CN202956802U - 高速公路二轴货车计重收费用*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种高速公路二轴货车计重收费用***，包括前减速带、前计重称台、后计重称台和后减速带，所述前减速带与前计重称台间距离等于二轴货车上前轴和后轴的轴间距离，所述后计重称台与后减速带间距离也等于二轴货车上前轴和后轴的轴间距离，取上述两次称重结果的平均值作为该二轴货车的重量，更加合理、精确，所述前计重称台和后计重称台之间间距大于二轴货车上前轴和后轴的轴间距离，这样才能保证上述两次称重过程互不影响，本实用新型的应用，有效提高了二轴货车通行费缴纳的精度，保障了高速公路收费站工作的正常进行。
Description
技术领域
本实用新型涉及高速公路用降低收费误差所用设备领域，具体来说是一种高速公路二轴货车计重收费用***。
背景技术
目前,高速公路上针对二轴货车基本都是采用按照重量收缴通行费的收费方式，即“计重收费”。但是货车在通过称重设备时，司机为了降低称重结果、少交通行费，经常不按照规定行使速度来经过称重设备，而是快速或者突然加速经过称重设备，造成称重结果不准确，给司机以少缴甚至逃缴通行费的机会，造成高速公路通行费大量流失。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是针对上述技术不足，提供一种高速公路二轴货车计重收费用***。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：高速公路二轴货车计重收费用***，包括前减速带、前计重称台、后减速带和后计重称台，所述前计重称台和后计重称台之间间距大于二轴货车上前轴和后轴的轴间距离，所述前减速带与前计重称台间距离等于二轴货车上前轴和后轴的轴间距离，所述后减速带与后计重称台间距离也等于二轴货车上前轴和后轴的轴间距离。
本实用新型所能带来的有益效果是：有效解决了原来二轴货车通过高速公路收费站时，部分驾驶人有意识的不按照规定称重的行为所带来的问题，提高了二轴货车通行费缴纳的精度，保障了高速公路收费站工作的正常进行。
附图说明
图1、本实用新型整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型做以下详细说明：
如图1所示，本实用新型提供了一种高速公路二轴货车计重收费用***，包括前减速带1、前计重称台2、后计重称台3和后减速带4。
所述前减速带1与前计重称台2间距离等于二轴货车上前轴5和后轴6的轴间距离，当二轴货车经过前计重称台2时，进行了第一次符合规定的称重；
所述后计重称台3与后减速带4间距离也等于二轴货车上前轴5和后轴6的轴间距离，当二轴货车经过后计重称台3时，进行第二次符合规定的称重；
取上述两次称重结果的平均值作为该二轴货车的重量，更加合理、精确；
所述前计重称台2和后计重称台3之间间距大于二轴货车上前轴5和后轴6的轴间距离，这样才能保证上述两次称重过程互不影响。
本实用新型的应用，有效解决了原来二轴货车通过高速公路收费站时，部分驾驶人有意识的不按照规定称重的行为所带来的问题，提高了二轴货车通行费缴纳的精度，保障了高速公路收费站工作的正常进行。
Claims (1)
1.高速公路二轴货车计重收费用***，其特征在于：包括前减速带、前计重称台、后减速带和后计重称台，所述前计重称台和后计重称台之间间距大于二轴货车上前轴和后轴的轴间距离，所述前减速带与前计重称台间距离等于二轴货车上前轴和后轴的轴间距离，所述后减速带与后计重称台间距离也等于二轴货车上前轴和后轴的轴间距离。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106355661A (zh) * | 2016-08-29 | 2017-01-25 | 江苏三棱智慧物联发展股份有限公司 | 一种货车etc动态综合称重及收费*** |
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2012
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130529 Termination date: 20131207 |