CN202394395U - 高速公路交通安全保障器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种高速公路交通安全保障器，属于一种交通安全保障装置，其结构包括信号发生器、监控***、信号接收器，监控***包括信息采集子***、监控中心及信息提供子***，监控***通过网络与信号发生器及信号接收器联通，信号发生器发出信号到监控***的信息采集子***，监控***的信息提供子***将信号传送到信号接收器。本实用新型的高速公路交通安全保障器和现有技术相比，具有设计合理、实用、安全等特点，可有效的防范前车刹车造成后车追尾的事件发生。

Description

高速公路交通安全保障器
技术领域
本实用新型涉及一种交通安全保障装置，具体地说是高速公路交通安全保障器。
背景技术
当前高速公路追尾的恶性事故在世界范围内频有发生，基于事故的发生原因大多是：当一辆车由于突发事件急刹车时，其他车辆不能及时刹车，从而造成连环追尾事故。
若能有效的防范前车刹车造成后车追尾的事件发生，可以减少很多高速公路上的交通事故，可以挽救很多的生命，减少很多的损失。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是针对以上不足之处，提供一种有效的防范前车刹车造成后车追尾的事件发生，设计合理、使用方便、安全可靠的高速公路交通安全保障器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括信号发生器、监控***、信号接收器，监控***包括信息采集子***、监控中心及信息提供子***，监控***通过网络与信号发生器及信号接收器联通，信号发生器发出信号到监控***的信息采集子***，监控***的信息提供子***将信号传送到信号接收器。
所述的信号发生器为无线信号发生器。
所述的信号接收器为无线信号接收器。
所述的监控***为高速公路监控***。
使用时，将信号发生器及信号接收器安装在汽车内部，信号发生器与汽车的刹车踏板相连。当一辆汽车由于突发事件急刹车时，刹车踏板触发信号发生器发出信号给高速公路监控***，同时高速公路监控***把信号发送给事故车周围200米的范围内的车辆内的信号接收器。接收到信号的车辆，若车速大于100km/h的车辆也紧急刹车，车速大于60km/h的车辆减速，车速小于60km/h的车辆不可加速。
本实用新型的高速公路交通安全保障器和现有技术相比，具有设计合理、实用、安全等特点，可有效的防范前车刹车造成后车追尾的事件发生，因而，具有很好的推广使用价值。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1为高速公路交通安全保障器的结构示意框图；
图中标记：1、信号发生器，2、监控***，3、信号接收器，4、信息采集子***，5、监控中心，6、信息提供子***。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型的高速公路交通安全保障器，其结构包括信号发生器1、监控***2、信号接收器3，监控***2包括信息采集子***4、监控中心5及信息提供子***6，监控***2通过网络与信号发生器1及信号接收器3联通，信号发生器1发出信号到监控***2的信息采集子***4，监控***2的信息提供子***6将信号传送到信号接收器3。
信号发生器1为无线信号发生器。
信号接收器3为无线信号接收器。
监控***2为高速公路监控***。
本实用新型的高速公路交通安全保障器，除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

Claims (4)

1.高速公路交通安全保障器，其特征在于包括信号发生器、监控***、信号接收器，监控***包括信息采集子***、监控中心及信息提供子***，监控***通过网络与信号发生器及信号接收器联通，信号发生器发出信号到监控***的信息采集子***，监控***的信息提供子***将信号传送到信号接收器。
2.根据权利要求1所述的高速公路交通安全保障器，其特征在于信号发生器为无线信号发生器。
3.根据权利要求1所述的高速公路交通安全保障器，其特征在于信号接收器为无线信号接收器。
4.根据权利要求1所述的高速公路交通安全保障器，其特征在于监控***为高速公路监控***。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103617748A (zh) * 2013-12-16 2014-03-05 北京理工大学 基于3g手机的高速公路实时安全预警***

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