栓、弹簧垫圈紧固在齿轮减速器的箱体上。
所述的定子采用紧定螺钉作轴向定位，所述转子的前轴承挡和后轴承挡上分别装有深沟球轴承，通过与连接端盖上的轴承孔和止口面以及后端盖上的轴承孔和止口面的配合，对转子作径向定位和轴向定位。
所述的后端盖通过外六角螺栓、弹簧垫圈紧固在电机座上，后端盖上装有风罩，所述风罩用十字螺钉、弹簧垫圈及平垫圈紧固在后端盖上，风罩内装有独立的全封闭轴流风机。
所述的一级传动齿轮通过平键装在传动齿轴上，所述传动齿轴的两端装有单列向心球轴承。
所述的输出轴的两端装有单列向心球轴承，在两个单列向心球轴承之间设有套在输出轴上的隔圈，所述的二级传动齿轮通过平键装在输出轴上，在输出轴紧靠二级传动齿轮的外侧装有轴用卡簧，在输出轴输出方向的单列向心球轴承外侧装有孔用卡簧，所述孔用卡簧外侧装有骨架油封。
所述的转子的轴伸部还设有油封挡，所述油封挡上套有骨架油封。
所述的箱体法兰面上还设有4个圆周均布的安装孔。
本实用新型的力矩电机允许堵转时间为30分钟，使用时，箱体内已加注好齿轮润滑油，力矩电机配有编码器，通过编码器、变频器和力矩电机形成的闭环控制***，可控制纺织物在整个卷绕过程中保持一个相对恒定的线速度，操作十分方便。若生产线上纺织物卷绕发生故障，机修工在半小时内排除故障，力矩电机无需停机，仍可正常生产，不影响纺织物卷绕质量，也不会烧坏力矩电机。
本实用新型的有益效果是：设计合理，使用可靠，用于纺织物恒线速收卷装置，可保证纺织物整个卷绕过程线速度的恒定，同时能承受半小时内不停机排除纺织物卷绕故障，不仅力矩电机不会被烧坏，而且不影响纺织物卷绕质量。
附图说明
图1为本实用新型的外形图。
图2为本实用新型的结构剖视图。
图3为本实用新型的转子的结构示意图。
图中，1-齿轮减速器，2-连接端盖，3-力矩电机，4-箱体，5-二级传动齿轮，6、28-平键，7-轴用卡簧，8、11、14、16-弹簧垫圈，9、10、17-外六角螺栓，12-紧定螺钉，13-十字螺钉，15-平垫圈，18、25-深沟球轴承，19-轴流风机，20-后端盖，21-风罩，22-电机座，23-定子，24-转子，26、37-骨架油封，27、31、32、34-单列向心球轴承，29-一级传动齿轮，30-传动齿轴，33-隔圈，35-孔用卡簧，36-安装孔，38-输出轴，39-油封挡，40-转轴齿轮。
具体实施方式
如图1至图3所示的一种纺织物恒线速驱动马达，由齿轮减速器1、力矩电机3和连接端盖2构成，所述的力矩电机3包括电机座22，电机座22的两端分别装有连接端盖2和后端盖20，在电机座22内装有定子23和转子24，转子24的材质为20号钢，转子24的轴伸部设有转轴齿轮40；所述的齿轮减速器1包括箱体4和装在箱体4内的二级齿轮啮合传动机构，箱体4内装有传动齿轴30，转子24的转轴齿轮40与装在传动齿轴30上的一级传动齿轮29配合，构成第一级齿轮啮合传动机构；箱体4内装有输出轴38，传动齿轴30上的齿面与装在输出轴38上的二级传动齿轮5配合，构成第二级齿轮啮合传动机构。
所述的连接端盖2设在齿轮减速器1与力矩电机3之间，连接端盖2的一端通过外六角螺栓10、弹簧垫圈11紧固在力矩电机3的电机座22上，连接端盖2的另一端通过外六角螺栓9、弹簧垫圈8紧固在齿轮减速器1的箱体4上。所述的定子23压入电机座4后采用紧定螺钉12作轴向定位，转子24的前轴承挡上装有深沟球轴承25，转子24的后轴承挡上装有深沟球轴承18，通过与连接端盖2上的轴承孔和止口面以及后端盖20上的轴承孔和止口面的配合，对转子24作径向定位和轴向定位。所述转子24的轴伸部还设有油封挡39，油封挡39上套有骨架油封26，以阻止箱体4内的齿轮润滑油流入力矩电机3内腔。所述的后端盖20通过外六角螺栓17、弹簧垫圈16紧固在电机座22上，后端盖20上装有风罩21，所述风罩21用十字螺钉13、弹簧垫圈14及平垫圈15紧固在后端盖20上，风罩21内装有独立的全封闭轴流风机19，以保证力矩电机3在不同转速运行时保持良好的冷却效果，延长电机使用寿命。所述的一级传动齿轮29通过平键28装在传动齿轴30上，传动齿轴30的一端装有单列向心球轴承27，传动齿轴30的另一端装有单列向心球轴承32。所述的输出轴38的两端分别装有单列向心球轴承31和单列向心球轴承34，在两个单列向心球轴承之间设有套在输出轴38上的隔圈33，所述的二级传动齿轮5通过平键6装在输出轴38上，在输出轴38紧靠二级传动齿轮5的外侧装有轴用卡簧7，在输出轴38输出方向的单列向心球轴承34外侧装有孔用卡簧35，所述孔用卡簧35外侧装有骨架油封37，以防止箱体4内的齿轮润滑油外泄漏。所述箱体4法兰面上还设有4个圆周均布的安装孔36。
