CN202808286U

CN202808286U - 叉车用外挂式侧移调距器

Info

Publication number: CN202808286U
Application number: CN 201220297246
Authority: CN
Inventors: 阚农生; 王疆; 吴召祥; 汪恭平; 时松; 檀友苗
Original assignee: ANQING LIANDONG ENGINEERING TRUCKS ATTACHMENTS Co Ltd
Current assignee: ANQING LIANDONG ENGINEERING TRUCKS ATTACHMENTS Co Ltd
Priority date: 2012-06-25
Filing date: 2012-06-25
Publication date: 2013-03-20
Anticipated expiration: 2022-06-25

Abstract

本实用新型涉及叉车专用属具，目的是提供一种提高了物料搬运过程的效率及安全性的叉车用外挂式侧移调距器，它主要包括油管总成、下调距油缸、挡货架、下拨叉总成、上拨叉总成、上调距油缸、节流阀、溢流阀、组合三通接头、防撞杆和侧移器；挡货架连接到外挂式侧移器上，上拨叉总成、上调距油缸、下拨叉总成、下调距油缸分别组装到挡货架上；下拨叉总成连接到上调距油缸上，上拨叉总成连接到下调距油缸上；用油管总成、组合直角接头、节流阀、堵头、组合三通接头、溢流阀、油管总成连通各油路，一叉车液压油路在溢流阀以及节流阀的共同作用下被分配到上调距油缸和下调距油缸以促使上调距油缸和下调距油缸能做同步的做伸缩动作。

Description

叉车用外挂式侧移调距器

技术领域

本实用新型涉及工业车辆叉车专用属具，尤其涉及一种叉车用外挂式侧移调距器。

背景技术

叉车是功能多样、灵活高效的物料搬运设备，通常情况下，叉车标准配置有一副货叉，主要是通过货叉来叉持、承受放置在托盘上的货物，然后通过叉车自身的升降、倾斜等动作来实现货物的堆垛、装卸操作，在这一过程中，由于承受货物的托盘其结构形式多有不同，从而导致置于叉车货叉架上的货叉位置需要频繁的调整，现今，一般需通过人工来调整货叉的位置，其效率低且存在安全隐患。同时由于叉车驾驶员在操作叉车进行堆垛和装卸时，所叉取的托盘与其应该被置放的位置，不可避免的存在一定的偏移量，导致叉车驾驶员需多次调整叉车以使所叉取的托盘处于正确的位置，叉车操作难度增大且使用效率降低。

实用新型内容

针对现有调整方式中存在的不足之处，本实用新型提供一种叉车用外挂式侧移调距器，其通过液压控制进行货叉调距的操作，配合横向移动装置，实现叉车所叉取的托盘位置的调整，提高了物料搬运过程的效率及安全性。

为了解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的叉车用外挂式侧移调距器，它主要包括油管总成、下调距油缸、挡货架、下拨叉总成、上拨叉总成、上调距油缸、组合直角接头、节流阀、组合三通接头、堵头、溢流阀、油管总成、防撞杆和侧移器，挡货架连接到外挂式侧移器上，防撞杆用内六角圆柱头螺钉连接到挡货架上，所述上拨叉总成、上调距油缸、下拨叉总成、下调距油缸分别组装到挡货架上，下拨叉总成连接到上调距油缸上；上拨叉总成连接到下调距油缸上；溢流阀连接到挡货架上；用组合直角接头、节流阀、组合三通接头、堵头、溢流阀和油管总成连通各油路，一叉车液压油路在溢流阀以及节流阀的共同作用下被分配到上调距油缸和下调距油缸以促使上调距油缸和下调距油缸能做同步的做伸缩动作。

进一步的，叉车一组油路接于外挂式侧移器中的侧移油缸，实现货叉上所叉取托盘位置的调整。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过液压***中溢流阀以及二个节流阀控制上、下调距油缸的同步伸缩运动，实现一组叉车***油路控制两个相同动作，用于调整两货叉间的距离，以方便货物的叉取。同时，该叉车用外挂式侧移调距器还具有侧移功能，使货叉上的货物能够左右横向侧移，便于货物的叉取，并能使货物摆放整齐有序。

