CN202966280U - 一种汽车紧急制动辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车紧急制动辅助装置，包括微处理器和用于为各用电模块供电的车载蓄电池，所述微处理器的输入端与汽车的制动开关连接，所述微处理器的输出端连接有汽车制动装置、继电器和报警模块，所述微处理器上接有安装在汽车车轮转轴上且用于测量汽车行驶速度的雷达测速仪和安装在汽车前端且用于测量汽车与前方车辆之间距离的雷达测距仪，所述继电器与汽车尾部的制动灯连接。本实用新型结构简单，实用性强，易于实现，通过测量汽车的行驶速度和汽车与前方车辆之间的距离，必要时语音提醒驾驶员进行制动操作，并能够在紧急情况下能够实现汽车的自动制动操作，降低因刹车不及时所导致的交通事故，具有广泛的应用前景。

Description

一种汽车紧急制动辅助装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车辅助装置，具体是涉及一种汽车紧急制动辅助装置。 

背景技术

汽车行业的发展为人们的生活带来了便利，伴随着汽车数量的递增，交通事故屡屡发生，我国由于人口众多，是交通事故多发的国家，而30%的交通事故是由于驾驶员刹车不及时所导致的，交通事故带给人们的伤害已经成为不可忽视的问题，很多驾驶员开车速度极快，当出现紧急情况时，由于紧张而忘记做出反应甚至踩下油门踏板而引发交通事故，危害公共安全，同时给自己和他人带来不必要的损害，但是目前针对当车辆刹车不及时或刹车出错而导致的交通事故的现状并没有合理有效的防范措施，罚款拘留等方式也难以解决此类交通事故的发生，因而寻求一种能够对在紧急情况下的制动辅助装置成为解决这一问题的关键。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种汽车紧急制动辅助装置，该装置通过汽车的行驶速度和汽车与前方汽车之间的距离进行检测，在紧急情况下，通过语音提醒驾驶员进行制动操作，在驾驶员没有执行制动操作时，能够实现汽车的自动制动操作，降低因刹车不及时所导致的交通事故。 

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车紧急制动辅助装置，其特征在于：包括微处理器和用于为各用电模块供电的车载蓄电池，所述微处理器的输入端与汽车的制动开关连接，所述微处理器的输 出端连接有汽车制动装置、继电器和用于紧急情况时进行报警的报警模块，所述微处理器上接有安装在汽车车轮转轴上且用于测量汽车行驶速度的雷达测速仪和安装在汽车前端且用于测量汽车与前方车辆之间距离的雷达测距仪，所述继电器与汽车尾部的制动灯连接。 

上述的一种汽车紧急制动辅助装置，其特征在于：所述微处理器上接有用于存储紧急情况时汽车速度及与前方车辆距离等信息的存储器。 

上述的一种汽车紧急制动辅助装置，其特征在于：所述微处理器为MC9S12XS128单片机。 

上述的一种汽车紧急制动辅助装置，其特征在于：所述报警模块为语音报警模块。 

本实用新型与现有技术相比具有以下优点： 

1、结构简单，实用性强，易于实现。 

2、通过测量汽车的行驶速度和汽车与前方汽车之间的距离，必要时通过语音提醒驾驶员进行制动操作，并能够在紧急情况下能够实现汽车的自动制动操作，降低因刹车不及时所导致的交通事故，具有广泛的应用前景。 

下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。 

附图说明

图1为本实用新型的电路原理框图。 

图2为本实用新型雷达测速仪、雷达测距仪和制动灯的安装位置示意图。 

附图标记说明: 

1—微处理器；    2—存储器；          3—雷达测速仪； 

4—雷达测距仪；  5—制动开关；        6—车载蓄电池； 

7—报警模块；    8—汽车制动装置；    9—继电器； 

10—制动灯。 

具体实施方式

如图1和图2所示的一种汽车紧急制动辅助装置，包括微处理器1和用于为各用电模块供电的车载蓄电池6，所述微处理器1的输入端与汽车的制动开关5连接，所述微处理器1的输出端连接有汽车制动装置8、继电器9和用于紧急情况时进行报警的报警模块7，所述微处理器1上接有安装在汽车车轮转轴上且用于测量汽车行驶速度的雷达测速仪3和安装在汽车前端且用于测量汽车与前方车辆之间距离的雷达测距仪4，所述继电器9与汽车尾部的制动灯10连接。 

如图1所示，所述微处理器1上接有用于存储紧急情况时汽车速度及与前方车辆距离等信息的存储器2。 

本实施例中，所述微处理器1为MC9S12XS128单片机。 

本实施例中，所述报警模块7为语音报警模块。 

如图1和图2所示，本实用新型的工作原理为：汽车行驶过程中，所述雷达测速仪3将检测到的汽车行驶速度传送到所述微处理器1中，所述雷达测距仪4将检测到的汽车与前方车辆之间的距离信息传送到所述微处理器1中，所述微处理器1接收到信号后，对信号进行处理，处理后的结果若为在安全距离内，则所述微处理器1不动作，若处理后的结果为汽车之间的距离不在安全距离范围内时，所述微处理器1控制所述报警模块7语音报警，提醒驾驶员减速行驶，若在一点时间范围内，汽车任然没有减速行驶，此时所述微处理器1控制所述报警模块7报警，提醒驾驶员对汽车进行制动，驾驶员按下所述制动开关5，所述微处理接收到信号后控制所述汽车制动装置8工作，同时，所述微处理器1控制所述继电器9闭合，此时，所述制动灯10亮，提醒后方车辆减速行驶，当所述报警模块7语音报警后，在规定的时间内，驾驶员没有按下所述制动开关5时，所述微处理器1控制所述继电器9闭合，此时所述制动灯10亮，同时微处理器1 启动所述汽车制动装置8工作，有效保证了汽车行驶过程中人员安全，减少了交通事故发生率。 

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。 

Claims (4)

1.一种汽车紧急制动辅助装置，其特征在于：包括微处理器（1）和用于为各用电模块供电的车载蓄电池（6），所述微处理器（1）的输入端与汽车的制动开关（5）连接，所述微处理器（1）的输出端连接有汽车制动装置（8）、继电器（9）和用于在紧急情况下报警的报警模块（7），所述微处理器（1）上接有安装在汽车车轮转轴上且用于测量汽车行驶速度的雷达测速仪（3）和安装在汽车前端且用于测量汽车与前方车辆之间距离的雷达测距仪（4），所述继电器（9）与汽车尾部的制动灯（10）连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车紧急制动辅助装置，其特征在于：所述微处理器（1）上接有用于存储紧急情况时汽车速度及与前方车辆距离等信息的存储器（2）。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车紧急制动辅助装置，其特征在于：所述微处理器（1）为MC9S12XS128单片机。

4.根据权利要求1所述的一种汽车紧急制动辅助装置，其特征在于：所述报警模块（7）为语音报警模块。

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