CN202847464U - 一种能自动调整参数的电动车控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种能自动调整参数的电动车控制器，包括开关稳压电源单元、调速信号单元、刹车断电单元、电池电压信号单元、速度反馈信号单元、微处理器控制单元、多路功率驱动单元，其特征在于：所述开关稳压电源单元的输出端连接微处理器控制单元；所述调速信号单元、刹车断电单元、电池电压信号单元、速度反馈信号单元与微处理器控制单元连接；所述微处理器控制单元的输出端连接多路功率驱动单元。本实用新型提供的能自动调整参数的电动车控制器，可以有效增加电动车的续行里程，减少电池容量不足时，大电流对电池的冲击损害，增加电池的寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车用控制技术，尤其涉及一种能自动调整参数的电动车控制器。
背景技术
市场对整车续航里程提出了越来越高的需求。目前采用直流无刷电机的电动车，没有将电池作为与电机、控制器合为一整体看待，只注重电机与控制器，没有考虑电池在各种条件下的放电特性，因电池本身性能不同、使用时间的不同、电机机械特性及效率和负载、风速、气温等因素的影响，使电动车的续行里程受到较大的影响，同一款车型不同区域-不同骑行习惯对整车续航里程的反馈相差很大。特别是电池容量不足的情况下，保持电动车的高速行驶，会较大的影响电动车的续行里程，同时对电池也会产生一定的伤害。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种根据电池电压、电机转速来自动调节电动车性能的控制器，可以有效增加电动车的续行里程，减少电池容量不足时，大电流对电池的冲击损害，增加电池的寿命。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种能自动调整参数的电动车控制器，包括开关稳压电源单元、调速信号单元、刹车断电单元、电池电压信号单元、速度反馈信号单元、微处理器控制单元、多路功率驱动单元；所述开关稳压电源单元的输出端连接微处理器控制单元；所述调速信号单元、刹车断电单元、电池电压信号单元、速度反馈信号单元与微处理器控制单元连接；所述微处理器控制单元的输出端连接多路功率驱动单元。
本实用新型提供的能自动调整参数的电动车控制器，可以有效增加电动车的续 行里程，减少电池容量不足时，大电流对电池的冲击损害，增加电池的寿命。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型一种能自动调整参数的电动车控制器的结构方框图；
图2是本实用新型一种能自动调整参数的电动车控制器的控制流程图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示一种能自动调整参数的电动车控制器，包括开关稳压电源单元1、调速信号单元2、刹车断电单元3、电池电压信号单元4、微处理器控制单元5、多路功率驱动单元6、速度反馈信号单元7。所述开关稳压电源单元1的输出端连接微处理器控制单元5，所述调速信号单元2、刹车断电单元3、速度反馈信号单元7与微处理器控制单元5连接，所述微处理器控制单元5的输出端连接多路功率驱动单元6。工作时，经过开关稳压电源1调制，将电源电压转换成15V和5V电压，5V为微处理器控制单元5、多路功率驱动单元6以及各控制部分供电。控制器MCU实时检测电池电压信号V1、调速信号S1和电机9速度反馈信号n1，送入比较模块，比较模块中内置有预设的电池电压V0、调速信号S0和电机9速度n0。当控制器检测到的电池电压V1小于设定值V0时，MCU逐步减小模块5的输出PWM的大小，使电机9速度n逐渐下降；当电机9速度n下降到设定值n0时，控制器模块5的输出信号PWM不再减小。在设置n0时，n0值可以是一变量，即随V1的数值的不同，设定不同的n0值。在以上各种参数调整时，均为逐步调整，即将实际值调整到预设值的过程中给出一定的时间，不是马上到位，防止整车速度时快时慢。
本实用新型提供的能自动调整参数的电动车控制器，可以有效增加电动车的续行里程，减少电池容量不足时，大电流对电池的冲击损害，增加电池的寿命。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管 参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种能自动调整参数的电动车控制器，包括开关稳压电源单元、调速信号单元、刹车断电单元、电池电压信号单元、速度反馈信号单元、微处理器控制单元、多路功率驱动单元，其特征在于：所述开关稳压电源单元的输出端连接微处理器控制单元；
所述调速信号单元、刹车断电单元、电池电压信号单元、速度反馈信号单元与微处理器控制单元连接；
所述微处理器控制单元的输出端连接多路功率驱动单元。
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Addressee: Chu Jing Document name: Patent termination notice |