附图说明

图1是本实用新型叉车用外挂式侧移调距器的主视图；

图2是图1的左视图；

图3是图2的左视图；

图4是本实用新型叉车用外挂式侧移调距器在货叉合拢时的工作状态示意图；

图5是本实用新型叉车用外挂式侧移调距器在货叉张开时的工作状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种叉车用外挂式侧移调距器，它包括油管总成1、下调距油缸2、挡货架3、下拨叉总成4、内六角圆柱头螺钉5、上拨叉总成6、上调距油缸7、组合直角接头8、节流阀9、组合三通接头10、堵头11、组合三通接头12、油管总成13、油管总成14、第一螺栓15、溢流阀16、第二螺栓17、螺母18、油管总成19、调整垫片20、防撞杆21、螺母22、侧移器23等零部件，挡货架3通过第一螺栓15连接到外挂式侧移器23上；防撞杆21用内六角圆柱头螺钉5连接到挡货架3上，防撞杆21上设有调整垫片20，上拨叉总成6、上调距油缸7、下拨叉总成4、下调距油缸2分别组装到挡货架3上，下拨叉总成4通过螺母22连接到上调距油缸7上；上拨叉总成6通过螺母22连接到下调距油缸2上；溢流阀16、第二螺栓17、螺母18分别连接到挡货架3上；用油管总成1、组合直角接头8、节流阀9、组合三通接头10、堵头11、组合三通接头12、油管总成13、油管总成14、溢流阀16、油管总成19连通各油路，一叉车液压油路在溢流阀16以及节流阀9的共同作用下被分配到上调距油缸7和下调距油缸2以促使上调距油缸7和下调距油缸2能做同步的做伸缩动作。

同步伸缩的上调距油缸7和下调距油缸2带动连接在上、下调距油缸活塞杆上的上、下货叉总成做同步的合拢和分开运动，实现叉车货叉的同步调距功能。

叉车一组油路接于外挂式侧移器中的侧移油缸，实现货叉上所叉取托盘位置的调整。

本实用新型的工作原理是：叉车液压油路在溢流阀16及两个节流阀9的作用下将液压油均匀分配给上、下调距油缸，使上、下调距油缸的活塞杆同步伸出或缩进，带动上、下货叉总成同步张开或合拢，从而实现两货叉间距离的调整。同时，通过外挂式侧移器中侧移油缸左右横向运动，实现货叉上所叉取托盘左右横向侧移。

其技术要点是：a、液压***方面：溢流阀阀块自制，阀芯及密封件均采用国外知名品牌的产品；油管总成及上、下调距油缸均采用国内知名品牌的产品。b、结构件方面：上、下拨叉采用精铸件，结构性能好，外形美观；挡货架由弯板等高强度板材拼焊而成，结构强度好，外形佳，能够满足各种特殊工况的要求。c、机械性能方面：通过溢流阀控制上、下调距油缸，实现货叉的同步张开、合拢动作。其特点就是只要外接一组叉车油路，就能够实现两个动作功能。

本实用新型叉车用外挂式侧移调距器通过外挂式侧移器23直接挂装在叉车货叉架上，安装非常简单、方便，不用时可以拆卸；溢流阀16将一组叉车油路分配到上调距油缸7以及下调距油缸2油路上，并通过调节节流阀9来保证上、下调距油缸动作的同步性。通过外挂式侧移器23中的侧移油缸来保证左右横向侧移。

本实用新型结构组装具体操作：将挡货架3通过螺栓15连接到外挂式侧移器23上；将防撞杆21用内六角圆柱头螺钉5连接到挡货架3上；将上拨叉总成6、上调距油缸7组装到挡货架3上；将下拨叉总成4、下调距油缸2组装到挡货架3上；将下拨叉总成4通过螺母22连接到上调距油缸7上；将上拨叉总成6通过螺母22连接到下调距油缸2上；将溢流阀16、螺栓17、螺母18连接到挡货架3上；用油管总成1、组合直角接头8、节流阀9、组合三通接头10、堵头11、组合三通接头12、油管总成13、油管总成14、溢流阀16、油管总成19等液压元件连通各油路。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种叉车用外挂式侧移调距器，其特征在于：它包括油管总成、下调距油缸、挡货架、下拨叉总成、上拨叉总成、上调距油缸、组合直角接头、节流阀、组合三通接头、堵头、溢流阀、防撞杆和侧移器，挡货架连接到外挂式侧移器上，防撞杆用内六角圆柱头螺钉连接到挡货架上，所述上拨叉总成、上调距油缸、下拨叉总成、下调距油缸分别组装到挡货架上，下拨叉总成连接到上调距油缸上，上拨叉总成连接到下调距油缸上；溢流阀连接到挡货架上；用组合直角接头、节流阀、组合三通接头、堵头、溢流阀和油管总成连通各油路。

2.根据权利要求1所述的叉车用外挂式侧移调距器，其特征在于：叉车一组油路接于外挂式侧移器中的侧移油缸。