CN202856535U

CN202856535U - 发动机的发电机

Info

Publication number: CN202856535U
Application number: CN201220486809.6U
Authority: CN
Inventors: 孙继堂; 江建文; 江平; 陈青兰; 粟晖
Original assignee: China Aircraft Power Machinery Institute
Current assignee: China Aircraft Power Machinery Institute
Priority date: 2012-09-21
Filing date: 2012-09-21
Publication date: 2013-04-03
Anticipated expiration: 2022-09-21

Abstract

本实用新型提供了一种发动机的发电机，包括发动机传动齿轮箱和发电机壳体，发电机壳体固定在发动机传动齿轮箱上，发动机传动齿轮箱和发电机壳体内贯通安装有安装轴，安装轴包括一体成型的齿轮传动轴和转子驱动轴。本实用新型的发动机的发电机将齿轮传动轴和转子驱动轴一体化设计，简化了结构，且减轻了发电机的整体重量，使得本实用新型的结构更加紧凑且易于拆装。

Description

发动机的发电机

技术领域

本实用新型涉及发电机领域，特别地，涉及一种发动机的发电机。

背景技术

航空涡轴发动机广泛采用数字电子控制器来完成发动机燃油计量和控制功能，数字电子控制器一般由安装在附件传动机匣上的交流发电机来提供电源。以往的交流发电机一般设计成一个独立的附件，其转子安装在发电机的转子驱动轴上，轴的两端由两个深沟球轴承支撑在发电机静子机匣上，轴的伸出端设计有外花键，与附件传动齿轮箱上驱动齿轮的内花键相连接，由附件传动齿轮箱的齿轮驱动交流发电机转子旋转，完成发电功能。交流发电机的静子机匣上设计有安装边，由螺钉固定在附件传动机匣上。交流发电机静子的安装边与附件传动机匣之间采用O型橡胶密封圈密封。

这种传统的交流发电机由于其转子带有自己的支撑轴承，零件数目增多，重量重。发电机内部空间相对封闭，发电机转子支撑轴承采用滑油油润滑需要从附件传动机匣引入滑油喷油管路、喷嘴和排油通道，喷油润滑零件多，结构复杂且增加了重量，降低了传动齿轮箱可靠性。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种发动机的发电机，以解决发动机的发电机结构复杂、重量重的技术问题。

为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种发动机的发电机，包括发动机传动齿轮箱和发电机壳体，发电机壳体固定在发动机传动齿轮箱上，发动机传动齿轮箱和发电机壳体内贯通安装有安装轴，安装轴包括一体成型的齿轮传动轴和转子驱动轴。

进一步地，发动机的发电机还包括两个轴承，轴承安装在发动机传动轴齿轮箱内；两个轴承支撑安装轴。

进一步地，发动机的发电机还包括转子，转子固定在转子驱动轴上。

进一步地，转子通过螺栓轴向固定在转子驱动轴上。

进一步地，发动机的发电机还包括定子，定子安装在发电机壳体内。

进一步地，定子与转子同心配合。

进一步地，发动机的发电机还包括密封圈，密封圈安装在发动机传动齿轮箱与发电机壳体的配合处。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的发动机的发电机将齿轮传动轴和转子驱动轴一体化设计，简化了结构，且减轻了发电机的整体重量，使得本实用新型的结构更加紧凑且易于拆装。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例的发动机的发电机的剖视示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参见图1，本实用新型的优选实施例提供了一种发动机的发电机的支撑结构，包括发动机传动齿轮箱10和发电机壳体20，发电机壳体20固定在发动机传动齿轮箱10上，发动机传动齿轮箱10和发电机壳体20内贯通安装有安装轴，安装轴包括一体成型的齿轮传动轴30和转子驱动轴40。

齿轮传动轴30设置在发动机传动齿轮箱10内，发动机传动齿轮箱10内安装有两个轴承50，两个轴承50支撑安装轴的两端。

转子驱动轴40设置在齿轮传动轴30的一端，并安装在发动机壳体20内，转子驱动轴40和齿轮传动轴30为一体加工成型的。转子驱动轴40的一端设有螺纹，转子驱动轴40的贴近螺纹的轴段上固定安装转子60，转子60通过螺栓轴向固定在转子驱动轴20上，以使得转子60能随着转子驱动轴20的转动而转动。转子驱动轴40的端部螺纹上配合安装螺母，通过螺母固定转子60，使得转子60径向固定在转子驱动轴40上。

定子70固定安装在发动机壳体20内，并套装在转子60的外周圆外端，定子70与转子60之间存在间隙，且需保证定子70、转子60与转子驱动轴40的中心线在同一直线上，转子60转动，与发电机的定子70产生相互作用力而产生电能，实现发电机转子60的平稳高速运转，保证发电机的电力输出。

发动机传动齿轮箱10固定在发电机壳体20上。优选地，在发电机壳体20的安装端部设有台阶，发动机传动齿轮箱10的安装端安装在上述的台阶上，并通过螺栓连接固定。更优选地，在发电机壳体20的台阶上还设有一凹槽，凹槽上安装有一密封圈80，以防止润滑轴承和齿轮滑油从发动机传动齿轮箱10与发电机壳体20的配合处泄漏。

本实用新型的发动机的发电机将齿轮传动轴30和转子驱动轴40一体化设计，简化了结构，且减轻了发电机的整体重量，使得本实用新型的结构更加紧凑且易于拆装。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种发动机的发电机，包括发动机传动齿轮箱（10）和发电机壳体（20），所述发电机壳体（20）固定在所述发动机传动齿轮箱（10）上，所述发动机传动齿轮箱（10）和所述发电机壳体（20）内贯通安装有安装轴，所述安装轴包括一体成型的齿轮传动轴（30）和转子驱动轴（40）。

2.根据权利要求1所述的发动机的发电机，其特征在于，所述发动机的发电机还包括两个轴承（50），所述轴承（50）安装在所述发动机传动轴齿轮箱（10）内；两个所述轴承（50）支撑所述安装轴。

3.根据权利要求1所述的发动机的发电机，其特征在于，所述发动机的发电机还包括转子（60），所述转子（60）固定在所述转子驱动轴（20）上。

4.根据权利要求3所述的发动机的发电机，其特征在于，所述转子（60）通过螺栓轴向固定在所述转子驱动轴（20）上。

5.根据权利要求4所述的发动机的发电机，其特征在于，所述发动机的发电机还包括定子（70），所述定子（60）安装在所述发电机壳体（20）内。

6.根据权利要求5所述的发动机的发电机，其特征在于，所述定子（70）与所述转子（60）同心配合。

7.根据权利要求1所述的发动机的发电机，其特征在于，所述发动机的发电机还包括密封圈（80），所述密封圈（80）安装在所述发动机传动齿轮箱（10）与所述发电机壳体（20）的配合处。