本实用新型的力矩电机允许堵转时间为30分钟，使用时，箱体4内已加注好齿轮润滑油，力矩电机3配有编码器，通过编码器、变频器和力矩电机3形成的闭环控制***，可控制纺织物在整个卷绕过程中保持一个相对恒定的线速度，操作十分方便。若生产线上纺织物卷绕发生故障，机修工在半小时内排除故障，力矩电机3无需停机，仍可正常生产，不影响纺织物卷绕质量，也不会烧坏力矩电机3。
Claims (8)
1.纺织物恒线速驱动马达，由齿轮减速器(1)、力矩电机(3)和连接端盖(2)构成，其特征在于，所述的力矩电机(3)包括电机座(22)，所述电机座(22)的两端分别装有连接端盖(2)和后端盖(20)，在电机座(22)内装有定子(23)和转子(24)，所述转子(24)的材质为20号钢，转子(24)的轴伸部设有转轴齿轮(40)；所述的齿轮减速器(1)包括箱体(4)和装在箱体(4)内的二级齿轮啮合传动机构，所述的箱体(4)内装有传动齿轴(30)，所述转子(24)的转轴齿轮(40)与装在传动齿轴(30)上的一级传动齿轮(29)配合，构成第一级齿轮啮合传动机构；所述的箱体(4)内装有输出轴(38)，所述传动齿轴(30)上的齿面与装在输出轴(38)上的二级传动齿轮(5)配合，构成第二级齿轮啮合传动机构。
2.根据权利要求1所述的纺织物恒线速驱动马达，其特征在于，所述的连接端盖(2)设在齿轮减速器(1)与力矩电机(3)之间，连接端盖(2)的一端通过外六角螺栓、弹簧垫圈紧固在力矩电机(3)的电机座(22)上，连接端盖(2)的另一端通过外六角螺栓、弹簧垫圈紧固在齿轮减速器(1)的箱体(4)上。
3.根据权利要求1所述的纺织物恒线速驱动马达，其特征在于，所述的定子(23)采用紧定螺钉(12)作轴向定位，所述转子(24)的前轴承挡和后轴承挡上分别装有深沟球轴承，通过与连接端盖(2)上的轴承孔和止口面以及后端盖(20)上的轴承孔和止口面的配合，对转子(24)作径向定位和轴向定位。
4.根据权利要求1所述的纺织物恒线速驱动马达，其特征在于，所述的后端盖(20)通过外六角螺栓、弹簧垫圈紧固在电机座(22)上，后端盖(20)上装有风罩(21)，所述风罩(21)用十字螺钉、弹簧垫圈及平垫圈紧固在后端盖(20)上，风罩(21)内装有独立的全封闭轴流风机(19)。
5.根据权利要求1所述的纺织物恒线速驱动马达，其特征在于，所述的一级传动齿轮(29)通过平键装在传动齿轴(30)上，所述传动齿轴(30)的两端装有单列向心球轴承。
6.根据权利要求1所述的纺织物恒线速驱动马达，其特征在于，所述的输出轴(38)的两端装有单列向心球轴承，在两个单列向心球轴承之间设有套在输出轴(38)上的隔圈(33)，所述的二级传动齿轮(5)通过平键装在输出轴(38)上，在输出轴(38)紧靠二级传动齿轮(5)的外侧装有轴用卡簧，在输出轴(38)输出方向的单列向心球轴承外侧装有孔用卡簧，所述孔用卡簧外侧装有骨架油封(37)。
7.根据权利要求1所述的纺织物恒线速驱动马达，其特征在于，所述的转子(24)的轴伸部还设有油封挡(39)，所述油封挡(39)上套有骨架油封(26)。
8.根据权利要求1所述的纺织物恒线速驱动马达，其特征在于，所述的箱体(4)法兰面上还设有4个圆周均布的安装孔(36)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320166377 CN203119693U (zh) | 2013-03-22 | 2013-03-22 | 纺织物恒线速驱动马达 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320166377 CN203119693U (zh) | 2013-03-22 | 2013-03-22 | 纺织物恒线速驱动马达 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203119693U true CN203119693U (zh) | 2013-08-07 |
