CN202879326U - 氢气长管半挂车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及到一种氢气运输用的长管半挂车,它包括前端安全仓、气瓶、框架、捆绑带、防振垫、行走机构、连接法兰、防转销和后端安全及操作仓,气瓶前后两端通过螺纹连接的前、后端塞分别与前端安全装置和后端安全装置连接,前端安全装置与前端放空管连接,构成前端安全仓,后端安全装置与后端放空管、瓶口阀、不锈钢管路、主阀和进出气接头连接,构成后端安全及操作仓,气瓶通过连接法兰、捆绑带、防振垫和防转销固定在框架两端的立板上,所述的气瓶共10支,分上、中、下三层,上层两支,中下层每层四支。它结构紧凑,可以安全地储存、运输氦气、氢气等工业气体。
Description
技术领域
本实用新型涉及到一种氢气运输用的长管半挂车。
背景技术
随着工业气体的发展和天然气的普及,压缩气体的异地间输送与日俱增。市场上现有八管、九管、十管等系列天然气长管拖车,工业气体运输用长管拖车品种及数量还比较少,目前市场上多为捆绑式结构,运输过程中气瓶受力复杂,危险性高。
发明内容
为了克服现有技术的缺点,本实用新型提供一种氢气长管半挂车,它结构紧凑,可以安全地储存、运输氦气、氢气等工业气体。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:它包括前端安全仓、气瓶、框架、捆绑带、防振垫、行走机构、连接法兰、防转销和后端安全及操作仓,气瓶前后两端通过螺纹连接的前、后端塞分别与前端安全装置和后端安全装置连接,前端安全装置与前端放空管连接,构成前端安全仓,后端安全装置与后端放空管、瓶口阀、不锈钢管路、主阀和进出气接头连接,构成后端安全及操作仓,气瓶通过连接法兰、捆绑带、防振垫和防转销固定在框架两端的立板上。
本实用新型的改进包括在保证车长小于13米的前提下,将气瓶做到最长,存储运输量大,十支气瓶可存储4546标准立方气体;后仓管路接头少,安装方便快捷,泄漏点少;左右双进出气结构,操作方便,充卸气速度大大加快;前、后端塞结构相同,互换性强;每支气瓶与汇总管路均用蛇形管连接,可有效减小接管连接应力,缓冲压力,且易安装。
本实用新型所提供的氢气长管半挂车,具有以下优点:1)、集装箱框架连接结构,气瓶受力好,运输安全性能高。2)、存储运输量大,10支气瓶可存储4546标准立方气体。3)、后仓管路接头少,安装方便,泄漏点少。4)、左右双进出气结构,操作方便,充卸气速度大大加快。5)、前、后端塞结构相同,互换性强。6)、每只气瓶与汇总管路均用蛇形管连接,可有效减小接管连接应力,缓冲压力,且容易安装。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型主视图;
图2是本实用新型气瓶端部与连接法兰的连接结构示意图;
图3是本实用新型前端安全仓示意图;
图4是本实用新型后端安全及操作仓示意图;
图5是本实用新型不锈钢管路示意图;
图6是本实用新型上中下三层气瓶捆绑带连接结构示意图;
图7是本实用新型前、后端塞结构示意图;
图8是本实用新型防振垫固定示意图;
图9是图8的俯视图。
具体实施方式
本实用新型包括前端安全仓1、气瓶2、框架3、捆绑带4、防振垫5、行走机构6、连接法兰7、防转销8和后端安全及操作仓9,气瓶2前后两端通过螺纹连接的前、后端塞10、25分别与前端安全装置11和后端安全装置13连接,前端安全装置11与前端放空管12连接,构成前端安全仓1,后端安全装置13与后端放空管14、瓶口阀15、不锈钢管路16、主阀17和进出气接头18连接,构成后端安全及操作仓9,气瓶2通过连接法兰5、捆绑带4、防振垫5和防转销8固定在框架3两端的立板上。
所述的气瓶2共十支,分上、中、下三层,上层两支,中下层每层四支。
图1~图9为本实用新型的一种具体实施方式。
如图1所示,本实用新型包括前端安全仓1、气瓶2、框架3、捆绑带4、防振垫5、行走机构6、连接法兰7、防转销8、后端安全及操作仓9。
如图2所示,气瓶2与连接法兰5装配后用防转销8固定.
如图3所示,本实用新型的前端安全仓1包括:前端塞10、前端安全装置11、前端放空管12。其中前端塞10外螺纹与气瓶2一端连接,前端安全装置11进口与前端塞10内螺纹连接,前端安全装置11出口与前端放空管12连接。
如图4所示,本实用新型的后端安全与操作仓6包括:后端塞25、后端安全装置13、后端放空管14、瓶口阀15、不锈钢管路16、主阀17、进出气接头18。其中后端塞25外螺纹与气瓶2连接,后端塞25内螺纹与后端安全装置13进口连接,后端安全装置13有两个出口,一个出口与后端放空管14连接,另一出口与瓶口阀15进口连接,瓶口阀15出口与不锈钢管路16连接,不锈钢管路16与主阀17连接,主阀17与进出气接头18连接,以实现气体的进出操作。
如图5所示,本实用新型的不锈钢管路16包括:蛇形管19、汇总管20。
如图6所示,10支气瓶分上、中、下三层布置,上层2支,中、下层每层4支。上层及下层气瓶均由捆绑带4端部的连接螺栓22通过焊接在框架3上横梁或下横梁上的槽钢21固定。
如图7所示,前、后端塞10、25进口为3.5-8UN外螺纹,与气瓶2瓶口内螺纹相连,出口为NPT1英寸内螺纹,与前、后端安全装置连接。
如图8所示,气瓶2与框架3上、下横梁之间的防振垫5为通长结构,通过压板24用螺栓23固定在框架3上、下横梁上,可有效防止防振垫在运输过程中脱落。
图9为图8的俯视图。
Claims (2)
1.一种氢气长管半挂车,其特征在于:包括前端安全仓(1)、气瓶(2)、框架(3)、捆绑带(4)、防振垫(5)、行走机构(6)、连接法兰(7)、防转销(8)和后端安全及操作仓(9),气瓶(2)前后两端通过螺纹连接的前、后端塞(10、25)分别与前端安全装置(11)和后端安全装置(13)连接,前端安全装置(11)与前端放空管(12)连接,构成前端安全仓(1),后端安全装置(13)与后端放空管(14)、瓶口阀(15)、不锈钢管路(16)、主阀(17)和进出气接头(18)连接,构成后端安全及操作仓(9),气瓶(2)通过连接法兰(5)、捆绑带(4)、防振垫(5)和防转销(8)固定在框架(3)两端的立板上。
2.根据权利要求1所述的氢气长管半挂车,其特征在于:所述的气瓶(2)共十支,分上、中、下三层,上层两支,中下层每层四支。
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CN201220481301.7U CN202879326U (zh) | 2012-09-19 | 2012-09-19 | 氢气长管半挂车 |
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CN201220481301.7U CN202879326U (zh) | 2012-09-19 | 2012-09-19 | 氢气长管半挂车 |
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Family
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Cited By (1)
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CN105835751A (zh) * | 2016-04-25 | 2016-08-10 | 新兴能源装备股份有限公司 | 捆绑式轻量化长管拖车 |
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2012
- 2012-09-19 CN CN201220481301.7U patent/CN202879326U/zh not_active Expired - Lifetime
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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