CN202807819U - 一种电池滚道顶升机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电池滚道顶升机构，用于电池在各个装配工位从滚道上阻挡、脱离，以及工序结束后回到滚道线上流转到下一个工序，包括双行程气缸、顶升座，所述双程气缸的活动端与顶升座连接，同时所述顶升座上设置有阻挡块；所述阻挡块包括阻挡块本体以及凸缘，所述凸缘设置在阻挡块本体的一侧边上。本实用新型不仅能能够实现电池在各个装配工位从滚道上阻挡、脱离以及流转，而且成本低、效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及滚道的顶升机构，尤其涉及一种电动自行车电池自动化装配线中电池滚道的顶升机构。
背景技术
目前，在电动自行车电池装配生产过程中，电池需要完成各个装配工序才能成为一个合格的产品，而目前装配流水线大部分都是靠人工完成，而实现电池在各个装配工位从滚道上阻挡定位和脱离，以及工序结束后还要回到滚道线上流转到下一个工序，采用的是人工操作，因此劳动力成本高，生产效率低下，因而成本高。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题的不足，提出一种能够实现电池在各个装配工位从滚道上阻挡、脱离以及流转的且成本低、效率高的电池滚道顶升机构。
本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种电池滚道顶升机构，用于电池在各个装配工位从滚道上阻挡和脱离，以及工序结束后回到滚道线上流转到下一个工序，包括双行程气缸、顶升座，所述双程气缸的活动端与顶升座连接，同时所述顶升座上设置有阻挡块；所述阻挡块包括阻挡块本体以及凸缘，所述凸缘设置在阻挡块本体的一侧边上。
优选的：所述顶升座与双程气缸之间通过四个直线轴承和与直线轴承相匹配的导杆传动连接。
优选的：所述四个直线轴承沿顶升座四角分布。
本实用新型的，相比现有技术，具有以下有益效果：1.由于所述双程气缸的活动端与顶升座连接，同时所述顶升座上设置有阻挡块；所述阻挡块包括阻挡块本体以及凸缘，所述凸缘设置在阻挡块本体的一侧边上，因此所述凸缘构成了电池在阻挡块本体上的挡边，而阻挡块本体上表面构成了电池放置底边，使用时，在等待电池进入工位时，通过气缸让安装在顶升座上的阻挡块一次抬升，使阻挡块的挡边（凸缘）高于滚道输送链条面，同时阻挡块的底边低于滚道输送链条面，通过阻挡块的挡边（凸缘）实现对滚道流水线上的电池进行阻挡；然后再通过气缸让阻挡块二次抬升使阻挡块的底边高于滚道输送链条面，实现电池从滚道上脱离；最后当工序结束后通过气缸让阻挡块的挡边完全下降到滚道输送链条面以下，实现电池回到滚道线上，因此能够实现电池从滚道上阻挡、脱离以及流转，而且其自动化，因此降低了人工成本、且效率高，因而成本低。
2.由于所述顶升座与双程气缸之间通过四个直线轴承和与直线轴承相匹配的导杆传动连接，因此能够使顶升座平稳抬升和下降。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图；
其中：1为双行程气缸，2为顶升座，3为阻挡块，4为直线轴承，5为导杆，6为凸缘，7为挡边，8为底边。
具体实施方式
附图非限制性地公开了本发明一个优选实施例的结构示意图，以下将结合附图详细地说明本发明的技术方案。
实施例
本实施例的一种电池滚道顶升机构如图1所示，用于电池在各个装配工位从滚道上阻挡和脱离，以及工序结束后回到滚道线上流转到下一个工序，包括双行程气缸、顶升座，所述双程气缸的活动端与顶升座连接，同时所述顶升座上设置有阻挡块；所述阻挡块包括阻挡块本体以及凸缘，所述凸缘设置在阻挡块本体的一侧边上，所述凸缘构成了电池在阻挡块本体上的挡边，而阻挡块本体上表面构成了电池放置底边。
所述顶升座与双程气缸之间通过四个直线轴承和与直线轴承相匹配的导杆传动连接。
所述四个直线轴承沿顶升座四角分布。
使用时，在等待电池进入工位时，通过气缸让安装在顶升座上的阻挡块一次抬升，使阻挡块的挡边（凸缘）高于滚道输送链条面，同时阻挡块的底边低于滚道输送链条面，通过阻挡块的挡边（凸缘）实现对滚道流水线上的电池进行阻挡；然后再通过气缸让阻挡块二次抬升使阻挡块的底边高于滚道输送链条面，实现电池从滚道上脱离；最后当工序结束后通过气缸让阻挡块的挡边完全下降到滚道输送链条面以下，实现电池回到滚道线上。
上面结合附图所描述的本发明优选具体实施例仅用于说明本发明的实施方式，而不是作为对前述发明目的和所附权利要求内容和范围的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本发明技术和权利保护范畴。
Claims (3)
1.一种电池滚道顶升机构，用于电池在各个装配工位从滚道上阻挡、脱离以及流转，其特征在于:包括双行程气缸、顶升座，所述双程气缸的活动端与顶升座连接，同时所述顶升座上设置有阻挡块；所述阻挡块包括阻挡块本体以及凸缘，所述凸缘设置在阻挡块本体的一侧边上。
2.根据权利要求1所述电池滚道顶升机构，其特征在于：所述顶升座与双程气缸之间通过四个直线轴承和与直线轴承相匹配的导杆传动连接。
3.根据权利要求2所述电池滚道顶升机构，其特征在于：所述四个直线轴承沿顶升座四角分布。
Priority Applications (1)
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| CN 201220491296 CN202807819U (zh) | 2012-09-24 | 2012-09-24 | 一种电池滚道顶升机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220491296 CN202807819U (zh) | 2012-09-24 | 2012-09-24 | 一种电池滚道顶升机构 |
Publications (1)
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| CN202807819U true CN202807819U (zh) | 2013-03-20 |
Family
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103204369A (zh) * | 2013-04-28 | 2013-07-17 | 苏州工业园区高登威科技有限公司 | 自动传送带待料区的升降机构 |
| CN108772678A (zh) * | 2018-08-01 | 2018-11-09 | 昆山捷云智能装备有限公司 | 集成式二级递进抬升装置、其加工方法及防压损构件压装机 |
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2012
- 2012-09-24 CN CN 201220491296 patent/CN202807819U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103204369A (zh) * | 2013-04-28 | 2013-07-17 | 苏州工业园区高登威科技有限公司 | 自动传送带待料区的升降机构 |
| CN108772678A (zh) * | 2018-08-01 | 2018-11-09 | 昆山捷云智能装备有限公司 | 集成式二级递进抬升装置、其加工方法及防压损构件压装机 |
| CN108772678B (zh) * | 2018-08-01 | 2023-06-16 | 捷云智能装备(苏州)有限公司 | 集成式二级递进抬升装置、其加工方法及防压损构件压装机 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130320 Termination date: 20130924 |