CN202827540U - 驻车制动电子执行机构 - Google Patents

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韩忠华
陈庆林
房秀丹
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Zhejiang Libang Hexin Automotive Brake System Co ltd
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ZHEJIANG LIBANG HEXIN AUTOMOBILE BRAKE SYSTEM CO Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种驻车制动电子执行机构，包括机壳(11)，所述机壳内装有电机(10)，该电机通过电机传动组件(1)与母螺杆(15)相连；所述母螺杆(15)与公螺杆(20)相连，该公螺杆(20)的另一端上装有拉索解除装置(29)。本实用新型由电机控制母螺杆的转动而带动公螺杆使公、母螺杆互相靠近或远离，从而使两驻车制动器同时工作或者解除工作，其实现了电动的汽车驻动，反应速度快、拉力较大，明显提高了驻车制动的效果，增加了车辆的安全性能。

Description

驻车制动电子执行机构
技术领域
本发明涉及汽车制动***，具体是涉及应用于汽车驻车制动***的执行机构。 
背景技术
目前，汽车驻车制动***一般为机械式驻车制动，其通过手动控制拉杆的上下运动而实现驻车功能。对于体弱者、年老者、女性等驾驶员而言，手动拉力有限，反应能力也较慢，从而影响了汽车驻车效果和安全驾驶。 
发明内容
本发明的目的在于克服上述的不足，而提供一种能自动实现汽车驻动的驻车制动电子执行机构。 
本发明的目的通过如下技术方案来实现：驻车制动电子执行机构，包括机壳，所述机壳内装有电机，该电机通过电机传动组件与母螺杆相连；所述母螺杆与公螺杆相连，该公螺杆的另一端上装有拉索解除装置。 
采用本发明后，公、母螺杆的另外一端各自与驱动驻车制动器的左、右拉索相连接，由电机控制母螺杆的转动而带动公螺杆使公、母螺杆互相靠近或远离，从而使两驻车制动器同时工作或者解除工作。其实现了电动的汽车驻动，反应速度快、拉力较大，明显提高了驻车制动的效果，增加了车辆的安全性能。 
附图说明
图1为本发明驻车制动电子执行机构的安装结构示意图。 
图2为图1中左拉索、拉索张力传感器与拉索解除装置(后视)之间连接的结构示意图。 
具体实施方式
下面结合附图与实施方式对本发明作进一步的详细说明。 
参照图1、图2，本发明驻车制动电子执行机构(又可称作动器)，包括机壳11，所述机壳11内装有电机10(已含减速功能)，该电机10通过电机传动组件1与母螺杆15相连；所述母螺杆15与公螺杆20相连(该公螺杆20通过螺纹连接方式装在母螺杆15内)，该公螺杆20的另一端上装有拉索解除装置29。 
其中，所述电机传动组件1包括互相啮合的装在电机轴上的主齿轮12和装在母螺杆上的驱动齿轮13，所述驱动齿轮13与母螺杆15之间通过花键形状相连(该母螺杆15穿在驱动齿轮13内)。 
为了能感应本发明机构对拉索的拉力大小，所述拉索解除装置29的(左向)侧边装有拉索张力传感器23，其通过拉索张力传感器23与该电子式汽车驻车制动***的左拉索19连接，母螺杆15则与该电子式汽车驻车制动***的右拉索18连接。感应拉索张力由拉索张力传感器的压力设定范围所确定。 
所述拉索解除装置29为驻车制动器在驻车情况下出现电气故障时(比如电源耗尽没电)，该情况下电机10不能转动并且保持驻车状态，则需要人工解除。所述拉索解除装置29包括解除箱24、装在解除箱内的解除子25、与左拉索19连接的系合子30(其上具有系合槽33)、解除拉索28、与解除拉索28相连的转子26，转子26与解除子25为同轴相连(该两者可通过止转销连接)而分别装在解除箱24的正背面，解除子25与系合子30上的系合槽33相嵌(锁合)或者脱离(解锁)。通常情况下，解除箱24内的解除子25与被连接在左拉索上的系合子30上的系合槽33的系合所产生的拉索张力被传达到母、公螺杆15、20。当电机失效需要人工解除时，向左侧拉动图1 上的解除拉索28，转子26顺时针旋转，解除子25也沿顺时针方向转动而与系合槽33脱离，与左拉索19连接的系合子30被解除，左拉索19的张力变为零的同时，与母螺杆15相连接的右拉索18张力也变为零。 
如附图所示，本发明的工作原理是：由电机10通过主齿轮12转动驱动齿轮13。从驱动齿轮13中心贯通的花键槽与沿母螺杆15外周轴方向的花键相衔接，由驱动齿轮13的转动带动母螺杆15的旋转。花键槽、花键限制了母螺杆15转动方向，可以沿驱动齿轮13的轴方向自由移动。母螺杆15的两端各自衔接公螺杆20、右拉索18，母螺杆15的转动同时带动公螺杆20与左拉索19，使左、右拉索19、18互相靠近或远离，促使左、右驻车制动器对汽车两后轮实现驻车制动。因此，由电机10的转动方向的变化，带动驱动齿轮13、母螺杆15的转动方向的改变，从而使驻车制动器工作或者解除工作。 
由左右驻车制动器、左右拉索和驻车制动电子执行机构构成电子式汽车驻车制动***，通过驻车制动电子执行机构带动左、右拉索促使左、右驻车制动器对汽车两后轮实现驻车制动。本发明只需按一下控制电机工作的按扭即可轻松实现汽车驻车制动。 

Claims (4)

1.驻车制动电子执行机构，包括机壳(11)，其特征在于：所述机壳(11)内装有电机(10)，该电机(10)通过电机传动组件(1)与母螺杆(15)相连；所述母螺杆(15)与公螺杆(20)相连，该公螺杆(20)的另一端上装有拉索解除装置(29)。
2.根据权利要求1所述的驻车制动电子执行机构，其特征在于：所述电机传动组件(1)包括互相啮合的装在电机轴上的主齿轮(12)和装在母螺杆上的驱动齿轮(13)，所述驱动齿轮(13)与母螺杆(15)之间通过花键形状相连。
3.根据权利要求2所述的驻车制动电子执行机构，其特征在于：所述拉索解除装置(29)的侧边装有拉索张力传感器(23)。
4.根据权利要求1所述的驻车制动电子执行机构，其特征在于：所述拉索解除装置(29)包括解除箱(24)、装在解除箱内的解除子(25)、系合子(30)、解除拉索(28)、与解除拉索(28)相连的转子(26)，转子(26)与解除子(25)为同轴相连而分别装在解除箱(24)的正背面，解除子(25)与系合子(30)上的系合槽(33)相嵌或者脱离。 
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108248575A (zh) * 2018-01-24 2018-07-06 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 一种双拉锁式电子驻车制动器与左右拉索的连接装置

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Patentee after: ZHEJIANG LIBANG HEXIN AUTOMOTIVE BRAKE SYSTEM Co.,Ltd.

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