CN202783781U - 带充气垫和滑翔伞的水陆起降两栖飞机 - Google Patents
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Abstract
一种带充气垫和滑翔伞的水陆起降两栖飞机，由陆基飞机、充气垫和滑翔伞组成，充气垫和滑翔伞分别藏于飞机内，或者在陆基飞机外部加装充气垫和滑翔伞外挂总成。飞机除用起落架在陆地机场起降外，还可在飞机降落前给飞机下部的充气垫充气释放增大成为飞机水上起降保护层，并打开飞机上部的滑翔伞让飞机以较低速在水上降落。还可用充气垫实现飞机在水上起飞，在飞机升空后通过抽气所产生压差将充气垫收藏于机内或外挂总成内，让飞机保持较好的流体外型飞行，其飞行性能与陆基飞机相近，有效巧解现有水陆起降两栖飞机的飞行性能远低于陆基飞机的难题，为该飞机配置无跑道航母实现海上作战。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种在现有陆基飞机基础上分别加装充气垫和滑翔伞，从而改造成带充气垫和滑翔伞的水陆起降两栖飞机。
背景技术
现有水陆起降两栖飞机都需配有体积庞大的机体和起落架浮箱产生飞行阻力，严重阻碍飞机飞行，造成现有水上飞机的飞行性能远低于陆基飞机。本实用新型的飞机是在现有陆基飞机基础上分别加装充气垫和滑翔伞的水陆起降两栖飞机，在飞机升空后通过气泵抽气将充气垫收藏于机内或外挂总成内，飞机保持良好的流体外型飞行，其飞行性能与陆基飞机相近，从而有效巧解现有水陆起降两栖飞机的飞行性能远低于陆基飞机的难题。
发明内容
为解决上述难题，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：带充气垫和滑翔伞的水陆起降两用飞机，由陆基飞机、充气垫和滑翔伞组成，充气垫和滑翔伞分别藏于飞机内，或者在陆基飞机外部加装充气垫和滑翔伞外挂总成。这种飞机除可用起落架在陆地机场起降外，还可在飞机降落前用气泵给飞机下部的充气垫充气和打开飞机上部的滑翔伞实现飞机以低速在水上降落。还可用充气垫实现飞机在水上起飞，在飞机升空后用气泵抽气通过充气垫内外气压内差所产生作用力收藏于机内或外挂总成内，让飞机保持良好的流体外型飞行，成为水陆起降两用飞机。为这种飞机配置无跑道航母，飞机用舰载升降机上下舰，这样飞机以水面为机场跑道取代现役航母舰载机实现海上作战和运输等用途，开创了无跑道航母的水陆起降两栖飞机作战编队新模式。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明：
图1是本实用新型的立体构造图。
图中1.陆基飞机，2.充气垫，3.滑翔伞。
具体实施方式
本实用新型的带充气垫(2)和滑翔伞(3)的水陆起降两栖飞机除可用起落架在陆地机场起降外，还可在飞机降落前，用充气泵给飞机下部的充气垫(2)充气和打开飞机上部的滑翔伞(3)实现飞机以低速在水上降落。还可用充气垫(2)实现飞机在水上起飞，在飞机升空后用气泵抽气通过充气垫(2)内外压差所产生作用力收藏于机内或外挂总成内，让飞机有较好的流体外型飞行，成为水陆起降两栖飞机。在属于一个总发明构思基础上有两种方式：1、充气垫(2)和滑翔伞(3)藏于飞机内；2、在现有陆基飞机外部分别加装充气垫(2)和滑翔伞(3)外挂总成。为这种飞机配置无跑道航母，飞机用舰载升降机上下舰，这样飞机以水面为机场跑道取代现役航母舰载机实现海上作战目的。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型与现有的水上飞机相比，本实用新型的水陆起降两栖飞机保持较好的的流体外型飞行，其飞行性能与陆基飞机相近，从而有效巧解现有水上飞机的飞行性能远低于陆基飞机的难题。
2、本实用新型的水陆起降两栖飞机以水面为机场跑道取代现役航母舰载机实现海上作战目的，开创了无跑道航母的水陆起降两栖飞机作战编队新模式，实现陆基飞机经改造或加装外挂件就可成为水陆起降两栖飞机用于海上作战和运输等用途，可节省有跑道航母及其舰载机巨额投资，具有更优越的投资效果。
Claims (1)
1.一种带充气垫和滑翔伞的水陆起降两用飞机，由陆基飞机(1)、充气垫(2)和滑翔伞(3)组成，其特征在于：充气垫(2)和滑翔伞(3)分别藏于飞机内，或者在陆基飞机(1)外部加装充气垫(2)和滑翔伞(3)外挂总成。
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