Family
ID=48900009
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320166377 Expired - Fee Related CN203119693U (zh) | 2013-03-22 | 2013-03-22 | 纺织物恒线速驱动马达 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203119693U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105546102A (zh) * | 2016-03-02 | 2016-05-04 | 浙江琦星电子有限公司 | 减速机构的油密封结构 |
-
2013
- 2013-03-22 CN CN 201320166377 patent/CN203119693U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105546102A (zh) * | 2016-03-02 | 2016-05-04 | 浙江琦星电子有限公司 | 减速机构的油密封结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203119693U (zh) | 纺织物恒线速驱动马达 | |
| CN201502643U (zh) | 汽车单向离合滑行器 | |
| CN101662191A (zh) | 内冷却与内润滑式双外转子电机 | |
| CN201875104U (zh) | 大型齿轮箱中输入轴的安装结构 | |
| CN204755873U (zh) | 一种蜗轮蜗杆回转驱动装置 | |
| CN103358341A (zh) | 螺旋线横向切纸装置 | |
| CN202944204U (zh) | 电动车自动变速动力*** | |
| CN203357510U (zh) | 螺旋线横向切纸装置 | |
| CN204584743U (zh) | 多功能摆动机构 | |
| CN202634173U (zh) | 罗拉刹电机装置 | |
| CN203522497U (zh) | 无磨损感应减变速机 | |
| CN204465209U (zh) | 一种带注油孔的电机 | |
| CN206175503U (zh) | 具有润滑结构的花键 | |
| CN201805311U (zh) | 直联式方法兰盘锥孔轴辊道电机 | |
| CN208951264U (zh) | 一种电动轿车变速箱用传动机构 | |
| CN209562326U (zh) | 一种卧式高速比减速电机 | |
| CN203951313U (zh) | 一种减速齿轮电机 | |
| CN217748688U (zh) | 一种拉丝机的传动机构 | |
| CN211259498U (zh) | 一种偏航控制器 | |
| CN202679129U (zh) | 一种减速电机 | |
| CN210978397U (zh) | 单档变速动力装置 | |
| CN216199933U (zh) | 一种电机转轴的连接结构 | |
| CN201570941U (zh) | 轮毂电机的减速机构 | |
| CN217898739U (zh) | 用于旋转轴轴向限位机构的润滑装置 | |
| CN203115067U (zh) | 减速机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130807 Termination date: 20150322 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |