CN202855044U - 汽车交通事故自动报警*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车交通事故自动报警***,包括检测模块、GPS定位模块、ECU和无线通信模块,其中,检测模块包括至少两个安装于汽车气囊***的碰撞传感器和至少两个安装于汽车车身的振动传感器;所述碰撞传感器、振动传感器和GPS定位模块的输出端与ECU相连接;ECU的输出端连接无线通信模块,无线通信模块通过无线网络与汽车安全监控中心通信。所述的无线通信模块为GSM通信模块或CDMA通信模块。该***能够在汽车发生事故后,不需要车内人员干预,自动迅速地呼救信息发送给汽车安全监控中心,事故车辆准确的定位信息使得搜救活动顺利而有效,尽可能将汽车事故对人员的伤害降到最低。
Description
技术领域
本实用新型属汽车安全技术领域,具体涉及一种汽车交通事故自动报警***。
背景技术
目前汽车在遭遇安全事故时,无法直接自动的请求援助,或者车内人员伤势很重无法报警请求帮助,这样往往失去最佳的救援时机,造成人员和财产的重大损失。例如汽车在山路行驶时不慎跌出山路,车内人员无法再第一时间进行呼救,这时需要车内安全气囊打开并且实施事故的自动定位和自动呼救,虽然汽车里装有黑匣子,但其仅能用来事后分析事故的原因,对主动报警,保护生命财产安全没有帮助。因此,研究一种汽车交通事故自动报警***是很有必要的。
发明内容
针对上述现有技术存在的缺陷或不足,本实用新型的目的在于,提供一种汽车交通事故自动报警***,该***能够在汽车发生事故后,不需要车内人员干预,自动迅速地呼救信息发送给汽车安全监控中心,事故车辆准确的定位信息使得搜救活动顺利而有效,尽可能将汽车事故对人员的伤害降到最低。
为了达到上述目的,本实用新型采用如下的技术解决方案:
一种汽车交通事故自动报警***,包括检测模块、GPS定位模块、ECU和无线通信模块,其中,检测模块包括至少两个安装于汽车气囊***的碰撞传感器和至少两个安装于汽车车身的振动传感器;所述碰撞传感器、振动传感器和GPS定位模块的输出端与ECU相连接;ECU的输出端连接无线通信模块,无线通信模块通过无线网络与汽车安全监控中心通信。
本实用新型还包括如下技术特征:
所述的无线通信模块为GSM通信模块或CDMA通信模块。
与现有技术比较,本实用新型的***结构简单,采用汽车原有的气囊传感器和GPS定位模块这两种装置在汽车上已经应用的比较成熟,可靠性高,独立的ECU设计拍出来其他汽车电控***的干扰,更好的完成本***的核心作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。图中各标号含义:1-碰撞传感器,2-振动传感器,3-GPS定位模块,4-ECU,5-无线通信模块,6-汽车安全监控中心。
图2是本实用新型的工作流程图。
以下结合具体实施例和附图对本实用新型进一步解释说明。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的汽车交通事故自动报警***,包括检测模块、GPS定位模块3、ECU 4和无线通信模块5,其中,检测模块包括至少两个安装于汽车气囊***的碰撞传感器1和至少两个安装于汽车车身的振动传感器2;所述碰撞传感器1、振动传感器2和GPS定位模块3的输出端与ECU 4相连接;ECU 4的输出端连接无线通信模块5,无线通信模块5通过无线网络与汽车安全监控中心6通信。
所述的无线通信模块5为GSM或CDMA通信模块。
本实用新型的工作原理如下:
首先汽车行驶过程中碰撞传感器1和振动传感器2输出电信号,传给ECU4,ECU4对接收到的信号进行分析,并根据分析结果判定事故的安全级别,根据碰撞强度是否应该打开气囊、是否要实施安全事故的自动定位和自动呼救。如果判断不是严重事故,ECU 4不发出指令,否则ECU 4通过I/O接口获得GPS定位模块3的位置信息,再调用通信模块5发送位置信息和事故信息。汽车安全监控中心6负责调度和联系相关的搜救工作。汽车安全监控中心6和ECU 4质检的通信可采用密文,可自行设计自动呼救信息报文的数据包格式。
Claims (2)
1.一种汽车交通事故自动报警***,其特征在于,包括检测模块、GPS定位模块(3)、ECU(4)和无线通信模块(5),其中,检测模块包括至少两个安装于汽车气囊***的碰撞传感器(1)和至少两个安装于汽车车身的振动传感器(2);所述碰撞传感器(1)、振动传感器(2)和GPS定位模块(3)的输出端与ECU(4)相连接;ECU(4)的输出端连接无线通信模块(5),无线通信模块(5)通过无线网络与汽车安全监控中心(6)通信。
2.如权利要求1所述的汽车交通事故自动报警***,其特征在于,所述的无线通信模块(5)为GSM通信模块或CDMA通信模块。
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2012
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20130403 Termination date: 20130924 |