CN203018969U - 机器人钎焊汽车铰链加强板总成的定位夹具 - Google Patents
机器人钎焊汽车铰链加强板总成的定位夹具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203018969U CN203018969U CN 201320003720 CN201320003720U CN203018969U CN 203018969 U CN203018969 U CN 203018969U CN 201320003720 CN201320003720 CN 201320003720 CN 201320003720 U CN201320003720 U CN 201320003720U CN 203018969 U CN203018969 U CN 203018969U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- stiffening plate
- hinge stiffening
- hinge
- plate
- thread
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种机器人钎焊汽车铰链加强板总成的定位夹具，用于同轴定位铰链加强板总成的铰链加强板和螺纹板，包括夹具底板、铰链加强板定位机构、螺纹板定位机构以及压紧机构，所述的铰链加强板定位机构、螺纹板定位机构和压紧机构设置在夹具底板上。与现有技术相比，本实用新型具有定位精度高、焊接质量高等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种定位夹具，尤其是涉及一种机器人钎焊汽车铰链加强板总成的定位夹具。
背景技术
目前，许多汽车铰链加强板总成的焊接存在着焊接变形超差，以及重要位置存在焊接飞溅问题，导致此位置在汽车装配过程中影响与其它零件的匹配，超差严重影响装车要批量报废或增加不必要的人工成本来清理。因此在焊接过程中必须有相应的专用定位防变形，防飞溅的定位焊接夹具，且可根据产能要求在此定位夹具上增加相同的相同的定位机构来焊接铰链加强版总成，提高产能。现有的此零件焊接工装压紧装置多采用采购成品压紧钳，而压紧钳下端压紧位置多采用橡胶塑料或螺母，存在烧损过大或覆盖面有局限性，且只局限于单个零件的焊接以及存在相对结构复杂等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种定位精度高的机器人钎焊汽车铰链加强板总成的定位夹具。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种机器人钎焊汽车铰链加强板总成的定位夹具，用于同轴定位铰链加强板总成的铰链加强板和螺纹板，包括夹具底板、铰链加强板定位机构、螺纹板定位机构以及压紧机构，所述的铰链加强板定位机构、螺纹板定位机构和压紧机构设置在夹具底板上。
所述的铰链加强板定位机构包括铰链加强板限位块和铰链加强板靠板，所述的螺纹板定位机构包括螺纹板限位块和同轴度支撑块，所述的压紧机构包括压紧块和快速夹钳支撑块，所述的铰链加强板靠板与铰链加强板限位块平行设置，铰链加强板靠板与铰链加强板限位块之间留有用于固定铰链加强板的缝隙，所述的螺纹板限位块设在铰链加强板限位块的一侧，与铰链加强板限位块垂直，所述的压紧块设置在同轴度支撑块的上方，所述的快速夹钳支撑块设有两个，分别设置在压紧块的两侧，铰链加强板总成定位后，同轴度支撑块通过其上的定位槽同轴定位铰链加强板总成的铰链加强板和螺纹板，再由位于上方的紧压块进行压紧定位。
所述的夹具底板设有至少两组铰链加强板定位机构、螺纹板定位机构和压紧机构。
所述的压紧块采用耐3500摄氏度以上高温的金属材料。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
一、压紧块耐高温耐磨金属材料，可根据零件尺寸进行加工，可以有效防止匹配面焊接飞溅以及焊接变形。
二、操作简单。
三、稳定性精确度高，铰链加强板靠板与限位块防止了铰链加强板的转动，同轴支撑定位块保证了铰链加强板与螺纹板的同轴度，螺纹板限位块防止了螺纹板的转动。
四、加工成本低检修方便：本实用新型如压紧块可多备份加工几个内螺纹的压紧块，通过不同的螺纹型号与不同压紧夹钳头部螺栓匹配。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的主视图；
图3为本实用新型的俯视图；
图4为本实用新型的侧视图；
图5为本实用新型夹紧定位时的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
如图1～图4所示，一种机器人钎焊汽车铰链加强板总成的定位夹具，用于同轴定位铰链加强板总成的铰链加强板8和螺纹板9，包括夹具底板1、以及两组铰链加强板定位机构、螺纹板定位机构和压紧机构，可以同时进行两个铰链加强板总成的定位。铰链加强板定位机构、螺纹板定位机构和压紧机构均设置在夹具底板1上。其中，铰链加强板定位机构包括铰链加强板限位块3和铰链加强板靠板2，螺纹板定位机构包括螺纹板限位块4和同轴度支撑块5，压紧机构包括压紧块6和快速夹钳支撑块7。铰链加强板靠板2与铰链加强板限位块3平行设置，铰链加强板靠板2与铰链加强板限位块3之间留有用于固定铰链加强板8的缝隙，螺纹板限位块4设在铰链加强板限位块3的一侧，并与铰链加强板限位块3垂直，压紧块6设置在同轴度支撑块5的上方，快速夹钳支撑块7设有两个，分别设置在压紧块6的两侧，铰链加强板总成定位后，同轴度支撑块5通过其上的定位槽同轴定位铰链加强板总成的铰链加强板8和螺纹板9，再由位于上方的紧压块5进行压紧定位。
本实用新型的工作原理如图5所示为：
通过铰链加强板8上的零件孔卡在同轴度支撑块5外侧，并且置于铰链加强板靠板2与铰链加强板限位块3之间的缝隙中，从而定位铰链加强板的位置。通过推动连接在压紧块4上的快速夹钳来压下螺纹板限位块4，再将螺纹板9放置在同轴度支撑块5上，保证了铰链加强板8与螺纹板9的同轴固定。然后压下压紧块，防止螺纹板9在焊接中的变形以及焊接飞溅，再移开螺纹板限位块4。此时，便可通过机器人进行焊接。
本实用新型通过同轴度支撑块来确定两零件的同轴度，再通过耐磨耐高温(3500摄氏度)的金属压紧块有效保护螺纹板防止钎焊飞溅(钎焊焊接材料熔点低，粘度高，易产生飞溅)的压块，且此压紧块防止了因焊接产生的焊接变形增加了机器人焊接的稳定性，从而保证了焊接质量以及零件尺寸。
Claims (4)
