CN202847464U - 一种能自动调整参数的电动车控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种能自动调整参数的电动车控制器,包括开关稳压电源单元、调速信号单元、刹车断电单元、电池电压信号单元、速度反馈信号单元、微处理器控制单元、多路功率驱动单元,其特征在于:所述开关稳压电源单元的输出端连接微处理器控制单元;所述调速信号单元、刹车断电单元、电池电压信号单元、速度反馈信号单元与微处理器控制单元连接;所述微处理器控制单元的输出端连接多路功率驱动单元。本实用新型提供的能自动调整参数的电动车控制器,可以有效增加电动车的续行里程,减少电池容量不足时,大电流对电池的冲击损害,增加电池的寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车用控制技术,尤其涉及一种能自动调整参数的电动车控制器。
背景技术
市场对整车续航里程提出了越来越高的需求。目前采用直流无刷电机的电动车,没有将电池作为与电机、控制器合为一整体看待,只注重电机与控制器,没有考虑电池在各种条件下的放电特性,因电池本身性能不同、使用时间的不同、电机机械特性及效率和负载、风速、气温等因素的影响,使电动车的续行里程受到较大的影响,同一款车型不同区域-不同骑行习惯对整车续航里程的反馈相差很大。特别是电池容量不足的情况下,保持电动车的高速行驶,会较大的影响电动车的续行里程,同时对电池也会产生一定的伤害。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种根据电池电压、电机转速来自动调节电动车性能的控制器,可以有效增加电动车的续行里程,减少电池容量不足时,大电流对电池的冲击损害,增加电池的寿命。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种能自动调整参数的电动车控制器,包括开关稳压电源单元、调速信号单元、刹车断电单元、电池电压信号单元、速度反馈信号单元、微处理器控制单元、多路功率驱动单元;所述开关稳压电源单元的输出端连接微处理器控制单元;所述调速信号单元、刹车断电单元、电池电压信号单元、速度反馈信号单元与微处理器控制单元连接;所述微处理器控制单元的输出端连接多路功率驱动单元。
本实用新型提供的能自动调整参数的电动车控制器,可以有效增加电动车的续 行里程,减少电池容量不足时,大电流对电池的冲击损害,增加电池的寿命。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型一种能自动调整参数的电动车控制器的结构方框图;
图2是本实用新型一种能自动调整参数的电动车控制器的控制流程图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示一种能自动调整参数的电动车控制器,包括开关稳压电源单元1、调速信号单元2、刹车断电单元3、电池电压信号单元4、微处理器控制单元5、多路功率驱动单元6、速度反馈信号单元7。所述开关稳压电源单元1的输出端连接微处理器控制单元5,所述调速信号单元2、刹车断电单元3、速度反馈信号单元7与微处理器控制单元5连接,所述微处理器控制单元5的输出端连接多路功率驱动单元6。工作时,经过开关稳压电源1调制,将电源电压转换成15V和5V电压,5V为微处理器控制单元5、多路功率驱动单元6以及各控制部分供电。控制器MCU实时检测电池电压信号V1、调速信号S1和电机9速度反馈信号n1,送入比较模块,比较模块中内置有预设的电池电压V0、调速信号S0和电机9速度n0。当控制器检测到的电池电压V1小于设定值V0时,MCU逐步减小模块5的输出PWM的大小,使电机9速度n逐渐下降;当电机9速度n下降到设定值n0时,控制器模块5的输出信号PWM不再减小。在设置n0时,n0值可以是一变量,即随V1的数值的不同,设定不同的n0值。在以上各种参数调整时,均为逐步调整,即将实际值调整到预设值的过程中给出一定的时间,不是马上到位,防止整车速度时快时慢。
本实用新型提供的能自动调整参数的电动车控制器,可以有效增加电动车的续行里程,减少电池容量不足时,大电流对电池的冲击损害,增加电池的寿命。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管 参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种能自动调整参数的电动车控制器,包括开关稳压电源单元、调速信号单元、刹车断电单元、电池电压信号单元、速度反馈信号单元、微处理器控制单元、多路功率驱动单元,其特征在于:所述开关稳压电源单元的输出端连接微处理器控制单元;
所述调速信号单元、刹车断电单元、电池电压信号单元、速度反馈信号单元与微处理器控制单元连接;
所述微处理器控制单元的输出端连接多路功率驱动单元。
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Addressee: Chu Jing Document name: Patent termination notice |