CN202863263U - 汽车手刹自动提醒装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车手刹自动提醒装置。本实用新型可以解决现有技术对于手刹是否到位无法做出提示的问题，其技术方案要点是：由电源电路供电，包括设置在手刹处的手刹位置传感器、主控制器，主控制器的输出端与汽车喇叭电连接，所述手刹位置传感器与主控制器的第一输入端电连接。本实用新型只有当驾驶员不在位置、触发锁闭信号时对手刹未拉起进行报警，防止了随意报警的问题，只有当手刹到位时才停止报警能够对手刹位置有效监控，触发不同的喇叭鸣笛声也可以对汽车驾驶员提供准确的报警信号，防止驾驶员与一般鸣笛混淆。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆安全提醒装置，特别涉及一种汽车手刹自动提醒装置。
背景技术
对于手动档车型，驻车制动装置为手刹，一般布置在副仪表台上，主要作用是在暂时停车休息或者是长久停车后，对后轮施加一定的制动力防止车辆溜走的功能。现有车型，当手刹拉起时，会触发控制开关在仪表上显示驻车制动的信号灯，但这个只是图像显示，并没有其他方面的提示，当驾驶员从车上下来忘记拉手刹时，如果此时车辆刚好停在小坡上，或是人走后被旁人推动的话，将是非常危险的事情。所以，对于手动档车型来说，停车后的安全手刹的拉起的提醒就显得非常重要。
中国专利公开号CN2635449U，公告日2004年8月15日，公开了一种汽车驻车制动提醒器，所述的汽车驻车制动提醒器包括将车速信号变换成数字信号的集成运算放大器，集成运算放大器的输出端和驻车制动信号分别接到单片机的输入脚上，单片机的输出端连接有由单片机控制的发声装置。此技术方案只能实现提醒拉起手刹的作用，对于手刹是否到位无法做出提示，新人会误以为车辆已处于正常驻车状态，形成安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述现有技术中存在对于手刹是否到位无法做出提示，新人会误以为车辆已处于正常驻车状态，形成安全隐患的问题，提供了一种能够对手刹位置有效监控、提供报警功能的汽车手刹自动提醒装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车手刹自动提醒装置，由电源电路供电，包括设置在手刹处的手刹位置传感器、主控制器，主控制器的输出端与汽车喇叭电连接，所述手刹位置传感器与主控制器的第一输入端电连接。手刹位置传感器得到准确的手刹位置，传输至主控制器，有主控制器输出控制信号驱动汽车喇叭鸣笛，保证了只有手刹完全到位的时候才会停止鸣笛，同时，主控制器可以输出不同与行驶时鸣笛的脉冲信号，使得汽车喇叭发出“滴滴滴”短程的声音，使得使用者不会与一般的鸣笛信号相冲突，只有当手刹到位时才停止报警能够对手刹位置有效监控。
作为优选，所述的汽车手刹自动提醒装置还包括座椅压力传感器，所述的座椅压力传感器设置在驾驶座座椅内，所述座椅压力传感器的输出端与所述主控制器的第二输入端电连接。这样设置，只有使用者即驾驶员离开驾驶座座椅后，本实用新型中的主控制器才与手刹传感器相配合，根据手刹传感器的输出信号，选择输出信号或放弃输出声音信号。
作为优选，所述主控制器的第三输入端与汽车的车身控制器电连接，所述车身控制器与主控制器之间传输的信号为汽车锁闭信号。这样设置，通过BCM感知汽车是否已经通过钥匙上锁，只有汽车触发锁闭指令，本实用新型中的主控制器才与手刹传感器相配合，根据手刹传感器的输出信号，选择输出信号或放弃输出声音信号。
作为优选，所述的主控制器为单片机。单片机成本低、芯片小，适合本实用新型。
作为优选，所述的汽车喇叭为汽车前置喇叭。前置喇叭为每辆汽车都现有的设备，改装结构简单，成本较低。
作为优选，所述的主控制器与车内仪表上显示驻车制动的信号灯电连接。这样设置，除了声音提醒还存在光信号提醒，方便快捷。
本实用新型的实质性效果是：本实用新型只有当驾驶员不在位置、触发锁闭信号时对手刹未拉起进行报警，防止了随意报警的问题，只有当手刹到位时才停止报警能够对手刹位置有效监控，触发不同的喇叭鸣笛声也可以对汽车驾驶员提供准确的报警信号，防止驾驶员与一般鸣笛混淆。
附图说明
图1是本实用新型安装在汽车上的一种电路方框示意图。