1.一种机器人钎焊汽车铰链加强板总成的定位夹具，用于同轴定位铰链加强板总成的铰链加强板和螺纹板，其特征在于，包括夹具底板、铰链加强板定位机构、螺纹板定位机构以及压紧机构，所述的铰链加强板定位机构、螺纹板定位机构和压紧机构设置在夹具底板上。
2.根据权利要求1所述的一种机器人钎焊汽车铰链加强板总成的定位夹具，其特征在于，所述的铰链加强板定位机构包括铰链加强板限位块和铰链加强板靠板，所述的螺纹板定位机构包括螺纹板限位块和同轴度支撑块，所述的压紧机构包括压紧块和快速夹钳支撑块，所述的铰链加强板靠板与铰链加强板限位块平行设置，铰链加强板靠板与铰链加强板限位块之间留有用于固定铰链加强板的缝隙，所述的螺纹板限位块设在铰链加强板限位块的一侧，与铰链加强板限位块垂直，所述的压紧块设置在同轴度支撑块的上方，所述的快速夹钳支撑块设有两个，分别设置在压紧块的两侧，铰链加强板总成定位后，同轴度支撑块通过其上的定位槽同轴定位铰链加强板总成的铰链加强板和螺纹板，再由位于上方的紧压块进行压紧定位。
3.根据权利要求2所述的一种机器人钎焊汽车铰链加强板总成的定位夹具，其特征在于，所述的夹具底板设有至少两组铰链加强板定位机构、螺纹板定位机构和压紧机构。
4.根据权利要求2所述的一种机器人钎焊汽车铰链加强板总成的定位夹具，其特征在于，所述的压紧块采用耐3500摄氏度以上高温的金属材料。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320003720 CN203018969U (zh) | 2013-01-05 | 2013-01-05 | 机器人钎焊汽车铰链加强板总成的定位夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320003720 CN203018969U (zh) | 2013-01-05 | 2013-01-05 | 机器人钎焊汽车铰链加强板总成的定位夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203018969U true CN203018969U (zh) | 2013-06-26 |
Family
ID=48642983
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320003720 Expired - Fee Related CN203018969U (zh) | 2013-01-05 | 2013-01-05 | 机器人钎焊汽车铰链加强板总成的定位夹具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203018969U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105234618A (zh) * | 2015-11-17 | 2016-01-13 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种汽车铰链安装夹具 |
| CN108608150A (zh) * | 2018-06-11 | 2018-10-02 | 河南森源电气股份有限公司 | 铰链焊接工装 |
-
2013
- 2013-01-05 CN CN 201320003720 patent/CN203018969U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105234618A (zh) * | 2015-11-17 | 2016-01-13 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种汽车铰链安装夹具 |
| CN108608150A (zh) * | 2018-06-11 | 2018-10-02 | 河南森源电气股份有限公司 | 铰链焊接工装 |
| CN108608150B (zh) * | 2018-06-11 | 2024-05-14 | 河南森源电气股份有限公司 | 铰链焊接工装 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204771274U (zh) | 一种快速切换夹具的机构 | |
| CN203018969U (zh) | 机器人钎焊汽车铰链加强板总成的定位夹具 | |
| CN202224829U (zh) | 一种点、凸焊机 | |
| CN205967777U (zh) | 金属托盘自动排焊机机组 | |
| CN204892417U (zh) | 一种螺栓加工装置的不良品剔除机构 | |
| CN204770294U (zh) | 一种自动化的连续冲压机床 | |
| CN102658388A (zh) | 多耳片类钻模翻板定位机构 | |
| CN103909318A (zh) | 一种用于机器人钎焊汽车铰链加强板总成的定位夹具 | |
| CN205141341U (zh) | 焊接定位治具 | |
| CN104526225A (zh) | 一种用于焊接汽车转向支撑加强支架总成的夹具 | |
| CN204339172U (zh) | 汽车转向支撑加强支架总成前后压紧定位装置 | |
| CN203541915U (zh) | 一种可拆卸的焊接工装定位模块 | |
| CN107457554B (zh) | 一种自动插针设备 | |
| CN205085693U (zh) | 一种排渣型夹紧装置 | |
| CN209139635U (zh) | 一种便于脱模的汽车螺栓加工模具 | |
| CN203125192U (zh) | 精铣钻孔攻牙夹具 | |
| CN103659133B (zh) | 一种夹具变位器切换单元 | |
| CN202571936U (zh) | 一种卧式加工中心的装夹夹具 | |
| CN105252717A (zh) | 一种嵌件在滑块头上的安装机构 | |
| CN205237407U (zh) | 一种片式散热器定位夹紧机构 | |
| CN214054192U (zh) | 一种保险杠焊接工装 | |
| CN203356279U (zh) | 一种用于折弯机的圆弧压制装置 | |
| CN103128456B (zh) | 一种触桥铜箔的平整稳定工装 | |
| CN202951988U (zh) | 小型装载机配重定位焊接装置 | |
| CN203265388U (zh) | 压力冲床上的模具定位装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130626 Termination date: 20160105 |