CN202993682U - 汽车空调蒸发器芯体安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车空调蒸发器芯体安装结构，包括集液管（1）以及与集液管（1）固连的边板（2），其特征在于：所述边板（2）与集液管（1）之间设有插装定位部。本实施例结构简单，将边板2插装到集液管1上后，再进行焊接，有效防止边板2由集液管1上脱落，保证了产品的质量。同时，固定支撑结构21与边板主体22的端面一体冲压而成，工艺简单，易实现。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调用的装置，具体地说是一种汽车空调蒸发器芯体安装结构。
背景技术
随着汽车越来越多地进入到人们的生活中，对于汽车性能的要求也越来越高。空调作为汽车内的重要部件，其性能直接决定乘客的感官。目前车辆空调蒸发器芯体主要由集液管、边板、翅片、扁管和管路五部分组成，通过集液管与边板焊接成一矩形框体，在组成的框体内安装由翅片组装的安装槽，扁管设置在翅片构成的安装槽内，上述的各部件在安装时通过钎焊炉焊接在一起，之后将安装好的芯体与管路用手工钎焊的方式焊接在一起。
由于上述的装配方式中蒸发器的集液管与边板采用面接触方式，通过钎焊焊接在一起，而由于在钎焊的过程中，可能会出现边板与集液管焊接不牢固的情况，因此造成边板的脱落，影响蒸发器的性能。
实用新型内容
为解决现有技术存在的不足，本实用新型提供了在焊接过程中，边板与集液管焊接牢固，避免边板脱落的汽车空调蒸发器芯体安装结构。
为实现上述目的，本实用新型的一种汽车空调蒸发器芯体安装结构，包括集液管以及与集液管固连的边板，所述边板与集液管之间设有插装定位部。
作为对本实用新型的限定：所述边板包括边板主体，所述的安装定位部包括分别设于边板主体两端的固定支撑结构，以及设于集液管上供固定支撑结构插装的固定槽。
作为对本实用新型的进一步限定：所述边板主体两端的固定支撑结构为沿边板主体横向外突于边板主体的板状结构。
作为对本实用新型的更进一步限定：所述边板主体的两端、沿边板主体）的纵向分别间隔设有两个固定支撑结构。
作为对固定支撑结构的限定：所述固定支撑结构与边板主体一体冲压而成。
作为对上述方式的限定：所述固定槽与固定支撑结构之间通过焊接固连。
采用以上技术方案，其效果如下：本实用新型的边板与集液管之间设有插装定位部，在装配时首先利用边板与集液管之间的插装定位部将边板与集液管固连，然后在将边板和集液管焊接在一起，这种形式的连接可以令边板与集液管连接更加牢固，避免蒸发器芯体在钎焊过程中由于工装捆扎不牢固而造成的边板脱落现象，有效保证产品的质量。
附图说明
下面结合附图及具体实施方式作本实用新型作更进一步详细说明：
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是本实用新型图1中集液管的结构示意图；
图3是本实用新型图1中边板的结构示意图。
图中：1、集液管；2、边板； 11、固定槽；21、固定支撑结构；22、边板主体；3、扁管。
具体实施方式
本实施例涉及的汽车空调蒸发器芯体安装结构，其结构如图1所示：包括集液管1和边板2，所述边板2与基业管1固定连接形成矩形框体，在矩形框体内，焊接有翅片形成的安装管槽，扁管3通过上述的安装管槽进行安装，形成完整的压缩机芯体安装结构。
其中上述集液管1的结构如图2所示，边板2的结构如图2所示。所述集液管1上成对的设置有固定槽11；所述边板2包括边板主体22，在边板主体22的两端分别一体设有固定支撑结构21，所述固定支撑结构21为沿边板主体22横向外突的板状结构，且在边板主体22的两端、沿边板主体22的纵向间隔设有两个固定支撑结构21，所述板状主体22每个端上的两个固定支撑结构21之间的距离均与集液管1上的一对固定槽11之间的距离相对应。同时，为了加工的方便，所述的固定支撑结构21由边板主体22的端面一体冲压而成。
所述集液管1与边板2装配时，首先将边板主体22每个端面上的两个固定支撑结构21插装到集液管1上设置的固定槽11中，利用固定槽11与固定支撑结构21的配合将边板2插装到集液管1上。为了令边板2与集液管1之间的连接更加牢固，再将插装好的边板2与集液管1的连接处采用焊接焊牢。
本实施例结构简单，将边板2插装到集液管1上后，再进行焊接，有效防止边板2由集液管1上脱落，保证了产品的质量。同时，固定支撑结构21与边板主体22的端面一体冲压而成，工艺简单，易实现。
Claims (6)
1.一种汽车空调蒸发器芯体安装结构，包括集液管（1）以及与集液管（1）固连的边板（2），其特征在于：所述边板（2）与集液管（1）之间设有插装定位部。
2.根据权利要求1所述的汽车空调蒸发器芯体安装结构，其特征在于：所述边板（2）包括边板主体（22），所述的安装定位部包括分别设于边板主体（22）两端的固定支撑结构（21），以及设于集液管（1）上供固定支撑结构（21）插装的固定槽（11）。
3.根据权利要求2所述的汽车空调蒸发器芯体安装结构，其特征在于：所述边板主体（22）两端的固定支撑结构（21）为沿边板主体（22）横向外突于边板主体（22）的板状结构。
4.根据权利要求3所述的汽车空调蒸发器芯体安装结构，其特征在于：所述边板主体（22）的两端、沿边板主体（22）的纵向分别间隔设有两个固定支撑结构（21）。
5.根据权利要求2至4任意一项所述的汽车空调蒸发器芯体安装结构，其特征在于：所述固定支撑结构（21）与边板主体（22）一体冲压而成。
6.根据权利要求5所述的汽车空调蒸发器芯体安装结构，其特征在于：所述固定槽（11）与固定支撑结构（21）之间通过焊接固连。
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| CN 201220647713 CN202993682U (zh) | 2012-11-30 | 2012-11-30 | 汽车空调蒸发器芯体安装结构 |
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Publications (1)
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| CN202993682U true CN202993682U (zh) | 2013-06-12 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107166991A (zh) * | 2017-05-02 | 2017-09-15 | 安徽江淮松芝空调有限公司 | 一种护板贯穿式加热器 |
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2012
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| CN107166991A (zh) * | 2017-05-02 | 2017-09-15 | 安徽江淮松芝空调有限公司 | 一种护板贯穿式加热器 |
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