图中：1、主控制器，2、车钥匙，3、手刹，4、手刹位置传感器，5、座椅压力传感器，6、驾驶座座椅，7、左前车门，8、汽车喇叭。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
实施例：
一种汽车手刹自动提醒装置(参见附图1)，有汽车电源供电，安装在手动挡的汽车上，包括设置在手刹3处的手刹位置传感器4、安装在驾驶座座椅6内的座椅压力传感器5和主控制器1，主控制器1的输出端与汽车喇叭8电连接，手刹位置传感器4的输出端与主控制器1的第一输入端电连接，座椅压力传感器5的输出端与主控制器1的第二输入端电连接，主控制1的第三输入端与汽车的车身控制器电连接，车身控制器即BCM，车身控制器与主控制器1之间传输的信号为锁闭信号即通过BCM感知是否已经通过车钥匙2上锁。主控制器1为单片机，汽车喇叭8为汽车前置喇叭，主控制器1与车内仪表上显示驻车制动的信号灯电连接。本实施例中的驾驶座为靠近左前车门7的座椅。
本实施例中，使用时，座椅压力传感器感知座椅上是否有人，有压力信号则座椅压力传感器传输出逻辑信号1至主控制器，手刹位置传感器感知手刹是否拉起，手刹拉起则手刹位置传感器输出逻辑信号0至主控制器，手刹未拉起则手刹位置传感器输出数字信号1至主控制器， BCM感知是否已经通过钥匙上锁，如果车钥匙触发锁闭指令则输出逻辑信号1至主控制器，未触发锁闭指令则输出逻辑信号0至主控制器。主控制器的三个输入端均输入为逻辑信号1时，主控制器输出方波信号至汽车喇叭，汽车喇叭发出“滴滴滴”的鸣笛信号进行提醒，当使用者坐回驾驶座座椅或进行解锁时，主控制器停止发出信号，汽车喇叭不再进行鸣笛，或者，使用者将手刹拉到位，彻底防止了溜车，那么主控制器也将停止发出信号。当主控制器输出信号时，车内仪表上显示驻车制动的信号灯也被点亮进行提醒。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (6)
1.一种汽车手刹自动提醒装置，由电源电路供电，其特征在于：包括设置在手刹处的手刹位置传感器、主控制器，主控制器的输出端与汽车喇叭电连接，所述手刹位置传感器与主控制器的第一输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车手刹自动提醒装置，其特征在于：所述的汽车手刹自动提醒装置还包括座椅压力传感器，所述的座椅压力传感器设置在驾驶座座椅内，所述座椅压力传感器的输出端与所述主控制器的第二输入端电连接。
3.根据权利要求1所述的汽车手刹自动提醒装置，其特征在于：所述主控制器的第三输入端与汽车的车身控制器电连接，所述车身控制器与主控制器之间传输的信号为汽车锁闭信号。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车手刹自动提醒装置，其特征在于：所述的主控制器为单片机。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车手刹自动提醒装置，其特征在于：所述的汽车喇叭为汽车前置喇叭。
6.根据权利要求1或2或3所述的汽车手刹自动提醒装置，其特征在于：所述的主控制器与车内仪表上显示驻车制动的信号灯电连接。
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| CN109291899A (zh) * | 2018-08-23 | 2019-02-01 | 上海建卫金属制品有限公司 | 设有提醒功能的汽车手刹 |
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2012
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| CN109291899A (zh) * | 2018-08-23 | 2019-02-01 | 上海建卫金属制品有限公司 | 设有提醒功能的汽车手刹 |
| CN109291899B (zh) * | 2018-08-23 | 2020-12-01 | 上海建卫金属制品有限公司 | 设有提醒功能的汽车手刹 |
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