CN202923460U - 带升降式监控照明设备的移动警务室 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种移动警务室,尤其是一种带升降式监控照明设备的移动警务室。包括警务室车厢、动力机构、控制***、底盘、以及安装在底盘上的前、后车桥和车轮,所述警务室车厢顶部安装有可升降的监控照明设备,所述监控照明设备的监控机构和照明机构为一体式结构。本实用新型的带升降式监控照明设备的移动警务室可以方便地进行视频监控,并且监控设照明备还能够升起和降下,摄像头可以旋转,增大监控范围,并且可以在弱光条件下进行视频监控,扩大使用时间范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种移动警务室,尤其是一种带升降式监控照明设备的移动警务室。
背景技术
移动警务室作为警用办公设施,在治安巡逻、值班看守等各方面起到了重要的作用。个别情况下,警务人员需要在白天或者夜晚对警务室周围进行监控,目前的监控设备大多在车内,并且摄像头观察范围较小,从而给监控工作带来不必要的麻烦。
发明内容
本实用新型的发明目的在于克服已有技术存在的缺陷,实现带升降式监控照明设备的移动警务室。
为实现上述发明目的,本实用新型的技术方案是:一种带升降式监控照明设备的移动警务室,包括警务室车厢、动力机构、控制***、底盘、以及安装在底盘上的前、后车桥和车轮,所述警务室车厢顶部安装有可升降的监控照明设备,所述监控照明设备的监控机构和照明机构为一体式结构。
所述监控照明设备包括设备本体、支撑柱、照明机构和监控机构,设备本体固定在警务室车厢顶部,内部设置有驱动机构,支撑柱底端与设备本体活动连接,支撑柱顶端铰接有支撑块,照明机构为照明灯,所述照明灯固定于支撑块的侧部,监控机构为摄像头,所述摄像头固定于支撑块的顶部。
所述监控照明设备的照明灯数量为两个,所述监控照明设备的摄像头为360°可转位摄像头。
本实用新型的有益效果:
1. 本实用新型的带升降式监控照明设备的移动警务室,结构简单,容易实施,并且放倒状态下摄像头依然能够实现竖直向上的状态,同时也能够实现照明及摄像头的旋转和监控。
2. 本实用新型的带升降式监控照明设备的移动警务室的监控照明设备可以升起和降下,能抬高摄像头高度,并且摄像头可以旋转,增大监控范围。
3. 本实用新型的带升降式监控照明设备的移动警务室带有照明灯,可以在弱光条件下进行视频监控,扩大使用时间范围。
附图说明
图1是带升降式监控照明设备的移动警务室的结构示意图;
图2是升降式监控照明设备的结构示意图;
图3是图2的左视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体的实施方式对本实用新型的带升降式监控照明设备的移动警务室做更加详细的描述。
实施例:
参见图1-图3:1-警务室车厢,2-设备本体,3-支撑柱,4-照明灯,5-摄像头,6-支撑块。
本实用新型的带升降式监控照明设备的移动警务室包括警务室车厢1、动力机构、控制***、底盘、以及安装在底盘上的前、后车桥和车轮,所述警务室车厢顶部安装有可升降的监控照明设备,所述监控照明设备的监控机构和照明机构为一体式结构。
所述监控照明设备包括设备本体2、支撑柱3、照明机构和监控机构,设备本体2固定在警务室车厢1顶部,内部设置有驱动机构,支撑柱3底端与设备本体2活动连接,支撑柱3顶端铰接有支撑块6,照明机构为照明灯4,所述照明灯4固定于支撑块6的侧部,监控机构为摄像头5,所述摄像头5固定于支撑块6的顶部。
所述监控照明设备的照明灯4数量为两个,所述监控照明设备的摄像头5为360°可转位摄像头。
Claims (3)
1.一种带升降式监控照明设备的移动警务室,包括警务室车厢、动力机构、控制***、底盘、以及安装在底盘上的前、后车桥和车轮,其特征是:所述警务室车厢顶部安装有可升降的监控照明设备,所述监控照明设备的监控机构和照明机构为一体式结构。
2.根据权利要求1的带升降式监控照明设备的移动警务室,其特征在于:所述监控照明设备包括设备本体、支撑柱、照明机构和监控机构,设备本体固定在警务室车厢顶部,内部设置有驱动机构,支撑柱底端与设备本体活动连接,支撑柱顶端铰接有支撑块,照明机构为照明灯,所述照明灯固定于支撑块的侧部,监控机构为摄像头,所述摄像头固定于支撑块的顶部。
3.根据权利要求2的带升降式监控照明设备的移动警务室,其特征在于:所述监控照明设备的照明灯数量为两个,所述监控照明设备的摄像头为360°可转位摄像头。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105083150A (zh) * | 2015-08-19 | 2015-11-25 | 徐菲 | 车用前方路况监控*** |
US9352683B2 (en) | 2014-03-22 | 2016-05-31 | Ford Global Technologies, Llc | Traffic density sensitivity selector |
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2012
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