CN203053658U - 一种可翻转式燃油箱气密性检验结构 - Google Patents
一种可翻转式燃油箱气密性检验结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种可翻转式燃油箱气密性检验结构,包括安装于水箱沿口门形支架,门形支架的横梁顶部安装有第一气缸,第一气缸穿过活塞杆穿过横梁竖直向下,活塞杆端部固定有向下的U形架,U形架内壁转动安装有矩形框,矩形框上横梁中部设有第二气缸,第二气缸活塞缸穿过矩形框上横梁,活塞缸端部固定有与燃油箱进油口相配合的密封压盖,水箱沿口后侧铰接安装有第三气缸,第三气缸的活塞杆端部固定于矩形框架的上横梁上,门形支架一侧设有气泵,气泵的出气管与燃油箱的出油口相连通。本实用新型通过气缸提供动力将燃油箱下压沉浸于水箱中,同时燃油箱进油口密封,出油口联通进气管,检测方便快捷,降低了人工劳动强度,提高了检测效率。
Description
技术领域:
本实用新型涉及燃油箱加工技术领域,尤其涉及一种可翻转式燃油箱气密性检验结构。
背景技术:
燃油箱,即装油的容器。特指用柴油机或汽油机驱动的机器上储放燃料油的装置。燃油箱在液压***中除了储油外,还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。
燃油箱一般设有两个出口:一个是直接可以看到的燃油加注口,一个是用来装入燃油泵和燃油计量装置的出口。
对于加工好的燃油箱一般需要对其进行严格的气密性检测,原先采用人工将燃油箱下压到水箱中观察有无气泡产生,检测干扰性大,精确性差,人工劳动强度大。
实用新型内容:
为了弥补现有技术问题,本实用新型的目的是提供一种可翻转式燃油箱气密性检验结构,结构设计合理,能够方便快捷的对燃油箱气密性进行检测,准确度高,人工劳动强度降低。
本实用新型的技术方案如下:
可翻转式燃油箱气密性检验结构,其特征在于:包括安装于水箱沿口左右侧的门形支架,门形支架的横梁顶部安装有第一气缸,第一气缸穿过活塞杆穿过横梁竖直向下,活塞杆端部固定有向下的U形架,U形架内壁转动安装有矩形框,矩形框上横梁中部设有第二气缸,第二气缸活塞缸穿过矩形框上横梁,活塞缸端部固定有与燃油箱进油口相配合的密封压盖,所述的水箱沿口后侧铰接安装有第三气缸,第三气缸的活塞杆端部固定于矩形框架的上横梁上,所述的门形支架一侧设有气泵,气泵的出气管与燃油箱的出油口相连通。
所述的可翻转式燃油箱气密性检验结构,其特征在于:所述的U形架的横梁上端面两侧固定有导向杆,导向杆相对应位置的门形支架横梁上开有导向孔。
本实用新型的优点是:
本实用新型结构设计合理,通过气缸提供动力将燃油箱下压沉浸于水箱中,同时燃油箱进油口密封,出油口联通进气管,检测方便快捷,降低了人工劳动强度,提高了检测效率。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
参见图1:
可翻转式燃油箱气密性检验结构,包括安装于水箱1沿口左右侧的门形支架2,门形支架2的横梁顶部安装有第一气缸3,第一气缸3穿过活塞杆穿过横梁竖直向下,活塞杆端部固定有向下的U形架4,U形架4内壁转动安装有矩形框5,矩形框5上横梁中部设有第二气缸6,第二气缸6活塞缸穿过矩形框5上横梁,活塞缸端部固定有与燃油箱进油口相配合的密封压盖7,水箱1沿口后侧铰接安装有第三气缸8,第三气缸8的活塞杆端部固定于矩形框5架的上横梁上,门形支架2一侧设有气泵9,气泵9的出气管10与燃油箱的出油口相连通。
U形架的横梁上端面两侧固定有导向杆11,导向杆11相对应位置的门形支架横梁上开有导向孔12,保证下压过程中稳定性。
通过第一气缸3提供动力将燃油箱下压沉浸于水箱1中,同时燃油箱进油口密封,出油口联通气泵9的出气管10,检测过程中通过第三气缸8的翻转,便于观察气泡的产生部位,检测方便快捷,降低了人工劳动强度,提高了检测效率。
Claims (2)
1.一种可翻转式燃油箱气密性检验结构,其特征在于:包括安装于水箱沿口左右侧的门形支架,门形支架的横梁顶部安装有第一气缸,第一气缸穿过活塞杆穿过横梁竖直向下,活塞杆端部固定有向下的U形架,U形架内壁转动安装有矩形框,矩形框上横梁中部设有第二气缸,第二气缸活塞缸穿过矩形框上横梁,活塞缸端部固定有与燃油箱进油口相配合的密封压盖,所述的水箱沿口后侧铰接安装有第三气缸,第三气缸的活塞杆端部固定于矩形框架的上横梁上,所述的门形支架一侧设有气泵,气泵的出气管与燃油箱的出油口相连通。
2.根据权利要求1所述的可翻转式燃油箱气密性检验结构,其特征在于:所述的U形架的横梁上端面两侧固定有导向杆,导向杆相对应位置的门形支架横梁上开有导向孔。
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