CN202986679U - 一种可拆卸式驱动桥后盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可拆卸式驱动桥后盖,包括后盖(4)和驱动桥壳(6),该后盖(4)通过支座(1)和螺栓(3)与驱动桥壳(6)固定连接,在主减速器总成需要检修时,只需将后盖快速拆卸,无需将主减速器总成全部拆卸下来,大大降低了检修的难度和劳动强度,其结构简单,拆卸方便,提高了检修效率,也极大的缩短了整机修复的时间;在后盖上设置拆卸用螺孔,即达到了驱动桥正常工作的要求,也进一步实现了快速拆卸、检修的目的,并且,后盖与支座连接的端面涂抹了平面密封胶,有效实现了端面密封,其结构简单,通用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种驱动桥后盖。
背景技术
在现有技术中,驱动桥后盖通常是焊接固定在驱动桥壳上,主减速器总成安装在驱动桥壳的另一平面上,因此,在主减速器总成出现故障时,需要将主减速器总成全部从桥壳上拆卸下来才能进行检修,不但检修工作量大,效率低,延长了整车停机修复的时间,而且劳动强度也较大,使用十分不方便。
实用新型内容
针对上述不足,本实用新型提供一种易于检修的可拆卸式驱动桥后盖。
本实用新型是通过这样的技术方案来实现的:一种可拆卸式驱动桥后盖,包括后盖和驱动桥壳,该后盖通过支座和螺栓与驱动桥壳固定连接。
所述支座与后盖连接的端面涂抹平面密封胶,以实现端面密封。
所述后盖上设置有拆卸用螺孔,从而既保证驱动桥达到正常的使用要求,又能实现快速拆卸、检修的目的。
由于采用了上述结构,本实用新型的有益效果如下:将后盖通过螺栓与驱动桥壳固定连接,在主减速器总成需要检修时,只需将后盖快速拆卸,无需将减速器总成全部拆卸下来,大大降低了检修的难度和劳动强度;其结构简单,拆卸方便,提高了检修效率,也极大的缩短了整机修复的时间;在后盖上设置拆卸用螺孔,即达到了驱动桥正常工作的要求,也进一步实现了快速检修的目的;并且,后盖与支座连接的端面涂抹了平面密封胶,有效实现了端面密封,其结构简单,通用性强。
附图说明
图1为本案可拆卸式驱动桥后盖的连接示意图。
图2为图1的I-I向剖视图。
具体实施方式
为了更加清楚地理解本实用新型的目的、技术方案及有益效果,下面结合附图对本实用新型做进一步的说明,但并不将本实用新型的保护范围限定在以下实施例中。
如图1和图2所示,一种可拆卸式驱动桥后盖,包括后盖4和驱动桥壳6,该后盖4通过支座1和螺栓3与驱动桥壳6固定连接;所述支座1与后盖4连接的端面涂抹平面密封胶5,进行端面密封;所述后盖4上设置有拆卸用螺孔2,当需要检修时,将螺栓3拧紧到拆卸用螺孔2上,即可将后盖4取下,实现快速拆卸和检修,无需再将主减速器总成全部拆卸下来,十分方便和省力。
Claims (3)
1.一种可拆卸式驱动桥后盖,包括后盖(4)和驱动桥壳(6),其特征在于:该后盖(4)通过支座(1)和螺栓(3)与驱动桥壳(6)固定连接。
2.如权利要求1所述的可拆卸式驱动桥后盖,其特征在于:所述支座(1)与后盖(4)连接的端面涂抹平面密封胶(5)。
3.如权利要求1或2所述的可拆卸式驱动桥后盖,其特征在于:所述后盖(4)上设置有拆卸用螺孔(2)。
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Legal Events
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CX01 | Expiry of patent term | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130612 |