CN202827774U - 一种汽车顶盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车顶盖，质量更轻、成本更低，属于汽车零部件领域。它包括车身顶盖外板（1），所述车身顶盖外板（1）与车身（3）之间设有顶盖阻胶条（2），车身顶盖外板（1）、顶盖阻胶条（2）和车身（3）之间依次相粘接。由于是采用的中、高强度非金属材料作为车身顶部外板，故车身具有质量相对较轻、成本更低、安装更便捷、匹配性能更好的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件领域，具体的说是一种汽车顶盖。
背景技术
汽车顶盖是汽车的一个重要的组成部分，其不仅要具有具有遮风挡雨的功能，同时还应尽量满足能够对车身进行外部装饰，以及有保护车体内部人员安全的防护功能。汽车顶盖外板作为汽车顶盖最***的结构，其顶部抗压和密封防护等功能就显得尤为重要。目前，市场上所采用的汽车顶盖外板为金属的钣金结构，该钣金结构焊接在车身顶部的骨架上，这种顶盖外板重量较重、成本较高，在安装顶盖外板时不是十分方便，需要进行改进。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种汽车顶盖，质量更轻、成本更低。
为解决上述问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：它包括车身顶盖外板，所述车身顶盖外板与车身之间设有顶盖阻胶条，车身顶盖外板同顶盖阻胶条一起与车身相粘接。通过把车身顶部外板覆盖在具有局部支撑功能的车身上，它能保证良好的顶部抗压功能；车身顶部外板通过沿周涂胶和车身粘接，周边利用阻胶条进行档胶，保证良好的车辆顶部的密封功能。
所述车身顶盖外板为中、高强度的非金属材料，中、高强度的非金属材料为片状模塑料（SMC材料）、全新烯烃类交联型热固化性树脂（DCPD材料）、直接在线复合长纤维增强热塑性塑料（LFT-D）、长纤维增强热塑性塑料直接在线模压成型（LFT-D-CM材料）中的一种或者是它们的组合物。
本实用新型的有益效果是：由于是采用的中、高强度非金属材料作为车身顶部外板，故车身具有质量相对较轻、成本更低、安装更便捷、匹配性能更好的优点。
附图说明
图1为本实用新型车身顶部外板、车身顶部骨架、车身连接关系图。
图2为本实用新型车身顶部外板的结构图。
各附图标记分述如下：1-车身顶盖外板，2-车身顶盖阻胶条，3-车身。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型：它包括车身顶盖外板（1），所述车身顶盖外板（1）与车身（3）之间设有顶盖阻胶条（2），车身顶盖外板（1）同顶盖阻胶条（2）一起和车身（3）相粘接。通过把车身顶盖外板（1）覆盖在具有局部支撑功能的车身上，它能保证良好的顶部抗压功能；车身顶盖外板（1）通过沿周涂胶和车身粘接，周边利用顶盖阻胶条（2）进行档胶，保证良好的车辆顶部的密封功能。
所述车身顶盖外板（1）为中、高强度的非金属材料，中、高强度的非金属材料为片状模塑料（SMC材料）、全新烯烃类交联型热固化性树脂（DCPD材料）、直接在线复合长纤维增强热塑性塑料（LFT-D）、长纤维增强热塑性塑料直接在线模压成型（LFT-D-CM材料）中的一种或者是它们的组合物。实际生产的过程中：顶盖阻胶条（2）先粘接在顶盖外板（1）上，通过在顶盖沿周阻胶条内侧涂胶和车身（3）粘接，在总装线上利用工装对顶盖外板进行定位。车身顶盖外板（1）单件油漆喷涂后在总装线上进行组装，避免和车身（3）一起通过油漆线造成对顶盖外板材料的要求提高。
Claims (1)
1.一种汽车顶盖，包括车身顶盖外板（1），其特征在于：所述车身顶盖外板（1）与车身（3）之间设有顶盖阻胶条（2），车身顶盖外板（1）同顶盖阻胶条（2）一起与车身（3）相粘接。
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Publications (1)
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|---|---|
| CN202827774U true CN202827774U (zh) | 2013-03-27 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2012
- 2012-08-31 CN CN201220443694.2U patent/CN202827774U/zh not_active Expired - Lifetime
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