CN202926673U - 一种带可调导风百叶的射流风机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带可调导风百叶的射流风机,属于风机与通风***工程技术领域,包括安装在射流风机本体内的电动机,电动机的输出端上安装有叶轮,所述射流风机本体的进口端和出口端上均安装有可调导风百叶。本实用新型在相同的隧道条件下,可以减少射流风机的数量,若保持射流风机的数量不变,则射流风机的尺寸可以减小。从而降低投资成本,降低能耗,降低隧道噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带可调导风百叶的射流风机,属于风机与通风***工程技术领域。
背景技术
射流风机主要应用于公路、铁路及地铁等隧道的纵向通风***中,射流风机运行时,从风机的一端吸入一部分空气,经叶轮加速后,由风机的另一端高速射出。这部分带有较高动能的高速气流将能量传递给隧道内的其它气体,产生克服隧道阻力的压升,从而推动隧道内的空气顺风机喷射气流方向流动。受隧道高度限制,射流风机的安装空间有限,通常是贴壁安装,这使得射流风机喷出的部分气流撞击隧道顶部和隧道壁,造成推力损失,当射流风机安装在隧道顶部角落或壁龛式安装时,推力损失尤为严重。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带可调导风百叶的射流风机,在不额外增加射流风机安装空间的条件下,提高射流风机的效率,减少推力损失。
为达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种带可调导风百叶的射流风机,包括安装在射流风机本体内的电动机,电动机的输出端上安装有叶轮,所述射流风机本体的进口端和出口端上均安装有可调导风百叶。
作为上述方案的进一步设置,所述可调导风百叶包括数片均匀安装在筒体内的可调式叶片,各可调式叶片共同安装在连杆上。
所述可调式叶片与射流风机本体的轴线之间的可调夹角β范围为0-35°。
所述可调式叶片为翼形叶片。
本实用新型一种带可调导风百叶的射流风机,根据隧道高度、射流风机的安装位置及推力,可调整可调式叶片的偏转角度。风机运行时,气流通过可调导风百叶的引导,偏离隧道顶部和隧道壁,减少气流与隧道顶部和隧道壁之间的摩擦损失,达到消除或减少康达效应对风机效率的影响,减少推力损失。当射流风机安装在隧道顶部角落或壁龛式安装时,其优势尤为突出。
本实用新型的有益效果是:在相同的隧道条件下,可以减少射流风机的数量,若保持射流风机的数量不变,则射流风机的尺寸可以减小。从而降低投资成本,降低能耗,降低隧道噪音。
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型一种带可调导风百叶的射流风机,包括安装在射流风机本体1内的电动机2,电动机2的输出端上安装有叶轮3,射流风机本体1的进口端和出口端上均安装有可调导风百叶4。
可调导风百叶4包括数片均匀安装在筒体5内的可调式叶片6,各可调式叶片6共同安装在连杆7上。可调式叶片6的调节手柄8安装在筒体5的外壁上。调节手柄8与其中的一个可调试叶片6连接,优选位于中间的可调试叶片6,需要调节可调试叶片6的角度时,只要转动调节手柄8到需要的角度即可。转动调节手柄8的过程,调节手柄8带动所连接的可调试叶片6一起转动角度,然后该转动的可调试叶片6再通过连杆7带动其余可调试叶片6一起转动角度。调节手柄8、连杆7以及可调式叶片6之间的联动关系及原理,与现有技术中的可调百叶相同,在此就不多作赘述了。
可调式叶片6与射流风机本体1的轴线之间的可调夹角β范围为0-35°。可调式叶片6优选为翼形叶片。
本实用新型安装时,通过安装架与隧道顶部或者隧道侧壁牢固连接,根据隧道高度、射流风机的安装位置及推力,通过调节手柄8调整可调试叶片6的偏转角度,并锁紧可调试叶片6。
上述实施例仅用于解释说明本实用新型的发明构思,而非对本实用新型权利保护的限定,凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动,均应落入本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种带可调导风百叶的射流风机,包括安装在射流风机本体内的电动机,电动机的输出端上安装有叶轮,其特征在于:所述射流风机本体的进口端和出口端上均安装有可调导风百叶。
2.如权利要求1所述的一种带可调导风百叶的射流风机,其特征在于:所述可调导风百叶包括数片均匀安装在筒体内的可调式叶片,各可调式叶片共同安装在连杆上。
3.如权利要求2所述的一种带可调导风百叶的射流风机,其特征在于:所述可调式叶片与射流风机本体的轴线之间的可调夹角β范围为0-35°。
4.如权利要求2或3所述的一种带可调导风百叶的射流风机,其特征在于:所述可调式叶片为翼形叶片。
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CN103307044B (zh) * | 2013-07-08 | 2016-03-30 | 江苏华群科技发展有限公司 | 矢量射流风机 |
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